一、企业简况

1、企业介绍

东方驿站致力于打造一个公共、独立、开放的甩挂运输装备资源服务平台，通过互联网+物流装备的分时租赁，帮助客户实现物流装备资源的高效、绿色、安全运营。

东方驿站业务服务包括四大块：装备租赁、场站服务，后市场服务、平台服务。其中平台服务包括：电商平台、智能挂车平台、大数据应用平台。

东方驿站将通过全国网络化的布局，形成挂车池网络，实现挂车和集装箱等甩挂运输装备的通借通还。

股东构成

东方驿站物流科技（武汉）有限公司由深圳市赤湾东方物流有限公司持股75%，注册资金1000万元，由挂驿租（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）持股25%，深圳市赤湾东方物流有限公司为中国南山开发(集团)股份有限公司全资子公司。

2、管理模式

东方驿站于2016年3月正式注册成立，实行董事会领导下的总经理负责制。目前团队人数规模为39人，组织结构图如下

3、商业模式

东方驿站甩挂运输装备租赁提出的全新商业模式：

互联网+公共挂车池+分时租赁+专业化甩挂场站+后市场服务

东方驿站定位为轻资产管理型公司，将整合挂车生产厂、经销商、物流企业、及社会资源，打造公共挂车池网络。通过挂车分时租赁共享，实现“甩得下，挂得上，运得多，行得快”，解决道路运输资源利用率低，装备不共享等问题。

专业化的甩挂场站将通过核心场站自营+品牌加盟方式运营，核心场站作为标准化场站进行复制推广。

目前东方驿站已形成一定规模，针对服务客户，将提供装备后市场服务，包括但不限于轮胎租售、甩挂运输定制方案、年审保险、物流金融、易耗品集中采购等服务。

针对业务需求，东方驿站在互联网+方面进行了深度整合开发，共包括挂驿租®电商平台、智能挂车系统、大数据平台。实现业务数据化、数据业务化，管理更智能。

4、营销模式

东方驿站前期通过与大客户达成战略合作，快速形成市场影响力；逐步向中小型客户推进，优化客户结构，提升利润。东方驿站已与斯堪尼亚、中物联研究研究、百世集团、盛丰集团、蜂网投资、中开财务达成战略合作，合作客户包含顺丰、百世、京东、盛丰、德邦等知名物流企业。

推广渠道

公司官方网站、关键词竞价排名推广；

微信平台的推广：专人运营，为物流行业提供专业、全面的运输装备资讯，打造甩挂运输装备租赁资料库；

物流行业多媒体全渠道营销；

企业宣传片线上、线下投放；

依托粤港澳甩挂联盟和华中甩挂联盟做行业信息交流和推广；

行业活动、峰会、论坛宣讲、广告投放；

车身广告投放，运行线路超500条，覆盖全国绝大多数区域；

线下地推，在物流园区、甩挂运输企业做活动、宣讲推广；

二、企业信息化要解决的突出问题

物流行业从业者超过3000万，但绝大部分都是中小型企业及个体从业者，管理水平较低，且多为单兵作战，资源无法有效整合、利用率较低。近年来，随着电商等新兴商业模式的急速发展，物流行业的时效要求越来越高，这对公路运输在组织模式、装备人员配置、信息系统建设等方面提出了更高的要求。如何提升资产运行效率是众多物流企业新的诉求点。

通过数据分析，甩挂运输是提升资产利用率的最佳方式。传统运输模式平均月单车公里数为1.8万公里，而甩挂运输平均月单车公里数为3.5万公里，大大提高资产利用率。甩挂运输已经逐步为市场所认可，并具有成为主流组织形式的发展趋势。

但是，中国甩挂运输完成的货物周转量在公路货运中占比不足1%，目前中国物流市场上最常见的甩挂运输类型即两点一线甩挂，资源调配速度、物流效率仍待提高，绝大多数运输是由非甩挂运输模式完成的。市场上缺乏标准化的甩挂装备，无专业化甩挂运输场站，资源储备不足，企业间资源无法共享，挂车租赁市场空白，这些因素都制约了甩挂运输的发展。

基于以上制约因素，东方驿站创立“甩挂运输装备租赁”新模式，致力于打造国内第一家甩挂运输装备资源的服务平台，通过自有储备、社会吸纳等方式打造“公共挂车池”；全国网络化布局“专业化甩挂场站”，实现挂车和集装箱等甩挂运输装备任意时间、任意型号、任意节点的通借通还；并提供装备全生命周期的“后市场服务”，为中国甩挂运输的创新发展提供新思路、新方向。

三、信息化进程、实施中遇到的主要困难、问题与解决措施信息化进程，实施中遇到主要的困难在智能挂车系统，这是国内首创的甩挂运输装备智能管理系统平台，无案例可询。其中，技术关键点为监控设备供取电问题，在一期开发中，通过与家供应商的沟通、广泛选型，多轮技术改进、测试，终于得出了可满足挂车长时间供电的方案。在解决硬件技术的难题后，结合业务模式现状与未来规划预测，提出了东方驿站智能挂车管理系统平台方案，国内首创的智能挂车系统因此而诞生。

在解决技术难题后，智能挂车系统现阶段主要的困难与解决措施有：

1、业务功能需求不够清晰，没有足够的可借鉴的行业经验。

解决措施：基于东方驿站当前的业务和未来的发展战略，先制定出当前可行的业务蓝图及功能，需要新增需求通过系统迭代进行更新。

2、项目团队管理经验和开发人员不足。

解决措施：后续需要从中国南山集团层面、东方驿站公司层面协调资源，提供系统性的项目管理培训，同时基于中国南山集团对于各分支机构信息化建设的需求和要求，适时的补充系统开发人员及后续平台运维人员和团队。

四、信息化主要效益分析与评估

1、信息化实施前后的效益指标对比、分析

（1）管理更便捷

通过东方驿站平台服务，业务流程线上进行，公司管理更便捷。标准化业务可直接线上办理，有效提升效率。车管管理层面，抛弃传统电话找车，车辆状态实时查询，一目了然。

（2）管理更智能

从客户下单、征信审核、库存确认、装备交接、租赁过程透明化、到交易结算归还全流程，实现业务的数据化，将供应链和物流的全过程数字化，在线化，所有的过程实现透明，所有的节点、要素、环节连接起来。在此基础上，通过大数据的积累，实现数据的业务化，管理更智能。

（3）资产管理更安全

通过智能挂车设备及系统的上线，东方驿站设计了五个安全监管层级，能有效对租赁装备进行日常监测、分析统计、数据分析，在风险发生前实现有效预警，大大节约人工管理成本，为东方驿站业务正常开展提供了基础保障。

2、信息化实施对企业业务流程改造与竞争模式的影响

（1）实现新业务落地

通过智能挂车系统的上线，东方驿站能开展如轮胎租赁、短租等业务，因此类业务需对挂车行驶里程有精准的统计，故智能挂车系统能对新业务的落地起重大作用。

（2）提供增值服务

通过智能挂车系统大数据平台，东方驿站能为客户提供数据相关增值服务，并对东方驿站后市场服务提供优化方案：备品备件预测、装备取还路径优化、维修保养智能提醒等。

3、信息化实施对提高企业竞争力的作用

目前国内甩挂运输装备经营性租赁市场有部分企业提出要从事装备租赁，但实际有投入正在开始业务的几乎没有，车辆厂家则是以租代售的方式增加销量，东方驿站是首家建立公共挂车池，开展甩挂运输装备经营性租赁的企业。
东方驿站挂驿租®电商平台的建立，成为国内首家的甩挂运输B2B与B2C电子商务平台，能有效的将业务流程线上化、吸纳社会资源，加快业务全国化推进。

智能挂车平台的上线，能有效提升租赁资产的安全、高效管理的核心竞争力。东方驿站掌握核心技术开发，能提升行业竞争门槛。同时，智能挂车系统带给客户的高效、安全的装备管理体验，能有效获取客户信任、形成口碑传播，增强品牌形象背书。

五、信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义

在需提行业快速发展升级的今天，新的商业模式的形成，必定会有竞争对手模仿跟进。东方驿站已占领先发优势，在信息系统建设上也体现了长远目光，通过提前布局，尽早提高行业竞争门槛，从客户角度出发，不断创新，才能占据竞争优势。

核心技术为企业重要核心竞争力，新的商业模式创新的基础为技术的创新。面对技术难题，要保持信心、多方突围，先行攻克的行业竞争者，即为行业领头羊。

未来，东方驿站将通过自有资源投放和社会闲置资源吸纳，积极打造公共挂车池。到2020年，管理挂车数量将超过2万台，场站数量达到100个，真正形成覆盖全国的挂车池与专业化甩挂场站网络，成为中国最大的甩挂运输资源服务平台，实施全社会化的挂车资源租赁共享，从而从根本上解决因为中国区域货源不对等造成的的运力资源浪费，开启真正的大规模甩挂运输组织模式变革。

六、本系统下一步的改进方案、设想，以及对物流信息化的建议等

东方驿站挂驿租电商平台已经上线，一期功能：线上信息发布、车辆资源线上租赁、二手牵引车车销售、二手装备代租代管等功能已经实现。

东方驿站通过选择SAP作为全渠道解决方案供应商，通过SAP-ERP项目将业务流程完全地整合，进行全国一体化管理，实现管理标准化、可视化。打造中国最大的甩挂运输B2B与B2C电子商务平台。

将多方信息集合于平台，通过系统自动整理和评估，将有效地信息针对性反馈给用户，方便客户需求信息匹配、成交。提供在线查询、交易、结算、开票等服务。通过平台将具有相同购买意向的零散消费者集合起来，向厂商进行大批量购买的方式，向客户提供价低质优的牵引车、二手设备线上交易（销售、租赁）、油料、轮胎等产品，降低客户采购成本。

通过信息系统研发，高端设备投入，建立甩挂运输运力及装备资源大数据。利用大数据，基于数理统计与数据挖掘，为行业提供甩挂运输核心数据支持，为客户提供定制化甩挂运输解决方案。