一、企业简况：

上海南软信息科技有限公司(品牌“物流源”，下文简称“南软科技”)，注册资本2000万元，成立于2008年5月，公司以“物流科技，科技物流”为理念，主要从事“物流信息化平台及物流电子回单”的研发及产品运营推广，致力于为物流上下游企业提供专业的物流信息化、数字化及智能硬件等解决方案，为物流人打造一个标准化、集约化、可视化、无纸化、智能协同的物流源平台。

物流源通过链接发货方、承运方及收货方，实现了整车、零担、多式联运等多种运输场景及运输方式的互联互通。在运输中，利用系统和物联网智能设备跟踪技术，实现物流全过程的信息透明化动态监控和管理。通过物联网、大数据、云计算、区块链等数据底盘技术的应用，帮助物流行业打通全链条、实现整体协同，同时驱动组织商业模式创新和商业生态系统的重构。

二、行业痛点：

众所周知，供应链的畅通对于物流的高效率和低成本运输至关重要，南软科技深入物流行业运输中调研发现，由于我国传统物流领域信息化水平整体较低，整个物流运输链条，协同差、信息不及时等问题凸显，严重阻碍了物流行业的智能发展：

1、 运输中物流信息流通受阻，传递滞后、处理不及时，转换运输方式后“信息孤岛”的现象尤为严重。

2、 在途运输不透明、管控难，人工查货效率低，信息及时性和真实性难保障。

3、 物流订单繁多，手工管理，效率低、准确率难保障，汇总存管难。

4、 物流纸质单据经过多方流转易丢失、污损，传输效率低，对账、结算周期长，拖延了企业的回款周期。

5、 缺乏有效的物流KPI考核数据，企业无法有效考核承运方的服务水平。

6、 物流运营数据收集困难，真实性存疑，难以有效支撑决策。

7、 物流信息化系统开发、维护成本高，很多企业特别是中小型企业无力承担。

三、打造数字供应链及物流信息化平台

近年来国家多次出台政策大力推广数字技术与实体经济的深度融合，推进数字产业化和产业数字化进程，以数字驱动生产方式的变革。2021年3月5号提出的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（草案）》明确把“加快数字化发展，建设数字中国”作为独立篇章；近日中共中央、国务院发布的《关于加快建设全国统一大市场的意见》也明确指出要加快数字化建设，数字化作为未来各行各业转型发展的方向已毋庸置疑。

物流源深入研究我国物流发展现状和痛点，利用物联网、大数据、人工智能等技术，为企业搭建数字供应链和物流信息化平台，打通物流业务中数据的流通，串联起整个运输链，实现供应链运输全链条的数字化、透明化，助企业实现物流真正的降本增效，推动我国物流行业的智能化、数字化、绿色化发展。

（一）运输全链条信息协同，实现互联互通

物流运输尤其是中途出现转包或运输方式多次转换，由于缺乏统一的信息化平台，信息流转还是以人工收集、汇总为主，不仅信息滞后，还极容易出现物流信息衔接不畅，共享不足的情况，形成的信息壁垒和传播孤岛将严重影响物流运输效率。

1、高效信息协同，一体化平台

物流源为行业及相关企业提供运输全链条一体化的高效信息协同平台，实现上下游企业物流信息线上互联互通，高效稳定流转，打破信息流通壁垒。通过平台，哪怕是多式联运需要多次转换运输方式的复合运输，物流供应链运输全链条上的各个主体物流信息也可以线上实时互联共享，提高了信息的准确性和及时性；无需人工确认、汇总，既降低了人力成本，同时提升了物流信息的流通效率和物流订单的流转效率。

2、订单标准化、管理数字化，让运输管理更简单快捷

同时，物流源信息协同平台创新物流订单传输方式，实现订单标准化管理。平台统一不同运输方式、各个渠道的物流订单的传输方式，实现各主体企业间物流订单从签约、下单、在途管控到签收、对账、结算等全程线上自动化作业和数字化管理。物流订单信息实时交互，减少因订单形式不一及线下传输带来的整理、汇总烦恼，降低人力交互成本，简化了工作流程，提高工作效率。

3、开放接口，消除信息孤岛

物流源提供一套完整的API接口，各企业可自主决定将内部系统的全部或部分物流数据，通过API与物流源实现与其他企业和司机的互联互通。没有信息化能力的企业或司机，可直接使用企业版、个体司机版接入物流源。从而消除物流链条中的信息孤岛，实现全链条的互联互通。

（二）全链条运输透明化、可视化管控

由于缺乏有效的追踪手段和技术，现阶段物流行业内，运输中极易失去对货物的追踪。货到哪了，是否安全等等，通常很难获取及时有效的信息，无论是企业还是客户对全程动态化、透明化的掌控运输中货物的在途情况都有迫切的需求。

1、全链路在途可视化监控

物流源高效信息化协同平台结合IoT智能设备——电子回单（已获取我国海、空货物运输许可证），绑定物流订单随货出发。依托电子回单和铁、水、空等信息网无缝对接,实时采集货物的在途轨迹、位置、温湿度、经停地、到达时间等信息同步上传平台，以动态化的形式展示，收发货方和承运方均可实时查询，全程监管货物的在途、转运情况，提高物流的查货效率和在途数据的及时性和真实性，实现全链路的在途可视化监控。

2、预防运输风险，严控时效

运用大数据技术对电子回单实时采集的颗粒化的货物在途数据、事件进行实时汇总分析，以可视化的形式呈现实时位置、预警信号、实时时效等信息，并第一时间警示异常情况，达到及时提示运输风险，保证运输安全和运输时效的目的；精准的数据分析结果也有助于物流业务的高效运营、快速响应，提高物流的运输效率。

3、安全签收，签收信息实时同步

同时，物流源电子回单设备兼具扫码签收功能。一方面，收货人签收以及运输过程中需要进行货权交接时，通过扫码识别的方式显示订单内容，为交接双方提供了清点和交接货物的凭证。另一方面，收货人唯一签收验证码也保证了货物签收的安全性，有效规避代签、冒签风险。

签收完成，签收结果将同步发送给发货方、承运方、收货方，以便各方第一时间知晓签收结果。

（三）物流单据无纸化，数字化管理

物流运输中单据多而杂，多式联运中更是如此，不仅流转周期长，还容易破损和遗失，难整理，存管压力也大；回单回收周期长，在很大程度上也拖延了企业的对账结算和回款周期。

1、物流单据数字化

物流源信息化协同平台实现了不同运输方式间物流数据的线上传输，相关物流单据的数字化管理、无纸化流通，无需线下流转、整合，提升物流工作效率的同时降低了用纸、存储、人力支出等成本，实现供应链中运输全链条的无纸化运行。

2、数字化电子回单

物流订单签收完成即生成具有法律效力的数字化电子回单，实现回单同步无纸化传输，并以此和对账单作为货款、运费结算凭证，缩短对账、回款周期，降低了发货方和物流企业的资金压力。

3、无纸化法律保障

同时，物流无纸化中涉及的数字证书、电子签名等核心组件由中国金融认证中心、中科院国家授时中心两家国家级机构提供服务，公信力和可靠性有保障。同时，在线签署的电子合同，同样具有法律效力，为物流单据的无纸化流通、数字化管理的推行提供法律保障。

（四）智能对账、结算，提高财务核算效率

1、物流费用管控

物流源信息化协同平台合同约定运价模板，建立运价计算标准，拥有多种计价模式，自动计算价格、分摊和合并；异常费用以补充费用形式实时添加，避免后续对账产生费用不对等纠纷。

且，物流订单费用报表自动生成，在大大提高了费用核算和明细查询的效率和准确率的同时，帮助企业及时获得物流费用明细，明确费用构成，及时优化管理。

2、智能对账结算

物流运输中各个运输方式的物流费用实时记录、自动汇总、实时生成，签收完成即获得详细的物流应收、应付对账单，明细清晰，一键对账，无需财务人员一笔笔核算，提高财务核算的效率和准确率。

（五）数字化运营，助力企业运营升级

1、物流数据治理

充分的数据和明确的标准是整个数字化运营体系的基石，通过沉淀数据、复用数据，在企业内部达成持久的统一的业务认知，进而逐步形成统一规划设计的数字化运营体系。

首先是上下游企业之间达成度量衡、操作时效、统计周期的统一，以及物品、线路、地址、配置等公共信息的沉淀与复用，确保关联企业之间计算口径及表达方式保持一致；其次，统一进行订单等业务数据、运输轨迹及预警信号等运营数据、价格等商务数据、对账信息等财务数据、数字化电子回单等凭证数据及其交互记录的归集；然后，通过全渠道的高效协同体系形成数据沉淀，通过数据的持久存储、管控治理，形成数据服务能力反哺业务。

2、物流KPI考核数据真实有效

通过对自动采集的数据分析、挖掘，按照物流源或客户企业定义的运输考核指标，使用人工智能技术自动合成KPI报表，以供考核下游承运方，还包括提货准时率、送货准时率、回单准时率等等。

3、数字供应链，运营与决策支持

物流供应链的优化，企业数字化运营都离不开对企业、承运商、客户等各主体以及作业环节的精细化洞察。通过高效的协同体系、透明化管控的支撑，信息流和物流业务同步流转、交互，面对业务开展过程中产生的海量数据，通过大数据分析，汇总提炼，以便深入挖掘数据价值，从而提供可视化的情报，随时、随地掌握业务动态，进而有效的支撑供应链及运营决策的优化，助力物流战略的制定与执行。

物流源提供了一套可视化、数据化、事件化的数字运营支持，主要有如下应用场景：

1、通过多维度、多方位的运营分析，客户可透过数据大屏进行便捷的事中监控；

2、预警信号和预报信息的应用变事后应急为事前预测；

3、提升员工工作效率和体验，通过数字化手段变“人找事”为“事找人”；

4、自动生成提货准时率、送货准时率、签收准时率等KPI考核数据，作为决策依据；

对物流企业而言，能便捷的获取运单实时情况等运营数据，知晓客户画像并掌握各条线路的情况，将为高效复盘业务，及时调整经营策略带来强有力的帮助。

物流数据价值的挖掘还可以服务于企业的决策和发展战略，大数据技术的应用，使得我们不需要人工试错，通过数据去分析物流成本、运营，持续寻找企业的创新点，去发现供应链各个环节的阻碍及时针对性的优化等等，最终达到降本增效，可持续发展的效果。

四、数字化和平台开发实施中遇到的主要困难与解决措施以及信息化建设的组织、推进和深入

（一）解决方案开发实施中遇到的主要困难与解决措施

1、如何在确保货物位置准确透明的前提下，保护司机的个人隐私

传统货物位置跟踪的方式主要有：安装车载GPS、手机基站定位、安装手机APP等，一直留存积弊，比如：安装麻烦，难落地，功能上存在定位跟踪难，甚至侵犯司机个人隐私等问题。

针对这一系列问题，物流源平台刨去传统的对人对车的监控方式，从定位的根本目的出发，采取对货物的定位方式。将相关定位技术融合到电子回单设备中，通过对物流订单绑定的方式，达到电子回单设备对每笔货物的追踪。在运输过程中，实现电子回单设备随同货物及纸质回单同步出发、流转，并在运输完成后终止轨迹定位。全程司机只需携带电子回单设备一同运输，不仅解决了货物的层层转包问题，还避免了侵犯司机的个人隐私，更易实施落地。

2、如何解决货物定位偏差大，运输轨迹难以实现实时查询，用户体验不理想等问题

针对这些问题，物流源从用户的角度出发，从以下四个方面进行了技术的创新。

（1）定位技术、定位精度、长途运输不担心

为了既能满足客户对定位精准度的要求，又能充分保证定位设备的使用时间的问题，物流源采取了GPS与LBS相结合的方式，以GPS为主LBS为辅，将定位的精准度控制在20米范围内的同时，确保电子回单定位设备待机时间30天，保证长途运输中电子回单也能正常工作。

（2）轨迹的更新，定位时效性保障

物流源根据客户对货物轨迹实时位置监控的需求，自主研发了track server应该技术，从而实现货物位置、设备电量等数据实时更新，以及货物运输轨迹的智能计算。

（3）轨迹信息不断链，保证在途信息完整性

在追踪设备电子回单获取我国海、空货物运输许可证的同时，物流源在电子回单中设置了信息无信号采集功能，在遇到铁路或水路运输出现无信号的情况下，电子回单仍然实时采集货物在途信息留存于设备中，一旦信号接通，立即上传采集的全部信息，以此保证多式联运全链路中在途信息的完整性。

（4）轨迹数据的实用性和用户体验

为了进一步提升用户体验，物流源在电子回单设备中融合了通知与预警的功能，如货物出发通知、货物到达通知以及货物异常的预警预报等。此外为了增加货物运输轨迹数据的实用性，还开发出一套考核机制，货物运输过程中所产生的数据最终汇总到平台中进行留档分析，成为企业发货时效、到达时效、收货时效的考核数据等。

3、如何确保物流数据在物流源平台的安全性

基于用户对数据安全性的考虑，物流源在开发过程中采取了多重方式保护用户的物流数据安全。

（1）系统架构集群方式以确保数据的安全性

物流源平台采取基于微服务的分布式架构，平台整体部署在云端。阿里云PaaS平台作为私有云服务的提供商，系统底层就提供了高达99.999%的可靠性。在此基础之上，物流源构建了基于私有云技术的多个集群，稳定性、可靠性、安全性进一步提升。

（2）数据分割与权限分级的方式以确保用户数据安全

物流源平台针对不同的用户角色，对用户进行了分级与权限限制。针对不同的角色，给予不同的操作权限，数据访问获取和操作权限等。

（二）数字化和平台实施步骤

1、从整合物流信息开始：数据是一切优化的基础，首先确定采集挖掘完整的物流数据为目标，通过沉淀数据、复用数据，在企业内部达成持久的统一的业务认知，进而逐步形成统一规划设计的数字化体系。

2、建立标准：通过打通上下游的信息流通渠道，建立物流企业与上下游的联系，方便为企业制定考核下游承运商的基准线，设立承运商准入的标准流程：注册认证、建立线上协作关系、在线签署电子合同、约定合约报价等，建立一套标准化的流程，来保障业务的可持续性。

3、泛在协同：建立从下单、处理、在途管控、签收、回单、对账结算等整个物流运输全流程各要素的高效端到端协同体系，保证物流运输高效畅通。

4、在途可视：通过智能追踪设备对物流订单的实时定位、在途轨迹、预警预报、温度检测等实现运输过程中的透明化，全程可视化监控。

5、无纸化物流：通过为电子合同、合约、电子回单等物流单据提供可落地、有法律效力的解决方案，实现物流运输全程的无纸化流通。

6、量化决策：这是企业的数字化运营体系建设的最后一个里程碑。通过对业务开展过程中产生的海量数据，进行分析，深入挖掘数据价值，从而提供可视化的情报，帮助管理者随时、随地掌握业务动态，优化物流管理，同时有效的支撑决策，助力物流战略的制定与执行，实现降本增效。

五、主要效益分析与评估

（一）提高效率

1、智能协同作业，各个运输方式、各个运输环节信息高效协同，提升物流信息流通效率和物流运作效率。

2、运输全程可视化，提高查货、在途管控效率及配送时效。

3、“去人工化”订单管理，简化工作流程，提高工作效率。

4、智能对账结算，提高财务核算效率；数字化电子回单，提高回单传输效率，提前企业回款周期。

（二）降低成本

1、信息化协同平台：物流源信息化协同平台企业版系统和个体司机版免费提供，降低相关企业信息化系统的开发和维护成本。

2、管理及人力成本：全程智能数字化管理，无需过多人工参与，降低管理和人力成本；在途可视化运输，降低客服和通讯成本，减少人力采集、汇总分析数据的成本和时间。

3、节省费用：无纸化物流节省纸张存管、邮寄等费用，减少纸张浪费。

（三）数字化赋能企业发展

1、大数据展示

对物流运输在途过程中所产生的数据进行汇总分析，以可视化数据大屏、电脑等形式实时呈现位置、状态、预警预报等等。

（1）对物流企业而言，一方面方便企业对运输全程的管理和掌控，有助于提升企业的运营管理水平；另一方面对外体现了企业现代信息化管理水平和数字化运营能力，是企业软实力的一种展示，有利于提升企业的竞争力和获客能力。

（2）对于生产企业而言，可实时监控在途运输，监督承运方的运输行为，提高在途管控能力。

2、大数据分析，赋能企业管理运营

（1）提高运输服务水平

物流订单运输过程中所产生的物流数据最终生成数据报表与考核依据。为相关企业提供真实的KPI依据，实现对多个承运方和运输方式的有效考核和评估，有利于规范运输行为及优选运输方式，提高运输服务水平。

（2）提高运营管理能力

通过数字化方案的实施，为企业提供及时的运营指标分析，管理者随时、随地掌握业务动态，充分了解企业运营中的痛点，针对性地优化，实现企业运营的精益化管理，全方位提高企业的运营管理能力。

3、提高客户满意度

企业不断提升的物流运输服务水平和数字化管理模式，不仅有利于提高企业的物流运作效率，降低运营成本；更有利于增强客户黏度和满意度，提升特别是中小物流企业的获客能力。

六、数字化和平台建设过程中的主要体会、经验、教训

（一）定位要清晰

开发者在开发、建设数字化供应链及信息化平台前首先要考虑清楚两个有关定位方面的问题。一是，开发这平台针对的是哪些具体的行业问题，是仓储库存管理方面问题还是物流运输方面的问题，要有一个明确的定位，而不能盲目跟风。

二是，平台落实后的客户群体是哪类人群，平台不同功能板块使用的客户群体是不同的。针对不同的客户群体，不仅要考虑到使用者的使用习惯问题、文化水平问题，更要着重注意应用场景的问题。

（二）尊重行业现状

信息化、数字化发展至今，很多企业内部都已经在使用ERP、CRM、TMS之类的物流系统，相关的系统只会更多。面对这一现状，我们需要的是提供相应的解决办法，包容这种现象而不是否定。因而在物流源平台建设过程中为用户提供了一套标准的API接口，以满足企业的应用需求。通过接口，企业可自主将内部系统的部分或全部数据与物流源系统对接，实现彼此数据的互联互通。同时企业还可以设置平台内部数据的自动传输，以加快物流订单数据在平台内的传输速度，提升物流上下游之间的业务协作水平。

此外，也要充分考虑部分中小企业没有物流系统，完全依赖人工这种状况的存在。针对这类客户，我们不仅需要考虑他们的应用需求问题，还应考虑到应用成本的问题。因而，物流源信息化平台上线后，我们免费开放了物流源企业版，以辅助中小企业完成信息化、数字化建设。

（三）痛点要找准，解决方案要可行，能被从业者接受

物流数字供应链及信息化平台的建设前提需要找准行业痛点，针对行业痛点提供可行的解决方案。这种方案不仅具备理论上的可行性，也需要落实到客户的使用过程中，在建设过程中必须要有实际的运输应用数据的支持。研发人员根据企业在运输应用过程发现的问题及提出的建议，进一步完成平台的系统研发，从而促进平台的进一步升级优化，不断提高用户体验。