一、企业发展概况

（一）企业简介

河南省脱颖实业有限公司成立于1997年6月，注册资金3001万元，是河南省物流协会常务理事单位，国家级AA级物流企业，原从事计算机信息系统集成、互联网信息服务、安防、电子智能化系统工程的设计、施工以及TY-系列智能高压电网的生产和销售；根据公司整体发展战略和国家战略性新兴产业发展规划，2013年公司审时度势开始将业务范围延展至北斗卫星定位产品的生产和销售，并成为《全国道路货运车辆公共监管与服务平台》服务商，负责河南省内多地的重型营运货车车辆卫星定位装置的安装、车辆动态监控等工作；根据公司多年车辆卫星定位装置业务的经营以及与众多个体司机、物流公司、运输公司的广泛接触，及时了解并抓取了货运市场行情，成功开发了《货运快车》V1.0系统，在货运行业得到了良好的应用。

公司始终把技术创新、自主创新作为企业发展的主要动力，建立有郑州市公共安防装备工程技术研究中心，并通过郑州市工业和信息化委员会认定，建立郑州市企业技术中心。曾荣获国家科技部中小企业科技创新基金，是多年的高新技术企业。曾承建“河南省公安监管监控报警联网系统工程省公安厅监管控制中心项目及全省公安监管监控报警联网系统项目”的开发及应用，并承建了“河南省公安监管综合信息系统项目（全省看守所综合信息管理系统软件开发及应用）”。

公司一贯遵循务实、进取、开拓、勤奋、忠诚的理念，以高科技为依托，以先进的科技为社会大众服务。我公司将全力打造精品货运服务，以“河南创新模式”推动整个无车承运人项目在河南省乃至全国社会化、多元化的全面发展。

（二）无车承运信息平台建设情况

1.总体情况

我公司自主研发的货运快车V1.0系统是充分借助移动互联网、物联网、云计算技术，针对货运行业“货车找货难、货运部找车成本高、运输公司挂靠车辆管理难”的痛点，推出的“互联网+货运”的服务平台，通过平台的应用推广，可以有效减少货车空跑，整体提升货运行业的运输能力和效率，提高货运行业的社会效益，借助4G、GIS、GPS和北斗定位、移动智能终端、物联网、在线支付等技术，实现“接单、装货、运输、送达、费用支付、发票开具”等整个货运全流程的网上闭环管理。与银行合作，在企业内部设置前置柜台，对司机提现实现一键支付功能；货运快车V1.0系统是先进的物流配送管理系统，现已申请发明专利并获得众多软件著作权，并在公安部门进行了信息安全系统等级保护备案，并拥有科技部科技查新报告，及国家增值电信业务经营许可证（ICP），及增值电信EDI在线数据处理与交易处理许可证。

2.平台架构

通过“一张图”的理念来集中显示货运物流行业需要的资源，借助北斗/GPS、4G通信、GIS、流媒体等先进技术实现可视化的监控、调度、管理支持。 

系统采用B/S应用+移动APP模式，集中建立系统数据库和系统应用服务器，运营平台和货主通过网页浏览器方式访问使用系统各项功能,司机和货主通过手机APP软件进行货运信息的发布或反馈部署模式。 

构建公有云服务架构，采用分层式结构，分为用户层、应用层、应用支撑层、运行支撑层：    

用户层：展现给用户的界面，即用户在使用一个系统的时候所操作的软件。    

应用层：即软件即服务：系统设计的各项业务功能,按需分配相应业务功能。

应用支撑层：提供可重用基础构件， 实现系统基础核心功能，实现与外部软硬件集成融合功能，如货车GPS位置定位等 运行支撑层：主要是对原始数据（分布式数据库或文本文件等存放数据的形式）进行存储以及提供硬件设备运行环境。

  

3.主要功能

1）采用定位跟踪

（1）车辆位置定位跟踪

目前公司是《全国道路货运车辆服务监管与平台》服务商，《货运快车》平台采用车辆均为实时北斗定位跟踪装置，实时获取承运车辆在运输过程中的准确车辆位置信息，货主方通过PC端发货后，可同步通过手机APP端，实时获取并查看车辆的实时位置信息，有效的规避了运输过程中发生的风险。

（2）货物定位跟踪

车辆实时GPS/北斗卫星定位监控的同时，对重点货物进行实时追踪。我公司作为《全国道路货运车辆服务监管与平台》服务商，具有得天独厚的优势，把相关技术应用到重点货物追踪上，当车货分离时，可实时监控货物当前所在的具体位置。

2）线上实时在线交易与结算

（1）目前，公司与上海浦东发展银行总行合作，浦发银行为我公司量身定制国内最为先进的、快速的收付款通道，货主方具有快捷的在线支付方式：B2B、B2C、信用卡捆绑；我公司自行研发的高效的财务云支付系统结合浦发银行前置机，达到了司机高效的提现一键云支付功能。

（2）平安银行与我公司以无车承运人平台为基础联合打造并开通了代收货款功能，在平安银行设立实体银行监管账户，以先进的线上+线下的收款方式及快速的跨行实时代付功能，完成整个代收货款的全流程，有效的遏制了物流公司跑路给社会带来的负面影响及不安定因素，真正通过无车承运人达到整合整个货运市场的目标。

本项目就是根据物流行业中伴随货物流动过程中的资金流动的规律，利用先进的计算机软件技术和管理技术，利用《货运快车》平台成功运作经验，重新设计物流过程中的资金流程，使之更加规范、安全、高效，在解决第三方物流企业和客户需求的同时，通过提供电子化代收货款银行支付业务，为第三方物流企业降低风险、节约费用，为客户提供便捷服务，减少社会不安定因素，取得社会效益和经济效益的双丰收。

无车承运人平台——代收货款系统

（3）大数据分析的现实运用

以大数据应用为基础，将散乱、无序的数据进行有机关联，融合、裂变，以此演化出颠覆式的分析逻辑，重塑社会公共治理和传统行业。司机和企业的数据还为政府的决策提供了依据。例如，统计部门可通过《货运快车》平台提供的物流数据分析经济发展态势。此外，过去物流行业是社会综合治理的一个难点，原因是信息不对称、诚信机制缺失。随着《货运快车》平台整条产业链的完善，对称的信息服务、货车诚信平台的搭建，为社会综合治理带来了改变。利用大数据进行分析等现代化信息技术手段带来的效率提升、成本降低和节能减排。

1）现可通过公司自主研发的《货运快车》平台调取任一货源地附近《全国道路货运车辆服务监管与平台》车辆，并能调取相关资料。

快速找车——根据需求，选择车型

快速找车——全国范围

快速找车——车辆详细信息

2）与河南省国家税务局货运业务网络服务平台对接，已获得实际承运人3%的增值税专用进项抵扣发票，已实现运单实时上传，河南省国家税务局可实时监控我公司运单情况。

附：实际承运人3%的增值税进项抵扣发票

3）公司与一汽解放青岛汽车有限公司已达成战略合作协议，将《货运快车》平台司机端APP植入一汽解放行司机端APP中，解决一汽解放每年30万新车用户司机的返程配货需求，最大程度上给广大司机提供收入，同时一汽解放也使《货运快车》平台车辆用户信息以每年30万的数量递增，形成全国范围的返程车资源。

4）《货运快车》平台与黔通智联合作发放货车“黔通记账卡”、与河南视博电子合作发放“中原通ETC”，立足于《货运快车》平台众多的服务网点和海量的车辆资源，作为“黔通记账卡”、“中原通ETC”推广方，线上线下均可实现授信、开卡、充值。使用ETC卡，过路费享享受打折优惠。
除了“黔通记账卡”、“中原通ETC”， 《货运快车》平台还通过整合数据，为司机提供各种“货车后服务”，包括金融服务、汽修、汽配、新车、二手车销售等。

三、试点工作取得的成效

自无车承运试点工作开展以来，公司按照交通运输部、河南省交通运输厅等上级部门的要求积极开展各项工作。

在2017年2月份拿到无车承运人经营许可后，在省内多地设立分公司及服务中心，切实把业务做到实处，加强与司机、大中型生产型企业面对面的沟通；其次通过运管部门组织召开安全管理会议时宣贯“无车承运人”项目情况；还有通过省级商协会进行行业宣传；深入大中型生产型企业进行一线宣传，对提高企业经济效益的同时降低企业运输成本起到了很好的反响。

四、经验介绍

“无车承运人”的安全监管是至关重要的，因为从“无车承运人”的概念可以看出：须承担承运人的责任和义务；从以下几个方面建立安全监管机制：①从货运方面在货源方实施远程联网联控；②实际承运人准入门槛、实名认证要求人三证（身份证、登记证、从业资格证），车三证（行车证、驾驶证、营运证）；③从司机方的车辆定位以及驾驶行为分析；④货物方高价值货物实现货物追踪；⑤建立规范的风险赔付机制，引入保险公司在线投保，实现运单一单一保，电子保单7×24小时实时生效，当货上车保单开始生效，货落地保单失效，对整个运输过程平台投全程货物综合险，被保险人为发货方；⑥进驻律师事务所，为平台做好法律保障。

（一）促进物流资源整合

通过货源组织、上传货源信息，依靠各种类型货运车辆同时拥有的手机APP客户端，由运输车辆进行接单达到车货的匹配来实现降本增效，以实现不断变化的市场环境的需要，实行企业与企业、企业与政府、企业内部的资源相互整合，达到成本最低，收益最大化，并建立合作共赢的机制。

（二）规范市场主体行为

1.平台对实际承运人的考核评价

对实际承运人的经营资质、车辆行驶证和道路运输证以及驾驶员机动车驾驶证和从业资格证进行审核，避免证件不齐全、过期不审、伪造等进入平台。

2.信用监督

建立实际承运人、托运人、平台方的互评功能，进行实时诚信评价，建立诚信档案，对服务态度、送货时效、虚假信息提供等设立服务标准，直接与效益挂钩。

3.质量管控

（1）货源方远程联网联控系统

（2）司机驾驶行为监测系统

驾驶疲劳是指驾驶员由于睡眠不足或长时间持续驾驶造成的反应能力下降，这种下降表现在驾驶员困倦、打磕睡、驾驶操作失误或完全丧失驾驶能力。美国印第安那大学对交通事故原因的调查研究发现85%的事故与驾驶员有关，车辆和环境因素只占15%。驾驶员在事故发生前一瞬间的行为和故障直接导致了事故的发生，这些行为包括知觉的延迟、对环境的决策错误、对危险情况的处理不当等。在所有的驾驶员错误中，最常见的是知觉延迟和决策错误，这些错误会产生注意力不集中、反映迟钝、操作不当等，产生这些错误的根本原因就是驾驶疲劳。

我公司自主研发的司机驾驶行为检测系统，通过对驾驶员的面部特征及驾驶行为的分析，可对打哈欠、睡觉、抽烟、接打电话等语音报警提醒驾驶员并把报警信息上传至平台。

4.保险理赔

建立规范的风险赔付机制，尤其，引入天安财产保险股份有限公司在线投保，实现运单一单一保，电子保单实时生效，当货上车保单开始生效，货落地保单失效，对整个运输过程平台投全程货物综合险，被保险人为发货方。建立风险赔付机制方案，当出现问题时公司理赔部能够第一时间、及时、迅速与保险公司联系，保证货主方、车主方、平台方等各方利益。

5.进驻律师事务所，为平台做好后勤保障

6.提升物流服务水平

1）、优化供应链管理，

我公司目前与联创融久（深圳）商业保理有限公司战略合作，联创融久（深圳）商业保理有限公司隶属于河南省财政厅管理，在我公司无车承运人业务中引入物流供应链金融，针对上市公司及民营企业选择不同的金融公司，增强平台运营能力，拓展跨区域的营销渠道，为实际承运人提供多样化的增值服务业务，和金融机构合作为实际承运人提供一定数量的运单信用贷。

2）、引入互联网金融P2P平台，可分别对货主、实际承运人进行融资借款服务。

五、发展展望

下一步，针对无车承运人平台我们将扩大发展模式，运用平台大数据向社会化、多元化的全面发展，代收货款、城市配送、新农村三级物流、增加口岸物流、智能化物流园区等将会陆续上线。