德邦物流模式是否也要改变，是否也要撕掉传统的德邦模式吗？对物流行业来讲，物流业与互联网融合的基础就是透明连接物流！透明是很抽象的，并且深奥，不容被人所理解。连接的意思就是对“互联网思维”“移动互联网”“互联网+”与物流真正连接起来。多数人都不明白“透明”与“连接”的内涵。
　　透明的内涵
　　透明是宇宙中一个极为普遍的现象。不管是人类还是动物，来到世上的第一秒就能感受到透明现象。透过透明的玻璃窗，我们的眼睛看到了窗外的美景，蓝天、白云、绿树。眼睛能看到这些，就是透明的意义，即是光线把窗外景物的形态信息传递到人的眼睛。因此，透明的内涵就是信息能够真实的得到反映。对于物流行业来分析就是，将我们所看到的，所了解到的信息都呈现出来，都集中到一个平台里，然后统一呈现在物流人眼前。
　　透明与连接
　　透明与连接有着密切的关系。理清两者的关系，需要把握好三个方面：透明的一定是连接的；连接了不一定就透明；连接是为了实现透明。
　　连接的总体目标，就是为了实现透明。反过来说，两个节点之间要实现相互的透明，及时地向彼此传递信息，所以需要建立连接。在物流中，我什么时候发货、什么时候分拣、什么时候装车、什么时候发运等等，合作伙伴之间要实现透明，实现信息的及时分享、交互，所以需要建立连接。在运输管理中，要实现速度、温度、位置、门禁、图片等信息的透明，所以需要建立连接。连接是为透明服务的，连接就是为了实现透明。
　　找准定位连接的目的
　　最近，连接的理念受到热捧，但切记不要为了连接而连接，不以透明为目标的连接，就是在瞎折腾。例如很多平台对接了，但没有信息流通。没有信息流通的平台对接是无效的，也是没有意义的。所以，在连接之前，需要想清楚，为什么连接，选择和谁连接？总的判断原则是，为实现透明而连接！
　　用“透明”“连接”物流
　　在物流业与互联网融合的过程中，需要用“透明”来“连接”物流。首先，要意识到物流透明有三个层次；其次要弄清楚连接哪些节点。
　　物流透明的三个层次
　　物流透明有三个层次。第一层次是车和货的状态信息透明。车的状态信息包括车辆的运行情况、车体信号等信息；货的状态信息包括货物的标的、状态的信息，就是运什么货物，货物的物理、化学状态是否异常。第二层次是运单流转及流程作业的信息透明。第三层次是产业需求链的透明连接。随着物流信息化的普及以及节点间的广泛连接，“透明”会不断向更高的层次发展。
　　“互联网+物流”的节点
　　那么物流业的“互联网+”或者说“互联网+物流”又是如何的呢？这其实就是把物流业的各个节点连接起来，就这么简单。逻辑上简单，实施起来却非常困难。因为物流业的节点很多、很复杂，包括人、车、货、单据、流程、工具、设施、场地、道路、企业、用户等等。
　　构筑物流业的“互联网+”，或者说构筑物流产业互联网，是一个循序渐进的过程，应当先把核心节点连接起来，然后再连接相对边缘的节点。物流的核心节点是人、车、货，第一步是把这些节点连接起来。
　　将物流的各个节点连接起来，是为了实现物流透明的三个层次。从车和货的信息透明，到运单流转到流程作业的信透明，到产业需求链的透明，要求节点间的连接紧密度和有效性不断加强。
　　实现透明与连接的物流
　　“第一物流”是一个寄托移动互联网构建的物流行业运力电子商务平台，海量货主和运力供应商通过平台实现信息交互、匹配、运力购买、在线支付、在线管理等行业需求旺盛的、能够极大提升行业作业效率的功能。利用移动互联网技术改造传统物流行业，解决行业信息不对称、中间环节过多、非标准化、管理低下几个困扰行业发展的问题，让物流行业作业模式更加高效，重建物流行业经营模式。就像滴滴打车解决的是出租车司机与乘客的对接问题，第一物流平台解决的就是货主与卡车司机的对接问题，下一步还将解决物流运输标准化、产业链全程控制等问题。
　　毋庸置疑，“互联网+物流”形成的首要因素在于将改变原始物流的运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化，用互联网思维、信息化技术来改造物流产业，在新的领域创造一种新的物流生态。