近年来，智慧物流吸引了社会各界人士的火热关注，那么到底什么样的物流才能被称为智慧物流呢？近日，住建部城科会智慧物流学组执行组长，北京交通大学副教授兼中物协（北京）物流工程设计院副院长秦璐在全国智能物流学术研讨会上对智慧物流进行了深入解读，对智慧物流构架和发展趋势的认识进行了探讨，以下是演讲记录。

住建部分三批一共确定了300多个智慧城市试点项目，为了配合智慧城市建设，住建部城市科学研究会成立了18个学组推动智慧城市建设。智慧物流学组去年4月份开始筹建，10月份正式成立。从去年10月份建立以来，我们一直致力于推动智慧物流在城市的落地工作。

今天我与大家一起探讨我们对智慧物流构架和发展趋势的认识。今天主要从三个方面的内容来展开，第一个内容我们要解决“什么是智慧？”，第二个内容是在“智慧”的涵义下尝试描述智慧物流构成，第三个内容探讨智慧物流发展趋势。

一、什么是“智慧”

“智慧”如今是个时尚词汇，是不是只要搭上互联网，就插上了“智慧”的翅膀？什么样的状态是智慧的状态，什么样的物流才是智慧的物流？智慧物流建设首先要回答这些问题。

“智慧”就是通过认识万物来引导万物的思想。这之中有两大重点：认识和引导，围绕着这两大重点，形成了“智慧”的基本架构。好比一个人智慧形成过程，认识事物的基础是感知，只有感知到的事物才能被我们注意，才可能进入我们的思维过程。人感知世界的工具是感官，如视觉、触觉、味觉、听觉、嗅觉等，通过它们，人获得了对事物大小、材质、温度、气味等基本信息。在正在构建的智慧物理世界中，感知是通过传感器、手机、RFID（射频技术）等设备实现的，它们如同人的感官，是获取数据的工具，建立起物理世界数据采集基础。好比一个人智慧形成过程，认识事物的基础是感知，只有感知到的事物才能被我们注意，才可能进入我们的思维过程。人感知世界的工具是感官，如视觉、触觉、味觉、听觉、嗅觉等，通过它们，人获得了对事物大小、材质、温度、气味等基本信息。在正在构建的智慧物理世界中，感知是通过传感器、手机、RFID（射频技术）等设备实现的，它们如同人的感官，是获取数据的工具，建立起物理世界数据采集基础。