大连盛川物流有限公司经营仓储、运输、货运代理，主营生产企业第三方物流业务，是一个为国有大中型企业，合资企业，独资企业的产前、产后提供现代化、专业化的第三方物流服务的物流企业。公司秉乘国际先进的现代化物流管理经验，是一汽大连柴油机厂的第三方物流企业，为一汽大柴一百多家供应商提供物流服务，同时是一汽大柴密切的合作伙伴。

盛川物流不仅为大柴带来降低作业成本，改进服务水平，集中核心业务，减少呆滞资产等多种益处，而且为一汽大柴企业提供过去传统的储运公司根本不可能提供的定单处理、需求预测、存货管理等多方面的服务内容。

盛川物流在供应链中的地位及起到的作用：

首先大连盛川物流有限公司作为第三方物流企业为一汽大柴厂做了些什么?具体分析如下：

物流中心为大柴节省的资金：

2000年7月22日正式启用物流至2000年12月底降低储备资金2023万元。

2001年1--7月降低储备资金5628万元。

提供短途配送，节省资金40.5万元/每年。

配件打包业务节省资金19.2万元/每年。

减少库房面积1、4万平方米，节省资金108万元/年。

减少装卸工人25人，节省资金19万元/年。

业务外包为一汽大柴带来的好处：

把储备风险库存挪到第三方物流来做，减少了企业在库房、机械设备、人力、运力方面的再投资，避免了国营大中型企业的小而全，大而全的作风，把除生产以外的企业附属工作委托第三方物流去做，有效利用企业资金，加快企业资金周转速度，减少企业不必要的投资。

因而，物流中心真正成为一汽大柴的第三利润源。

由物流中心实施，更加保证了企业风险库存储备。

市场竞争的压力：

面对日趋激烈的市场竞争，企业必需设法增强其核心竞争能力，降低企业生产成本，大柴厂的核心能力应该定位在柴油机的新产品开发、设计和组装生产及市场开拓上。

简化产前准备，加快生产速度。

业务外包有利于大柴厂将主要资源与注意力集中在其主要业务上。

物流中心的建立是解决这些问题的根本所在：

首先，供应链管理对企业基本实现零库存，并简化生产准备业务，有利于实现JIT。

其次，供应链管理对企业的管理水平有着更高的要求，企业必须采用科学的方法，合理的组织生产。

附几点说明：

物流中心库存归属：

大连盛川物流有限公司存放的零配件不属于大柴所有，但需要大柴向供销应商发出订单，才能送到物流中心;大柴向物流中心发出要料计划，物流中心才能把大柴所需配件送到厂内，因而这也是大柴所谓虚拟仓库的概念。

物流中心资金来源：

存放在虚拟仓库的配件，原来都占用着大柴的资金，占用着大，现在所有的配件在物流仓库里，都是供应商自己的，占用的也是供应商的资金，以备大柴生产储备风险库存，物流中心的仓储费用由供应商负担。

同时，大连盛川物流有限公司作为第三方物流企业为供货方做到了什么?具体分析如下：

协调供求双方，提供信息共享，监控风险库存，避免库存过剩。

为供货方制定科学的库存风险储备量，使库内货物总在风险储备上线、下线之间，不会影响大柴生产。

为供货方提供时时的库存查询，如供货方所有配件的当日、当月以及一年的出入库明细;出入库合计和货物周转率。

为供货方提供物流中心到大柴厂内的短途配送服务，把配件拆包、上工位器具直送大柴生产一线。

为一百多家客户实施长途运输，及时把配套厂家的货物运达物流中心库房，为供货方降低了运输成本。