根据上交所公告，北京长久物流股份有限公司于7月29日在上交所主板发行。公司首次公开发行不超过4001万股，回拨机制启动前，网下初始发行数量为2,801万股，占本次发行总量的70.01%；网上初始发行数量为1,200万股，占本次发行总量的29.99%。公司本次发行价格为15.43元/股，根据计算可知，此次长久物流上市融资金额超过6亿元。

汽车物流行业上市第一股

根据长久物流官方介绍可知，北京长久物流股份有限公司（简称长久物流）注册资本3.6亿元，系吉林省长久实业集团有限公司核心子公司，总部设立在北京。长久物流是目前国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流企业。

①汽车物流第一股。2009年，中国汽车产销量一举超越美国，成为世界第一汽车产销大国。随着中国汽车市场的整体崛起，汽车物流行业也得到了快速发展。本次成功上市发行后，长久物流将填补国内资本市场汽车物流行业的空白，成为汽车物流行业上市公司第一股。

②业务范围：长久物流涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、二手车物流及仓储物流；提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务。

③核心业务：乘用车运输，年乘用车运输量超过200万辆。

④主要客户：北京现代、上汽通用五菱、奇瑞汽车、一汽马自达、一汽大众、重庆长安、华晨宝马等乘用车企业，以及中国重汽、陕重汽、一汽解放、北汽福田、东风柳汽等商用车企业。

⑤进一步集中化。6月16日中国物流与采购联合会公布的2016中国物流企业50强名单中，安吉物流、一汽物流、重庆长安民生物流、北京长久物流共四家汽车物流企业上榜。

除长久物流外，其余三家均为汽车厂商自建物流公司，上市后，长久物流在资本支撑下势必将进一步整合汽车物流行业资源，提升汽车物流行业的市场集中化程度。汽车厂商自建物流和独立第三方汽车物流企业共同引领汽车物流行业发展的市场格局已经形成。

上市募集资金花在哪？

根据公开信息披露，长久物流市场后募集的资金将集中投资于以下几个项目：

①智慧物流一体化信息系统建设项目，该项目预计投入资金为3929万元。

②京唐港基地一期建设项目，该项目预计投入资金为1.9028亿元。

③芜湖汽车零部件物流基地项目，该项目预计投入资金为4658万元。

④进口汽车物流服务项目，该项目预计投入资金为2.2153亿元。

发力国际汽车物流 看重亚欧陆桥

①加码国际汽车物流业务。从长久物流上市资金拟投资流向来看，进口汽车物流服务项目是最大的投资，这足以反映出长久物流对于国际汽车物流板块业务的重视。

2015年，进口整车数量达到106万量，约占当年汽车销售总量的4%，并且伴随着中国豪华汽车保有量的不断上升，对高端进口零部件的依赖越来越大，近几年来，豪华汽车厂商宝马等不断在中国布局零配中心。进口整车和零部件物流是汽车物流市场的新增量。

②看中高利润、高附加值。事实上，长久物流在国际汽车物流业务板块早有布局。2015年1月，长久物流就已经与第三方集成物流提供商优特埃国际物流（UTi Worldwide）正式签署战略合作协议。

彼时，长久物流在接受第一物流全媒体 现代物流报（微信号：cn156news）记者采访时表示，国际汽车物流业务具有更高的准入门槛，在这个领域的竞争对手也比较少，能够提供的利润空间也更大，行业附加值更高。

③开辟亚欧陆桥，开展多式联运。长久物流和优特埃国际物流双方合作的一个重要内容是开拓的中欧双向铁路运输服务。优特埃国际物流在全球海运方面具有一定优势，优特埃主要客户包括福特、通用、奔驰、舍弗勒等主机厂和汽车零部件供应商。

借助中欧双向铁路运输服务，以及优特埃的海运和客户优势，长久物流在开展多式联运，降低国际汽车物流成本方面有了更多抓手。

整合资源步伐进一步加快

①轻资产模式代表未来发展趋势。日前，长久集团董事长薄世久在接受上海证券报采访时表示，当前具有整合能力的综合汽车物流管理服务企业开始出现，这些企业具有轻资产、客户资源丰富、运力调配灵活等优势，代表了汽车物流行业未来的发展趋势。

②以整合资源见长。事实上，在长久物流发家过程中，一直以整合资源见长。

从上游来看，长久物流的客户涵盖了主要的汽车厂商，而不仅仅是为某一家企业服务；从下游来看，长久物流除自营车辆外，整合了数千辆社会车辆资源，用于搭建全国性的汽车物流网络，这个网络能够显著降低空驶率，降低物流运输成本。时至今日，整合而来的社会车辆资源成为长久物流发展的重中之重。

在整合资源的过程中，长久物流实现了从东北一隅，到全国铺网布局的巨大发展，最终能够实现与一汽物流、安吉物流、重庆长安民生物流、风神物流、中都物流等汽车厂家自建物流并驾齐驱的第三方汽车物流企业。

③线上线下同时布局。从长久物流上市资金投资流向可以看出，长久物流希望进一步整合汽车物流行业资源的梦想和野心。

长久物流线上和线下布局的思想已经显现，其中建设京唐港基地和芜湖零部件基地是长久物流进一步完善线下物流基地网络的举措；智慧物流一体化信息系统建设项目则是加强线上布局的举措，通过完善线上线下布局，长久物流意在进一步强化物流网络建设、进行物流方案优化、提升车辆调度管理能力，进而实现汽车物流行业大规模物流需求与分散运力有效衔接。

④吻合公路货运整体发展趋势。今天，公路运输仍然是汽车物流的主要运输手段，长久物流整合资源的发展思路与当前公路货运行业的整体发展趋势相吻合。

不管是货运APP，还是传化的公路港模式，其根本目的都是通过整合公路货运资源，实现货源与运力的有效衔接，降低公路货运成本，提升公路物流效率。整合的手段则有所不用，有的只重视线上整合，有的则线上线下同时发力。

国内主要汽车物流企业及业务

①安吉物流：上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。

安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。

②一汽物流：一汽集团的全资子公司。

一汽物流自有轿车运输车近500台，在全国拥有占地100多万平方米的整车仓储基地，可为用户提供商品卡车发运，商品轿车零公里运输及仓储服务。是一汽解放、一汽轿车、一汽-大众指定物流承运商。目前已实现了管理系统对接，开通了物流计划接收、派发、统计、结算等服务。

③重庆长安民生物流：重庆长安民生物流股份有限公司隶属于重庆长安工业集团的中外合资物流企业，是一家第三方汽车物流服务商及综合物流服务商。

重庆长安民生物流通长安汽车、长安福特马自达、长安铃木、沃尔沃、北方奔驰、德尔福、伟世通、西门子威迪欧、伟巴斯特、松下电器机电、宝钢集团、正新轮胎、杜邦等国内外近千家汽车制造商、原材料供应商及零部件供应商建立了长期合作关系，为客户提供国内外零部件集并运输、散杂货运输、大型设备运输、供应商仓储管理、生产配送、模块化分装、商品车仓储管理及发运、售后件仓储及发运、物流方案设计、物流信息系统开发设计、包装规划设计制作等全方位的物流服务。

④中都物流：中都物流，为北汽集团所属北汽鹏龙和首钢集团所属首钢国际共同投资设立的物流公司，是北汽集团汽车物流的总服务商。

中都物流的主要业务是为北京现代、北京奔驰、北汽高端及越野车、北汽新能源、北汽株洲、北汽增城、北汽黄骅、北汽银翔及首钢集团，提供整车物流、生产物流、售后物流、钢铁物流、国际业务等物流业务运营及物流管理咨询。

⑤风神物流：主要为东风乘用车服务的合资汽车物流企业。

风神物流业务范围涵盖采购物流、生产物流、销售物流、流通加工、包装器具、物流技术、水平事业等汽车物流领域。拥有广州、北京、上海、武汉、郑州、济南、重庆、襄阳等8大中心，仓储面积100万平方米。服务内容涉及调达物流、工厂物流、VMI、流通加工、物流包装、容器租赁、保税物流、备件物流、整车物流、物流规划咨询等汽车物流服务项目。