一、铜冠物流公司简介
铜冠物流有限公司是由集团公司控股、物流公司经营层及管理、技术骨干和铜陵四通防腐有限公司参股的有限责任公司，是一家集铁路、公路、水路运输及港口码头装卸，第三方物流、仓储甩挂、汽车贸易、船舶修造、客运旅游、航空物流等业务为一体的综合服务型物流企业。公司是2012年8月按照集团公司专业化管理的要求，由原铜冠物流公司与原铜冠运输公司合并组建而成。公司现有职工1500余人，资产6.49亿元，2016年实现销售收入 5.1 亿元，利润3450 万元。
新公司成立以来，秉承“培养和依靠一支训练有素、富有使命感、注重团队精神和创新精神的员工队伍，坚持精益管理原则，重诺守信，使之成为面向未来的学习型的有竞争力的现代物流企业”的宗旨，以战略创新为基础、以理念创新为先导、以组织创新为保障、以服务创新为手段、以市场创新为目标，团结进取，开拓创新，企业生产经营保持了稳步增长，先后通过了9001-2000质量管理体系、“国家AAAA物流企业”、“安徽省高新技术企业”、“国家4A级标准化良好行为企业”认证；先后荣获“第四届全国文明单位”、“国家质量服务信誉信得过单位”、全国“用户满意服务”先进单位、“安徽省国有十强物流企业”、“安徽省文明单位”等荣誉称号。

二、“货运物流企业信息化平台建设”创新活动的实施背景
物流公司虽为新成立的综合服务型物流企业，但是由原铁路、水路和公路三家单位分批次合并重组而成的，历史沿革可追溯六十多年前铜官山铜矿工程处运输科，近的也有三十多年的经营历史，长期的分行业、分系统生产经营形成各自不同的价值观、服务理念和企业文化，原有的管理体系、制度和考核等体制机制，已难以满足新公司发展和构建现代物流企业的要求。新公司运营后，分层次、分板块对实行的操作流程、技术标准、考核模式等规章制度进行了梳理，结合行业经营特点与服务需求，改进制定出台了一系列基础管理的制度标准，逐步优化了绩效考核模式，进一步加强了对生产经营、安全管理、设备运维、采购招标、资源配置和党建考核等方面的管控，初步形成一个科学合理、规范健全的管理体系，企业的自主管理水平稳步提升。
但是这些经营指标和发展增速与集团公司优化物流流程，加快现代物流企业建设，整合建立统一物流平台，加快推进物流板块发展的要求，以及与先进物流企业生产经营指标对比，物流公司还存一定的差距。为迎头赶上，进一步优化生产经营管理模式，不断提高员工的幸福指数，促进国有资产增值升值，全面实现年度方针目标，加快推进物流公司的转型升级，夯实集团公司“十三五”物流业发展的基础。为实现达到上述目标任务，为解决制约企业发展的“瓶颈”问题，积极开展各项管理创新活动是十分必要的，也是迫切需要的。开展货运物流企业信息化平台建设管理创新活动可以满足以下需要：
一是满足国家物流行业的政策与公司管理创新活动有机结合的需要
2015年7月1日，国务院下发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，2015年7月28日，商务部办公厅下发了《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》，2015年9月18日，国务院办公厅下发了《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》，从以上的意见中可看出，国家层面大力推进“互联网+”物流，而信息化是物流企业发展的必要手段。
铜冠物流公司开展管理创新活动，正是将国家关于物流政策在我公司的具体应用。
二是提高企业的决策水平的需要
物流信息化在现代物流经营战略中占有越来越重要的地位，建立物流信息化，提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代企业获得竞争优势的必要条件。物流信息具有信息量大，更新快，来源多样化的特点，能够使物流实现高效率的流通，对市场的变化做出最佳的决策。信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得及时、准确的信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。
三是固化管理和优化操作的需要
物流信息系统的发展使企业管理者在进行经营革新或模拟决策结果的时候可以利用大量有效的信息，基于这些信息可以对物流进行有效的管理。同时物流系统信息化可以减少物流信息的传递层次和流程、提高物流信息利用程度和利用率，以最短的流程、最快的速度、最小的费用完善物流系统的正常运行，实现物流系统运行的优化。物流信息系统的作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。
四是推动供应链的形成和对供应链的管理的需要
实行供应链与价值链无缝对接供应链既是企业价值生成和实现的价值链，也是顾客价值获得与实现的价值链，顾客价值链直接决定着企业价值链的成长和竞争优势的巩固与提升。如果企业能够将二者进行平衡对接，那么，源于企业价值链的驱动力与源于顾客价值链的拉动力就能够形成合力，这种合力所体现的形态就是信息流、物流、资金流在供应链中的畅通以及从供应商、生产商、物流商、销售商直至终端顾客的价值最大化或同步优化，而信息系统的建设则是整个链条对接的关键环节。物流管理是供应链管理中的主要组成部分。通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等。物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等。
五是开拓外部市场的需要
物流本身正在发生重大的战略性变局，过去物流一直被看作是其他产业支持性的产业，现在都说O2O，其本质就是线上互联网，线下店铺。物流背后是在支持O2O发展，实际上这个形态本身就会被颠覆，我们依然会看到线上，将来是没有线的。现在我们正进入“互联网+”时代。
在国有企业改革进程不断深入的情况下，作为主要为铜陵有色金属集团提供物流服务，积极筹备上市工作的铜冠物流公司，在保证集团公司生产的同时，需要不断开拓外部市场，紧跟时代步伐。发展电商物流是物流业发展的重要方向，以电商发展物流，以物流保障电商，推动电商、物流协同发展。
六是实现财务业务管理一体化的需要
管理信息化系统应用主要有ERP系统和物流服务相关管理系统及应用于日常行政事务处理的办公自动化系统三大类型。各系统上线运行上对公司管理起到了积极的作用，ERP系统的部署应用，有效地解决公司物资采购、库存和财务集中管控的需求，但相比公司管理层对业务管理信息化要求仍然有差距，体现在：
ERP实施由集团公司推动完成，因公司业务较集团主营供应链业务相比差异较大，且ERP标准供应链模板难以应用于铜冠物流服务业务，因此铜冠物流最为复杂，急需整合提效的业务过程管理信息化需求在ERP实施过程中并未得到覆盖，业务财务未能完全实现一体化联动管理，未来信息化建设在重点解决业务过程集约化、精细化管理的同时还需同步考虑业务管理与ERP财务管理的一体化、流程化联动，真正实现铜冠物流业务财务一体化。
七是强化管理流程融合的需要
铜冠物流公司为合并组建单位，公司原有的物流服务管理信息的各个信息化系统均独立建设，各系统相互独立，信息孤岛问题严重，没有统一的基础架构信息（组织、员工、客户、物料等），给未来信息化系统整合带来困难，其他物流服务系统主要通过台帐式的业务数据手工记录+后台系统汇总统计实现业务数据的管理，未能与业务过程管理流程充分结合，难以支撑业务运营规模化扩张及公司业务财务一体化管控需求。公司亟需通过信息化建设，固化公司管理流程，提高公司管理效率，加强公司信息横向、纵向共享能力。
八是保障生产安全管理的需要
铜冠物流公司下属多个分子公司，作业地点分散，部分单位从事业务安全风险较大，同时主营物流服务的运输货物中贵重货物比重较大，确保人员、货物安全，加强生产安全管理，是公司运营的重中之重。公司生产安全管理系统主要有视频监控系统和车辆跟踪定位系统两类，视频监控系统属于多年分期建设，目前已经形成多个独立的监控系统，数字和模式两种制式并存，难以形成视频信息集中监控和重要场所历史数据集中备份、安全存储。公司急需以最新视频监控技术建立统一的视频监控平台，并通过集成或改造对现有的视频源进行集成，实现公司对所有重要生产场所的视频监控调度。
三、“货运物流企业信息化平台”主要功能
铜冠物流公司信息化平台建设以打造铜冠物流公司高效、低成本的业务运营基础平台为核心，为公司向集约化经营和规模化发展所实施的管理转型提供坚实的基础，全面提升物流公司信息化管理能力和运营风险管控能力。
根据此目标，信息化总体规划以公司物流服务总体运营和管控能力提升和物流资源高效利用为中心主线规划未来蓝图： 以公司管控和业务运营及业务运营安全管理为中心内容设计，主要包括一个中心（业务管控中心），两个平台（业务运营平台和电子商务平台），一个统一并与业务协同运行的业务运营安全监控系统，即以“1+2+1”为核心规划公司信息化管理平台架构，为铜冠物流公司向规模化的现代物流企业转型提供信息化管理支持。

（一）物流服务管理平台
物流服务管理平台集成公司物流服务运营平台及物流服务运营管控中心，主要对于公司内部业务进行管理，实现公司内部业务财务一体化，规范公司业务链条，完善公司管理机制，为公司各管理层提供决策支持。
1、物流服务运营管控中心
建立公司业务管控系统，规范、汇总、监控公司下属各业务单元运营情况及安全生产情况，实现公司内部业务信息的自动化交换与调度，集中管控公司内部业务管理系统及公司与外部系统（如第三方供应链系统或物流平台）的数据集成，承担公司业务管控职能，真正实施公司业务财务一体化。物流服务运营管控中心主要服务于公司各职能部门对基层单位业务进行监管，包括市场部、运营部、财务部等，功能主要有合同管理、客户供应商管理、基础数据管理、结算管理等。
2、物流服务运营平台
建立统一的业务运营平台基础架构，以现代物流行业标准为业务架构基准设计建立公司核心物流服务业务运营管理系统，按运输和业务模式整合业务管理信息化系统，通过集成公司公路、铁路、水路、码头等板块业务系统，构建业务运营平台，并将运营平台与ERP系统对接，实现业务财务一体化，满足业务运营管理和公司管控需求。

（二）物流服务运营安全监控平台
业务运营安全是铜冠物流提供物流服务过程中的重要工作之一，而且公司运输的部分货物单位价值非常高，如电解铜、铜精砂等，建立并实施运营过程的安全管控方案将有效降低公司运营风险，是提高公司客户满意度的基础保障，良好的安全管控能力也是公司业务运营能力的重要体现，在系统化管理方面，核心是确保安全管理将与业务实施联动，最重要的是实现业务安全风险的预警，公司从运输货物安全管控、运输装备跟踪定位管理、生产视频集成监控三个方面实施，实现生产现场、货物在途等的安全监控。
（三）电子商务平台
公司电子商务平台以面向互联网服务的第三方物流服务信息及交易平台目标，建设过程从实施服务于公司物流业务开始逐步向面向物流服务行业的第三方物流服务信息门户及交易平台，平台运营成熟后推进构建第三方物流金融服务，在电子商务平台构建过程中同步建立为电子商务平台服务的手机移动应用系统，实现互联网运营模式下的多渠道业务服务。平台功能主要有货源管理、车源管理、交易管理、TMS管理、商务信息管理、定位管理等。
三、“货运物流企业信息化平台建设”创新活动的主要做法
（一）梳理现状，统一思想
铜冠物流公司是由公、铁、水三家运输公司经过不同的时间组建而成的，原各单位信息化的硬件投入、管理软件的使用、网络构架以及管理人员的信息化的意识均不同，针对信息化的现状，为了更好地发展物流，公司要求上下必须统一思想，大力发展信息化，以信息平台为基础，提升铜冠物流整体形象及管理水平。
（二）交流考察，制定方案
公司与铜冠信息公司在信息化建设方面形成战略合作，双方组建项目组分别到浙江传化、上海博客信息咨询公司、淮矿物流、湖北大冶物流、共生物流、第一物流等众多物流企业进行参观考察，通过考察，结合铜冠物流公司的现状及业态，形成铜冠物流公司的信息化需求，制定平台实施方案。
（三）整体规划，分步实施
1、一期建设（2015年5月—2016年4月）
一期实施重点启动公司业务管控中心系统建设工作，构建实施水路运输和港口作业管理信息化系统，完成公路运输和铁路运输业务系统的评估与标准化整合或重构至公司统一的业务运营基础平台之上，实现公司业务运营和业务管控一体化整合，全面实现物流业务可视化监控。
（1）业务运营管控中心
1）客商管理
集成公司ERP系统的客户和供应商模块，实现ERP系统的客户及供应商信息自动共享，对于公司新增的客户和供应商信息管理人员可根据结算需求导出并提交至集团ERP运维系统。构建公司统一入口的客户服务中心系统和客户服务管理模式，实现客户服务的规范化、流程化管理，初期可实现公司客户资源的统一、集中监管，结合业务调度（数据交换）中心系统满足公司客户服务与业务执行的快速联动需求，给未来公司可能实施独立运作的客户服务提供管理平台，全面提高公司客户满意度。
2）合同管理
建立公司统一的合同信息库，进一步规范合同审批流程，实施网络化流程审批，根据物流公司现有管理模式现时兼顾公司未来的发展需求，建议公司及下属各分子公司的合同均在此模块中集中管理，同时合同管理与结算中心管理、客户服务管理、物流资源管理等模块以及业务运营平台各子系统实施关联集成，业务及财务人员在结算过程中可直接调阅当前结算单所涉及的合同信息，确保结算依据合同所含规则来执行。
3）基础数据管理
该模块主要包含了组织机构、人员、客户供应商、地点、线路、区域、车辆等基础数据，达到平台内基础数据编码一致、格式统一，规范平台内其他子系统对基础数据的调用关系，以实现分析展示层面中各类数据、资源的多维度综合展示分析。
4）结算管理
该模块以前端业务数据为基础，制定应收、应付结算单。基于财务监管的滞后性，即原业务系统与ERP财务系统分属在不同系统中，ERP财务系统只是接业务系统的结果进行录入，这势必造成业务不能与财务同步，造成财务监管的滞后性。该模块的实施就是要将财务的控制点前移，与各业务系统对接，做到系统中的业务数据流向财务，将财务原来的事后检查向事前控制、事中控制转变，可实时帮助公司/业务人员判断风险，控制成本，推进财务业务一体化工作，最终做到加强财务监管职能、提高财务监控效率，将财务会计职能充分的在企业的运营中发挥出来，保证公司利益的最大化。主要包括：应付结算单管理、内部应付结算单管理、应发发票管理、应收结算单管理、内部应收结算单管理、应收开票管理。
（2）物流服务运营平台
1）建设水路运输及港口作业调度管理系统
水路运输管理主要解决金航物流分公司的业务信息管理需求，该系统以金航业务为基础的标准第三方内河航运的业务管理系统，实现从业务受理到系统生成结算单的全过程系统化、标准化管理，实施内容主要包括：业务受理、业务委托、运输过程管理、服务确认管理、结算管理等。
港口作业信息化管理以公司金园港埠业务管理为基础设计建设，实施成功后在金城码头及金德码头推广应用，主要包括：业务受理、计量管理、调度计划管理、服务确认管理、结算管理等。
2)集成各业务系统与结算中心对接
公司原有铁路物流系统与公路运输管理系统，系统本身不具备结算功能，无法实现财务业务一体化。公司通过对铁路物流系统与公路运输管理系统进行标准化改造，打破这两套子系统与物流服务运营平台存在的数据交换障碍，实现结算中心通过从这两套系统中取数据进行业务结算。
（3）物流服务运营安全监控平台
平台对公路GPS监控系统、水路CCTV船舶监控系统、生产现场视频监控系统等集成显示，构建满足公司未来发展需求的生产业务调度和可视化监控平台基础设施及配套软硬件大屏系统，并以此为基础建成铜冠物流公司调度指挥中心，强化生产调度指挥能力，加强生产安全管控力度。
2、二期建设（2016年5月—2017年4月）
二期实施重点是进一步扩展、完善公司物流服务管理平台建设，全面启动电子商务平台建设，建立在线的、面向物流服务供需双方的第三方物流服务在线交易平台，实现公司业务规模化扩张；全面推广部署公司业务管控中心子系统，建设实施公司生产绩效分析子系统，动态监控公司生产绩效。
(1)电子商务平台
平台以货源平台、车源平台、物流竞价交易平台、第三方支付平台四个子平台为基础，建立在线的、面向物流服务供需双方的第三方物流服务电子交易平台。利用集团公司内部货源、公司控制的社会车源，建设物流交易平台，并不断吸引社会货源和社会车源进入平台，促成物流服务双方达成交易，并为交易双方提供保险等辅助服务，实现物流资源优化配置。第三方支付平台是实现物流服务在线交易与结算的基础，物流竞价交易平台将通过互联网与银行、第三方支付平台集成，形成完善的物流电子交易平台。平台前期模式为货主通过平台调度平台注册运力方，运力方通过平台调度车辆，形成平台两级调度，随着国家相关政策的落实，及平台功能及风险管控的逐步完善，货主通过平台最终直采到单车。
（2）物流服务管理平台
将物流服务管理平台推广至金城码头、金德码头两家子公司，实现码头板块信息化系统全覆盖；平台根据历史数据，对公司物流服务提供订单级和设备级的成本等多指标绩效分析，分析采用表格、图形等多种形态可视化展示，为公司的管理考核、优化提供信息支撑。
（四）专业运营，加强推广
铜冠物流公司电子商务平台于2016年5月申报集团公司第二批科研项目，9月份获批并开始实施；10月份申请域名并确定平台名称为“安徽好物流”交易平台，其网址为www.ahhao56.com； 12月28日公司邀请集团公司领导、市政府相关管理部门及集团公司相关部门、铜陵市重点货主企业及物流公司参加并召开“安徽好物流”交易平台上线发布会；2017年3月铜冠物流公司正式将电铜、阳极板、粗通、集装箱等货物投入平台在线交易。
“安徽好物流”交易平台上线后，由金运物流、市场部、财务部、运营部、信息化办公室组成平台临时运营团队，负责平台运营工作。，其中金运物流作为货主发货，市场部作为主管部门审核运力采购需求，运营部负责平台日常运维工作，信息化办公室负责对平台功能持续完善。电子商务平台的运营以平台海量注册会员为基础，为不断扩大平台规模，进一步整合铜陵地区及周边的运力资源，公司成立平台营销小组，加大平台网上宣传力度，加快平台信息更新（如微信公众号），加强平台推广力度，通过走访物流公司、上门服务、指导培训、召开平台推介会等形式，不断吸纳会员进入平台。目前平台注册物流公司120家，注册车辆600多辆.
（五）、高端定制，无缝对接
根据不同会员需求，平台可定制供应链服务解决方案，实现交易平台可与会员ERP系统、TMS系统等进行对接，提高企业供应链服务能力，实现会员业务管理系统及平台运力采购一体化管理。
三、“货运物流企业信息化平台建设”创新活动的主要成果
（一）、获得国家无车承运人试点资质
国务院为了推进物流供侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作，按照试点企业的条件，铜冠物流公司正是建设了“安徽好物流”交易平台，被交通部确定为国家无车承运人试点企业。试点期限一年，试点结束通过后，国家将给予平台开票、税收减免、保险优惠等一些政策。
（二）、管理效益
通过物流服务管理平台、物流营运监控平台、物流交易平台的建设，提升了铜冠物流公司整体形象及管理水平，构建了公司管控系统，实现了业务协同、资源管控、数据交换、生产监控等需求，为公司实施规模化扩张战略提供基础支撑。实现了铜冠物流公司由传统的运输企业向现代互联网+物流企业转型，实现了铜冠物流公司 “信息流”、“资金流”、“物流”、“商流”四流整合。
（三）经济效益
1、物流服务管理平台，主要是理顺上、下两级生产关系，通过调度系统的研发与利用，合理的调整了公司机关总调和基层单位调度员的职能，共减少调度人员12人，年节约成本120万元；
营运监控平台中的“无人道口监控”系统的建设，减少道口看守人员8人，每年节约人工成本80万元；
通过调度系统的运用，大幅度提高铜冠物流公司运输能力，在原有的行车组织生产条件下，提高了8.1%的运输能力。
2、电子交易平台，主要是利用铜陵有色的品牌，吸引社会车辆及社会货源，利用平台调度车辆，共减少调度人员6人，每年节约人工成本约60万元，同时利用平台通过竞价交易的方式，降低运力采购成本。从2017年3月平台运行以来，共发生交易量7.5万吨，平台交易额262万元，节约物流成本33.6万元。平台具体成交情况如下：
序号 货物名称 平台交易量 原单价 原运费总额（元） 平台交易运费总额（元） 节约成本（元）
1 电铜 41883 8 335064 251298 83766
2 粗铜 9470 10 94700 75760 18940
3 阳极板 21560 95 2048200 1875720 172480
4 集装箱 282 300 84600 73320 11280
5 黄铜棒 1379 280 386120 337855 48265
6 锌锭 60 35 2100 1800 300
合计 74634 　 2950784 2615753 335031

综上所述，通过平台的使用，每年减少相关业务人员26人，降本人工成本260万元；从2017年3月1日交易平台上线运营以来，通过竞价交易的方式，降低物流成本33.6万元。随着平台的深入推进及无车承运人资质取得后，经济效益将不断扩大。
（三）、社会效益
铜冠物流公司信息平台的建设，不仅给铜冠物流公司带来管理效益和经济效益，而且具有较强的社会效益。
1、铜冠物流公司信息平台的建设有利于减轻道路、环境、能源的压力物流基地的建设，为各类物流资源的集聚和整合提供了网络基础平台，使各种服务资源实现优势互补，使各种物流设备设施的利用率得到了全面提高。尤其是社会回程车辆的利用，对车辆的空载和超限运输治理有着显著的改善功效，有效减缓了经济发展对道路的压力、对环境的压力和对能源的压力。
2、铜冠物流公司信息平台的建设有利于促进流通业的发展与带动流量经济的发展物流产业的发展，有助于物流与商流、信息流、资金流之间的关系更为密切与顺畅，物流的快捷、高效在推动商品流通的同时，提高了商品货物的周转速度，降低了销售成本，从而促进了当地物流的健康发展。
3、铜冠物流公司信息平台的建设有利于更好的发挥其对货源和运输线路集中调配的优势，带来配送的高效率，充分发挥规模效益，有效推进当地电子商务的发展。
4、铜冠物流公司信息平台的建设有利于铁路站场及道口、码头综合安防起作用。针对专用铁路道口多、车站线路长、股道多，道岔多，停放车辆多现状，对行人、公路机动车辆和车载物资的安全实施监控，进行联网视频集中控制和管理，社会效益显著。