经由10月初建成通车的泸永高速公路，四川泸州与重庆中心城区1小时通达；在全国首条全域、全要素智慧高速公路——成宜高速公路，体验特色车路协同通行；乘坐乡村运输“金通工程”车辆，便捷舒心进村入户；高原山区高速公路等拟建设项目正在紧锣密鼓地推进前期工作……

自2019年年底入选交通强国建设第二批试点单位以来，四川省交通运输部门以实打实的举措，推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展、高原山区公路建设创新、公园城市交通绿色发展、交通防灾减灾体系韧性提升、车路协同技术发展、交通与旅游文化融合、乡村运输“金通工程”七项试点任务取得积极进展。四川交通将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，高质量推进交通强国建设试点工作，为加快建设交通强国闯新路、开新局、立新功。

打造一批交通强省建设样板区

四川是交通大省，交通运输由大转强是四川省委、省政府的重大关切，也是四川人民的热切期盼。交通运输部批复四川交通强国建设试点工作后，四川省委、省政府高度重视，于2020年印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强省的实施意见》，明确鼓励先行先试，开展交通强国建设试点，并出台支持激励政策，分地区、分批次推进交通强市、交通强县建设，打造一批交通强省建设样板区。

2020年10月和2021年2月，四川省政府连续召开交通强省建设推进会，对试点工作作出部署。2021年6月，省政府办公厅印发《四川省交通强国建设试点工作方案》，进一步细化交通强国建设试点管理运行机制、工作内容、阶段性目标和具体责任分工，明确试点任务总体由省交通运输厅牵头，省发展改革委等5个省级部门、成都等5个市（州）政府、15个市（州）交通运输局和蜀道投资集团等6家企业参与。

完善的工作机制是推动试点任务顺利进行的基础。为有效落实试点工作，四川省交通运输厅多次组织召开专题推进会，研究制定省、厅试点工作推进方案，健全试点工作领导、联络及日常管理机制；印发实施《交通强国建设试点厅内实施方案》《交通强国建设试点厅内工作机制》，细化各项试点任务主要内容、阶段性目标及责任分工；以省综合交通建设和运输协调领导小组名义，成立四川省推进交通强国建设试点工作办公室，省交通运输厅、省发展改革委主要负责人担任办公室主任，建立交通强国建设试点协调推进机制。

动态跟踪　交流推广

开展交通强市、交通强县试点是推动交通强国建设试点工作的重要抓手。2021年8月，四川印发《推进交通强省建设　开展交通强市交通强县试点工作方案》，评审确定了第一批18个试点单位（5市、13县），同步健全了日常管理、成果报送、动态调整、交流推广等工作机制，动态跟踪试点任务推进情况；今年9月，组织开展了第二批试点申报评选工作，初步计划推荐6市、15县作为试点单位。相关部门正抓紧研究支持交通强市、交通强县试点政策措施和试点工作管理办法，推动试点任务取得更好成效。

对标加快建设交通强国“四个一流”要求，四川交通将紧盯重点工作，推动七项试点工作高质量完成。四川将提升成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通水平，聚焦出行服务、行业治理等内容，为群众带来成渝无差别出行体验；深度打造“金通工程·天府交邮通”交商邮融合发展品牌，解决巴山蜀水万千村民便捷出行、寄递服务、物流配送等“最后一公里”问题，助力乡村振兴。

四川还将以茂县至黑水和八美至炉霍等高速公路为依托，探索形成高原山区高速公路适用、急用、耐用、够用的标准体系，以色达至翁达公路工程为依托，建立高原山区普通国省道运行“高速化”技术体系，为加快建设交通强国提供“四川探索”。