2019年11月7日，由上海徽文主办，江汽物流，江淮汽车，一汽集团联合支持的《第四届中国汽车智能生产&精益物流协同配合发展论坛》在合肥召开。

“科技与理念创新，引领汽车行业智慧物流开源节流，为汽车“智”造，降本增效”是这次大会的主题。

在整体经济下行，汽车行业总体销售量减少的情况下，如何缩减成本提高效率，成了所有主机厂商共同面对的问题，这其中，物流环节作为汽车生产的重要一环，成为了“降本提效”的关键。

TBL华清科盛作为行业领先者，是国内第一批将物联网技术应用于工业领域的企业，通过MESH无线网络、超高频RFID、UWB高精度定位，PTL+X智能拣选等物联网技术，以及Noah物联网管理平台和Wisdom物流效率分析平台，为企业打造轻量级的智慧物流系统。

在这种模式下，厂家无需进行物流机械自动化改造，而是通过物联网技术赋能传统物流设施，帮助企业实现更为高效的人机协同。在保证人的灵活性和减少对人依赖的前提下，实时获取及分析人员和物流设施的效率和利用率，进一步优化整体的运营效率。

TBL的厂内生产物流应用场景

TBL华清科盛CEO王凡在大会演讲上指出，在长达几十年的汽车精益生产下，整车生产过程已经很难有太多优化空间。主机厂压低零部件厂商价格来降低成本，本身是一个“零和游戏”。而在制造业物流领域，还存在着大量的作业人员，依然存在巨大人员效率提高和流程优化的空间。

为了打破这种格局，TBL华清科盛联合新智能汽车供应链运营商——兆驰供应链，共同合资成立科兆卡尔（北京）运营科技有限公司。

科兆卡尔将作为科技型物流运营商，承接汽车主机厂和零部件厂的全场域物流运营业务，包括零部件供应物流、整车销售物流、厂内生产物流、售后备件物流，为客户提供新的科技型物流运营的解决方案。

全场域物流场景

科兆卡尔的创新物流运营模式，将工业IoT技术+大数据智能分析技术，用甲方零投资的方式，投入于人力密集的制造业生产物流运营服务中，实现提高物流效率，达到整体减人降本作用。

在这种模式下，主机厂可以免费帮助零部件厂建立相关的厂内跟踪追溯体系。通过物流运营，零部件厂商优化了成本结构，也能在不影响自己利润的前提下，为主机厂提供更低价格的产品，提升供应链智能管理水平，有利于帮助自己增强竞争力，拿到更多主机厂的业务份额。

而对于主机厂来说，可以获取零部件厂的订单进度信息和订单的厂内流转数据，提升零部件物流供应质量和响应速度，间接降低自身成本。

科兆卡尔提供的新运营模式，可以在主机厂和零部件厂之间建立桥梁，让双方进行更深层度的绑定和合作，进行信息互动和物流运营优化，改变行业内的“零和”游戏现状，变成多方的“共赢”。