平坦宽阔的公路上，满载货物的车辆奔驰不息；复兴号列车上，满怀希望的人们踏春而来。得益于物流网络的畅通，在北方呼和浩特，人们可以品尝到新鲜的海南荔枝，甚至南太平洋的海鲜。

在各项政策的有力支撑下，内蒙古物流“大动脉”活力重现。数据显示，1至2月，内蒙古累计完成货运量、货物周转量3.3亿吨、819.7亿吨公里；2月份，铁路货运量和货物周转量、公路货运量和货物周转量同比分别增长10.6％和14.3％、28.8％和14.8％，物流业景气指数为50.4％，高于全国平均水平0.3个百分点。

“朋友圈”越来越大

“现在物流更加通畅，运输费用降低，原材料价格逐渐平稳，我们的生意也越来越好做。”巴彦淖尔市乐河农产品购销有限责任公司总经理薄乐忙得不亦乐乎。在公司生产车间里，各种加工机械马力全开，娴熟的拣杂工、包装工流水线作业，一颗颗饱满的葵花籽散发出诱人的清香。库房里的一包包成品由传送带装上卡车，即将外调到港口出海。

在鄂尔多斯市伊金霍洛旗瑞隆洗选煤厂，货车司机通过微信小程序查运单、排号、提货，等待时间缩短60％；高速公路上，一辆辆满载煤炭的大卡车络绎不绝，跨黄河、长江，把煤送到华北、华东等地。

“十三五”期，内蒙古新增7条省际高速公路出区通道、7条省际一级公路出区通道，省际高速公路出区通道总数达到21条、一级公路出区通道总数达到23条，路路畅通让“朋友圈”越来越大。

车水马龙，川流不息；人享其行，物畅其流。今年1至2月，内蒙古铁路货运实现较快增长，完成货运量1.5亿吨、货物周转量544.7亿吨公里，同比分别增长6％、9％；完成公路货运量1.8亿吨、货物周转量275亿吨公里，较2019年同期分别增长46.4％、34.5％。

铁路货物周转量占比高

海南去皮椰青，快递3天就能到呼和浩特，敲开后，椰汁清甜、椰肉爽滑；特色农畜产品从草原走向全国，牛羊肉鲜嫩、奶制品醇香浓郁……车辆来往穿梭延续了“田间地头”的新鲜美味。

交通物流是市场经济的脉络，也是民生保障的重要支撑。近年来，内蒙古积极构建高效物流体系，加快多式联运发展，降低公路货运车辆运营成本，推进物流业降本增效。今年，内蒙古将对每个列为国家多式联运示范工程且经验收合格的项目给予1000万元资金奖补。此外，自3月15日零时起至2024年12月31日，境内10段收费公路实行新能源车辆通行费两折优惠政策，其中部分路段还可在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。

截至今年2月底，内蒙古铁路货运量、货物周转量占综合运输比例分别为45.5％和66.5％，较上年末分别提高6.5和7.8个百分点。今年前两个月，106家网络货运企业累计完成货运量627.7万吨，交易额达到7.6亿元，同比分别增长223.2％和299.5％。

今年，内蒙古把加快综合交通运输高质量发展摆在首位，推动基础设施建设稳中快进、运输服务水平稳步提升，重点加强国家级物流枢纽、骨干冷链物流基地及自治区级物流枢纽、示范物流园区建设，推动形成物流网络体系。同时，补齐多式联运、冷链物流能力短板，推进多式联运示范工程建设和特色冷链物流试点建设。