近日，中日韩三国领导人在首尔会晤，中国国务院总理李克强在出席会议时发表讲话，其中提到，要重点在基础设施建设、工程机械、建材、电力等领域开展国际产能合作，打造三方合作新品牌。

对于长期低迷的钢铁行业来说，国际产能合作能否对持续亏损的钢企产生影响？分析人士向记者表示，日本、韩国的钢材市场较小，展开合作也许会对出口产生一定的利好，有利于转移部分产能，但并不能解决整体行业严重的产能过剩状况。

李克强在会议上说，要充分发挥中日韩各自比较优势，开展国际产能合作。中国愿将工业体系完整、装备制造集成和施工建设能力强、性价比好的优势与韩日高端技术相结合，同周边国家发展需求相对接，重点在基础设施建设、工程机械、建材、电力等领域开展国际产能合作，打造三方合作。

上海钢联副总裁陈卫斌向记者指出，就钢材需求方面，韩国市场对中国钢材产品的需求会较大一些。“近年来中国装备水平和制造能力均在快速提升，质量上和韩国产品差距不大，但价格要低。”因此，现在有不少的钢企正在往韩国出口。日本对中国钢材产品的需求则相对较低。

事实上，此前商务部曾表示，中韩自贸协定是惠及两国企业和民众的大好事，韩国最终将有92%的产品对中国取消关税，覆盖自中国进口额的91%。中国的纺织服装、钢铁、行业企业，可以进一步降低对韩国出口成本，提高在韩国市场份额。

不过，陈卫斌也指出，尽管钢铁出口正在不断增加，但钢企获得的利润并不可观。一组数据可以说明问题，今年9月份中国出口钢材1125万吨，再创历史新高。中钢协副会长王立群曾表示，今年中国钢铁产品出口量可能超过1亿吨。

而今年前9个月，大中型钢铁企业实现销售收入2.24万亿元，同比下降19.26％，主营业务亏损达552.71亿元。

“现在国际市场的钢材价格某种意义上被中国出口商拉低了。”陈卫斌表示，出口的利润正在降低。

分析师刘新伟在接受记者采访时也表示，日本、韩国的钢材市场较小，展开合作也许会对出口产生一定的利好，有利于转移部分产能，但并不能解决整体行业严重的产能过剩状况。

事实上，面对疲软的国内市场需求，开展国际产能合作成为化解钢铁行业难题的一项选择。今年5月份，国务院出台《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，力推钢铁产能国际合作。事实上，国内一些钢铁企业也尝到了“走出去”开展产能合作的甜头。

作为钢铁产能大户，河北钢铁集团在国外投资建厂、销售渠道铺设方面，已率先展开一系列运作。公开资料显示，去年11月份，河北钢铁集团与瑞士德高控股集团签署协议，增持全球最大的钢铁贸易与综合服务商——德高国际贸易控股公司股权至51%；同年9月份，河北钢铁集团还与南非工业发展公司、中非发展基金签署《河北钢铁集团南非钢铁项目合作谅解备忘录》。

“产能的境外转移将不仅仅是河北省的，这符合国家的经济政策，也将是未来的趋势。”河北钢铁集团人士如是称。