根据艾媒咨询调研报告显示，中国跨境电商的市场规模已经连续5保持高速增长。2017年，中国跨境电商市场交易规模已达到7.6万亿元，与此同时，2017年跨境电商的人群已达到0.65亿。其中，东南亚地区的跨境电商近期格外抢镜。阿里的大规模注资，引发了其他中小卖家的闻风而动。

物流：东南亚跨境电商脚上的“镣铐”

行业专家认为，物流，是目前制约东南亚跨境电商市场进一步扩张的主要阻力。由于DHL、UPS等比较大的物流配送无法解决最后一公里的配送，打车软件和共享单车的软件，Grab和Go-Jek等都有了附属的快递功能。这其中包括了圆通、中通、申通、百世、韵达等在内的中国快递物流企业，以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司。而实际上，这还是不能解决实质问题。从集货到派件签收，如同在本国境内一样快速运转，同时还十分高效的供应链体系，才是问题的真正解决之道。

有经济学研究者认为，东南亚跨境电商所遭遇的“物流囚笼”，其实也存在于其他跨境贸易和跨境商业合作之中。在国家大力倡导“一带一路”国家级战略的今天，对于中国制造的“走出去”和海外商品、服务的“走进来”，物流、供应链体系都肩负重任。物流的通畅度和效率，直接影响着包括跨境电商在内的海外贸易、交易的实效性，对于“一带一路”国家战略的进一步发展，具有十分重要的意义。

解决之道：占领云端，建立空中供应链服务

具体到东南亚地区的跨境电商物流问题，有从业者表示，东南亚诸小国存在地理环境复杂、岛屿多、道路条件繁杂等现实问题，交通首先就是一道难以解决的难题；其次，东南亚民众尽管对于很多商品存在大量的需求缺口，但对于电商的接受程度，以及普遍倾向于COD货到付款形式支付货款的具体国情，都提高了管理难度和收款风险。而货物落地必经的过关、清关等流程，更是必须提高效率的紧要环节。另外，东南亚地区的具体情况，也使及时实时掌握物流信息的难度大大提升。

对此，从事东南亚跨境电商的从业人员普遍表示，一揽子的“全供应链”式云端解决方案，是未来深挖东南亚贸易潜力、扩大贸易纵深的关键。以“云路供应链”为代表的东南亚“云端的一带一路”物流服务平台，已经成为这方面的先行者。

布局云端，解锁“东南亚供应链囚笼”

深圳云路供应链科技有限公司（以下简称“云路供应链”），是印尼物流巨头J&T集团的子公司，已经开始布局东南亚“云端一带一路”，目前已打通国内到印尼专线，于今年7月份将陆续开通越南、马来西亚专线。

云路供应链的工作人员表示，云路供应链通过自身掌握的物流资源和布局，以及技术研发方面的优势，为东南亚跨境电商公司、物流公司提供专业的物流、金融、仓储一体化解决方案，已经初步摸索和建立了一整套的解决方案。在这一全新的供应链体系中，云路供应链建立了一体化全链路的国际物流运输、覆盖东南亚各国的快递配送网络、布局东南亚各国的海外仓储体系，以及安全便捷的物流金融服务、COD服务，从国内集货，到国际物流，再到落地清关、当地转运、派件签收，对于印尼主要地区的派送时效达到了只有3天，部分地区甚至可以做到仅需1天。在结算方面，能够确保全境COD结款，以账单确认的实时国际标准汇率结算。云路供应链负责人表示，云路供应链旗下的供应链条，几乎重塑了海外贸易的供应链现状，各个环节之间的“脱节”问题不复存在。

供应链催生新市场：“云端一带一路”未来可期

云端供应链的建立，等同于建立和打通了东南亚地区的“空中商路”。全新商路的建立，使得更多的买家和卖家可以在这条商路上进行交易对接。通过记者走访，国内中小卖家对于云路供应链提供的供应链服务表示支持和满意。从事东南亚地区海外贸易多年的卖家代表表示，东南亚“云端一带一路”的开辟，为货物向东南亚地区的销售提供了强有力的支持，出货量加大，回款周期提速，对于加快贸易周转，快速获利大有帮助。

市场分析人士也表示，云路供应链建立的这种依托于“一带一路”模式的云端供应链体系，疏通了商品的“海外贸易血管”，对于加速贸易对接，提升贸易效率都有着不可低估的作用，未来依托于这一套解决方案，海外市场的开拓前途十分值得看好。