一、应用企业简况

上海造集互联网科技有限公司，成立于2015年11月11日，注册资金1000万人民币，法人代表谭其良，办公地点位于上海市普陀区真南路2339号，主要从事“物流+互联网”的平台应用研发及产品运营推广。

主要产品：造集互联网科技公司目前主要有运力通物流服务交易平台（含PC版，Android版，IOS版，微信版）、运力通管理平台、运力商城、运力通支付平台、车辆定位平台等。

运力通是满足不同阶层，不同物流需求的综合物流服务平台,通过整合行业零散运力，以承运人竞价、询价模式达成交易,通过提供在线运输管理系统帮助企业降低物流成本，提高行业的效率，解决困扰行业多年的诚信问题。

上海造集互联网科技有限公司将顺应基础通信网络与平台化服务相结合的新兴潮流，采用互联网化的思路，大力开展智慧物流等创新业务。展望未来，公司将立足物流运输综合信息服务；创新发展差分 GPS 与北斗融合精准位置服务,通过移动基站定位与移动APP定位相结算；加速推进基于物联网的全程移动通信物流业务发展。坚持“创新、 诚信、坚毅、智慧”的企业文化，努力将自身发展成行业领先、全国知名的新一代物流智能化应用与综合信息服务企业。

二、信息化实施之前存在的问题

我国物流领域需要车源与货源之间的平台，解决相互之间信息不对等问题

截止到2015年数据，我国道路货物运输经营主体超过720万家，平均每一个主体拥有车辆1.55辆，90%的经营主体为中小型企业，承担了90%以上的公路货物运输业务，经营模式多为传统的单车货物运输，管理手段简单，货源组织能力差。低价恶性竞争现象严重，弱小的小微车队前景堪忧。我国物流行业，在需要不断的完善政府相关的行政管理体系外，更需要建立更加透明科学规范的行业标准。同时，最重要的是发运方与承运方之间的信息严重不对等，特别是中小企业，对于小型发运方他们很难形成固定的合作的承运方，同时由于没有稳定大批的发货量，议价能力若，成本相对较高。对于小型承运方，由于很难与大型企业合作，形成稳定的货源，进一步加剧他们的恶性竞争。再加上管理粗放，运输仓储等运输流程操作不科学，无形进一步加剧资源的浪费。运力通作为发运方与承运方之间的平台，通过平台，双方可以发布货源与车源，让货主的要求能够及时快速地相应，同时也给中小微车队提供更多的机会。运力通平台将物流业务专注到物流信息服务、信息共享、信息交换，信息预警报警。明确信息的交互干系人，边缘化非干系人。将自动对物流场景的委托人（货主）、承运商、操作司机、收货人有机整合到平台中，协同对物流全过程进行合作与管理控制。

三、信息化实施中遇到的主要困难与解决措施以及信息化建设的组织、推进和深入

（一）信息化实施中遇到的主要困难与解决措施

减少物流中间环节

平台将专注到物流业务的信息服务、信息共享、信息交换，信息预警报警。将自动对物流场景的委托人（货主）、承运商、操作司机、收货人有机整合到平台中，对物流全过程的合作与管理进行控制协同。

具体展现形式：

寻找运力资源，直接通过平台能匹配到真实的运力资源提供商。

减少了层层转包、转卖模式。

订单信息在平台中真实有效传递，减少重复录入信息和人工因素的误差问题。

应用信息化和互联网应用手段减少了大量的纸质交互。

在结算与支付流程中，减少人工核算与人工线下支付和收取的众多流程。

降低物流成本

将通过“运力通”平台的大数据分析技术让入驻会员的运力资源整合、协同，以此解决物流高空驶率、高成本等问题。

具体展现形式：

利用平台的数据整合，将资源进行梳理，提高装载率,减少空载率。

将平台以“集采模式”获取的优质货源，进行梳理，构建“无车承运”线路，提高物流运作效率。

通过“无车承运”线路模式减少承运商的等待率。

通过平台的操作减少大量的人工操作，节约劳动成本。

通过平台的信息共享与交互，提升无纸化办公能力，减少一系列不必要的重复操作。

提升综合管理，增强风控管理

“运力通”平台提供的运力系统，改变行业实体运输现状，提升物流行业在物联网方面、互联网方面、移动互联网方面、信息化方面的软实力，提升综合管理能力，优化用户体验。

具体展现形式：

平台将物流业务标准化流程应用到实际，使得物流链条真实有效，将非有效信息应用IT和互联网手段排除在平台外。

平台将通过标准化流程，去除了不合规不合法的业务。

利用平台的信息化管控对物流交易和运输全过程进行全方位的全程可视化管理。

平台在物流交易和运输全过程提供预警、报警的分析数据。

平台提供保险、理赔的风险管控体系。

 

（二）信息化实施步骤

2017.1-2017-3完成定位平台开发。

完成客户服务平台开发。

开始平台钱包、开放平台产品、微信客户端开发。

在全国各大区发展一批社会货主类型的种子用户，实现月订单2000笔以上，月交易额1000万元以上。

2017.4-2017.6完成开发平台开发。

开始EDI平台开发。

继续开发平台钱包产品。

完成平台微信端开发，并开始应用。

在全国各省大量发展社会货主，实现月订单3000单以上，交易额1500万元以上。

构建丰富的物流后市场服务体系，实现增值商品销售200万元。

增加重点城市营销力度，加强客户粘性和口碑传播。

发展平台运营车辆1万台以上。

2017.7-2017.9完成钱包产品开发。

持续开发EDI平台。

迭代开发交易平台。

实现月订单3500单以上，交易额1800万元以上。

发展平台运营车辆1.2万台以上。

2017.10-2017.12实现月订单4000单以上，交易额2500万元以上。

发展平台运营车辆2万台以上。

2018.1-2018.3平台软件设计将全面成熟运行，提升手机在线交易的安全性，并与第三方支付平台实现深度战略合作。

开发完成智能配载平台，形成每天200单，月订单6000笔以上的规模。

2018.4-2018.6技术开发上：基于网站用户数据的累积，开发大数据分析系统，优化和甄别用户的性质、信用和交易习惯，使交易服务更加有针对性和产生价值，并提升交易安全性。

开发运价交易决策系统，帮助用户做交易参考，引导客户合理安排运输线路。

2018.7-2018.9在全国重点物流城市设立更多营销网点，对客户进行近距离线下服务和交易支持。选择一家全国性第三方支付平台合作，降低网上担保交易的费率，实现全国用户可以在线担保交易。进行第二轮融资，会员发展规模将超过5万名，交易额将超过2.5亿元。

2018.10-2018.12实现月均订单10000笔，年度交易额3亿元。

形成遍布全国各主要物流城市的服务网络。

（三）系统简介

针对物流行业流程复杂，货主、承运商、供应商信息不对称等特点，“运力通”平台将专注为服务中小物流企业、专业公司、个体司机的O2O物流服务平台。平台通过运力资源的有效整合，实现降低物流服务成本，助力中小物流企业转型升级，实现平台、货主、承运人、供应商等社会物流干系人的共赢。

功能概述

（1）车货竞标。在平台上，货主发布货源，多家承运商平等竞价，有效降低货主用车成本。平台通过对全国热门线路各类车辆运行价格进行数据分析，对货主平台用车提供指导价。

（2）返程车货。平台通过整合货主货源与车源，通过大数据分析，形成返程货和返程车的信息集聚和有效匹配，有效降低车辆空驶率,实现货主与承运商的双赢。

（3）车辆实名认证。平台通过与第三方机构合作，实现车辆、司机的自动认证，有效提升审核效率，提高数据质量。对平台用户进行备证，有效满足数据共享，规范物流运作，降低物流服务成本。

（4）全程可视化定位和监控。平台从车主提货、在途、线路、抵达，系统全程根据手机短信和APP定位功能提供订单的不同时期的状态监控，以保障货物运输时效性和安全性。一旦存在问题，即时反馈信息。

（5）实时电子回单。将订单到回款的时间缩短1-5天。

（6）对账结算自动化。将节省15-30天的人工处理和对账的成本和时间、一体化的价格文件和对账结算流程，节省0.5-2%的成本。

（7）快速部署，永久免费。访问网址，即可使用；平台提供pc端、app端、微信端多种入口，快速便捷、无需购买，注册即用。

（8）运输透明化管理，提升信息化能力。强大的管理系统应用，可以支撑外部承运商、货主以及内部运力和货主对接团队的操作使用。打通上下游，实现业务信息化，资源共享。

（9）定制化接口，提高信息处理自动化水平。可定制化对接企业内部系统，如TMS、WMS、OMS等让数据自由流转，让信息得到充分共享。

四、信息化主要效益分析与评估

平台利用互联网开展基于基础信用、业务信用等的信用认证，通过货源和运力的整合和聚集，开发可视化技术实现全程货物状态跟踪，借助外部金融机构提供运费方面的资金支持，为物流用户群提供方便、快捷、安全的交易场所，建立物流应用平台的公共秩序，构建物流平台诚信体系和社会公信力，最终降低物流运输的总体成本，提高行业运作效率。具体示意见下图。

 

平台竞争优势和亮点

智能化是运力通平台的技术优势和应用亮点。运力通平台充分利用大数据、云计算、数据挖掘等技术，构建智能化的运力服务系统平台，通过技术来实现货源、车源、司机等的高效聚集、信息对接、供求撮合。具体而言，平台将逐步开发和应用智能运价指导、智能运价跟踪、精准车货定位、智能诚信认证、智能回程车/货、智能线路优化等服务系统。

平台将重点开发建设智能配载系统，将订单货品、同线路订单货品、同线路在库货品，通过严谨科学算法，按照最优配载方式，在系统中自动生成最优配载车型，并按照车型推荐车辆，生成装车明细。

平台建设物流大数据预测系统，通过智慧分析与智能预测两大功能板块，物流大数据发货人、承运人、线路及库存四大分析主题，进行会员数据、线路情况、承运业务的分析与预测，为会员提供即时、精准的战略物流决策。平台智能化运输系统见下图。

通过平台实际的运营分析和平台用户的实际经营反馈，平台能为货主降低10%以上的运输和管理成本。

五、信息化过程中的主要体会、经验、教训

平台各功能的实现必须需要一个载体，这个载体要基于互联网平台构建的。要具备较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，一是能够对实际承运人的经营资质、车辆行驶证和道路运输证以及驾驶员机动车驾驶证和从业资格证进行审核把关；二是能够通过现代信息技术对交易、运输、结算等各环节进行全过程透明化动态管理。

运力通平台采用“核心技术自主开发” 的策略，构建具有现代物流行业特色的“智慧物流”系统。平台通过完善的会员管理体系、征信管理体系，对引进平台的各类会员（货主、承运商、司机等）的资质材料上传电子稿，并进行严格审核。平台通过对合同、会员资质材料的验证、审核后，严格归档管理，确保有效。平台通过轨迹定位、状态实时跟踪对整个交易、运输、结算的全流程实行透明化管理。

平台通过引入当前主流银联在线、支付宝、财付通、网银等网络在线支付方式，并与多家国有银行建立相应的银企直连通道，构建一套安全快捷的网络支付与结算环境。平台采用Dubbo+zookeeper的分布式服务框架，能很好地满足平台高并发的系统扩展需求。平台引用开源消息队列ActiveMQ促进平台结构的解耦，考虑平台对文件的存取与响应要求较高，在文件服务器方面采用了FastDFS分布式文件服务进一步增强了平台的可扩展性。为保障平台交易的安全性，平台在数据传输方面采用Https加密传输，对平台操作核心操作采用全日志管理，结合短信网关、邮件等对用户操作进行预警管理。为满足平台交易的安全与响应速度要求，平台采用Java语言进行开发,应用服务器采用Apache2.4+nginx1.9+tomcat7.0+linux6.0方式进行部署，数据库采用Oracle11g+linux6.0方式进行部署，服务提供方采用Jdk1.7+linux6.0方式进行部署。