产品背景

物流行业现状

通过多年的发展和衍变，国内物流市场已经完成了初步的分工和合作。整个物流市场规模得到了飞速的扩张。物流市场也得到了进一步细分。从目前的细分情况来看，成金字塔状分布。至上往下依次分为：快递市场、零担市场、大件市场、项目物流、企业物流。利润从上至下依次降低。目前国内知名的快递有：EMS、顺丰快递、申通快递、圆通快递等。第二层次的零担市场近几年来可谓是风起云涌，目前公路零担处于前三甲的是德邦物流、华宇物流、佳吉物流。铁路零担为中铁、远成等企业。第三层次的大件市场，国内目前状况基本是介于零担市场、项目物流、个体运输等形式之中。其操作的规范性较弱、分散性较强。第四层次为项目方物流，在近些年也是发展较为迅猛的。第五层次为企业物流，该物流主要是企业自身组建的物流系统，内部消化，也是整个物流系统中份额最大的部分。

小微型物流企业现状

小微型物流企业在物流市场中属于最基层的单元。其规模数量达78万之巨。各地城市规划的各类物流园区充斥的大多属于这类公司。这种模式准入门槛较低，一般手头具备十几万到几十万资金则可入市，招几个伙计，配上一些基础设备则可以营业。资金雄厚的可以自备车辆、其他可租赁车辆。经过这些年对全国各地零担货运市场的走访，发现该类企业经营状况大多生存状况较好，年盈利少则几十万、多则几百万。

我国公路物流业较发达国家落后近20年，车辆空驶率达40%以上，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。存在的突出问题是“小、散、乱、差”。“小”：指的是经营主体规模小、数量多。全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车15辆。“散”：指的是经营运作处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右。“乱”：指的是市场秩序较乱，竞争行为不规范，诚信体系缺失，“骗货”事件时有发生。“差”：指的是服务质量差，经营效益差。

借鉴发达国家公路物流信息化、网络化、集约化发展经验，以及近年来我国公路货运企业以及中国电信集团在物流信息化方面的积极实践，促进公路物流向信息化和网络化方向转型发展，强化公路企业精细化运营体系建设，是解决“小、散、乱、差”的一个有效途径。

应用企业现状

兰州市晨茂快运公司作为一家经营公路运输的物流公司，是一家处在市场竞争激烈环境下，茁壮成长的公司。公司决策者一直希望通过信息化管理系统为公司做强做大打下坚实基础。

通过应用货运添翼系统，实现了公司管理层以运作为中心向以客户为中心的管理变革；实现了人员、货物、车辆全程可视化、订单全生命周期管理。并且货运添翼提供的位置服务、短信通知服务、自助查询服务等先进技术能力，有效的打通了内部外部的信息沟通渠道，既提升了公司的管理水平、业务运营能力、服务质量和客户满意度，又为公司节省了人力和资金成本。

解决方案

针对兰州市晨茂快运公司这样的小微企业，中国电信物流行业信息化应用（北京）基地经过对物流行业的深入研究、探索，研发出了一整套为小微型物流企业量身定制的整体解决方案，通过中国电信集团各种基础能力的完美整合，融入物流行业特性需求，对物流企业带来了多个方面的应用价值，如物流成本的降低、服务质量的改善，沟通效率的提升，客户黏性的增加，实现快速、有效的提升小微型物流企业竞争能力。

中国电信物流行业信息化应用（北京）基地由中国电信集团系统集成有限责任公司负责运营，集团系统集成公司拥有超过60人的物流行业IT团队，以及全国31个省电信系统集成支撑团队。中国电信物流行业信息化应用（北京）基地以“定位调度”能力平台建设和运营为基础，形成以物流人员、承运车辆、货品跟踪为核心的中国电信货运添翼产品。该产品基于互联网思维，秉承操作简单易用的设计思维，依托中国电信CDMA移动通信网络及定位、GIS、短信等能力，通过互联网PC终端和移动终端，为客户提供的基于位置的干线运输管理标准化产品。

中国电信货运添翼专注物流行业，可以帮助货主、货代、物流公司实现货物运输状态、运输在途库存的全程可视化，从而提高供应链整体的运行效率、达到物流服务质量的全面提升。

中国电信货运添翼主要是根据物流公司的实际操作流程，把发货站的流程和到货站的流程结合在一起，使流程的没一个环节都能灵活操作。既能达到使用简单，又能一目了然的管理物流公司的全部情况：集货预约、干线运输、终端配送的调度管理、集货任务、干线运单、配送任务的精细化管理，全程跟踪货车辆物信息，客户直接网上查单，短信、易信通知客户发货、提货，节约成本又提高效率，还减少随时电话查货的烦恼。

目标用户、细分市场

货运添翼产品的目标用户：面向人员流动性大，信息沟通需求强烈的小微规模的零担货运企业客户，用户规模2-20人。

重点发展行业或细分市场有：零担干线货运运输企业、第三方物流企业等。

产品业务流程

中国电信货运添翼产品支持零担物流的全部业务：集货、运输、配送，为小微型的物流企业提供人、车、货进行全程可视化，包括位置、状态、时间、图片等信息，实现零担物流业务中的调度任务、状态反馈实时交互。

产品功能

PC管理端功能

Table 1中国电信货运添翼PC管理功能列表

手机客户端APP功能

Table 2中国电信货运添翼手机客户端APP功能列表

信息化组织及推进过程

产品实施组织保障

Figure 3中国电信货运添翼产品实施组织机构

产品历程

中国电信货运添翼产品的历程如下：

1.2013年10月，成立中国电信货运添翼产品团队；

2.2013年12月，发布中国电信货运添翼产品1.0版本；

3.2013年12月，中国电信货运添翼产品投入市场；

4.2014年02月，发布中国电信货运添翼产品1.1版；

5.2014年03月，中国电信货运添翼产品终端用户达到200户；

6.2014年04月，发布中国电信货运添翼产品1.2版；

7.2014年12月，中国电信货运添翼产品用户预计达到5万户；

项目成效

产品实施前后效果对比

通过应用货运添翼系统，实现了兰州晨茂快运公司管理层以运作为中心向以客户为中心的管理变革；实现了人员、货物、车辆全程可视化、订单全生命周期管理。并且货运添翼提供的位置服务、短信通知服务、自助查询服务等先进技术能力，有效的打通了内部外部的信息沟通渠道，既提升了公司的管理水平、业务运营能力、服务质量和客户满意度，又为公司节省了人力和资金成本。具体衡量指标见下表：

Table 3产品实施前后效果对比表

序号 衡量指标 公式或衡量方式

实施前 实施后

1 车辆资源 笔记本记录，容易丢失 通过系统整合、分类管理

2 车辆调度 是否可用不清，调度环节较多 可用状态提示，快速分段调度

3 车辆跟踪 车辆位置不清，电话问询 实时定位， 轨迹回放

4 货物跟踪 货品位置不清，物流环节不清 实时定位货物位置，货物物流历史信息全记录

5 运单管理 Excel记录，管理混乱 系统记录，精细化管理

6 货物交接 纸质单据，责任不清 照片记录，不易扯皮

7 异常管理 隐瞒不报或描述不清 现场照片，原因清晰

8 客户服务 无法了解货物状态，服务体验差，人工成本高 自助服务，体验号，成本低

经济效益

兰州晨茂快运公司通过应用货运添翼产品后，直接降低了企业的运营成本：

1.在原有运单数量计算的情况下：

使用前：500（运单查询电话）*0.1.5元（电话费用）*30天= 2250元

至少每月2250元的电话费

使用后：40*4=160元

节省90%以上的成本。

2.单据管理：

使用前：3500*1年=3500元

至少每年租赁使用单据管理系统费用3500元；

使用后：免费

节省该部分的全部成本；

3.增加发车数量：

实际过程中用了货运添翼，调度人员可以科学合理的对车辆进行配载，并且可以对车辆进行实时调度，可以增加每天发车数量，对于物流公司而言即节省了开支又增加了收入。

社会效益

兰州晨茂快运公司是典型的小微零担货运企业，通过使用货运添翼产品后，对其提升管理效率、降低物流成本方面极具广泛推广的能力，在其所在的物流园区中脱颖而出，造成极大的影响，其他物流公司也纷纷购买货运添翼产品，至今在兰州市已推广300户客户，中国电信货运添翼产品能够有效提升广大小微型物流企业的市场竞争力，实现大小微型物流企业物流数据大数据管理。

产品实施、推广过程中的经验及总结

随着物流行业的深入发展，以零担货运为主的公路运输市场已经得到行业的重视，公路运输物流成本居高不下，服务水平极差，小微型物流公司难以形成有效的区域生态圈，提升竞争力，中国电信集团物流行业信息化应用（北京）基地通过中国电信货运添翼产品的建设、推广过程中，取得了一些经验和教训：

（1） 移动互联网产品讲求敏捷、效率的，产品团队实习每周2个小版本的升级，每月1个大版本的升级。

（2）必须制定详细的项目计划、实施计划、开发计划，实施过程严格按计划进行，才能达到预期效果。