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80%以上的进出口货物通过北部湾港往来,助力西部陆海新通道高质量发展。 聚能增效,激活区域经济动能。六大货运枢纽完成66.52万平方米扩能改造,推动枢纽能级和集疏运水平大幅提升。创新实施“铁路快通”“运抵直通”等运输组织通关模式,补齐中老铁路运营信息化平台缺失空白,积极推动跨境多式联运“一单制”“一箱制”发展,多式联运效率得到全面提升。
在全球产业链深度变革与人工智能技术渗透的双重驱动下,整车物流行业正经历从传统运输模式向智慧化生态的关键跃迁。当前,国内整车物流行业面临三重核心挑战:效率层面,全国整车物流平均在途时间达9.2天,较国际先进水平差距超20%,80%主机厂物流园区空置率长期超过15%,跨企业资源协同机制的缺失导致“信息孤岛”现象普遍;成本层面,公路运输占比78%的结构下,单位产值碳排放强度达制造业平均值的2.3倍,单车物流成本居高不下成为行业共性难题;运营层面,传统物流“黑箱化”痼疾显著,从订单响应到商品车交付的全流程透明度不足,已难以匹配汽车产业智能化发展的节奏。
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