继美味七七倒闭之后，又一家生鲜电商巨头遭遇重大挫折。日前有媒体爆出曾获得京东巨额投资的天天果园关闭多地线下店的消息，在生鲜电商行业引发新的地震。生鲜电商行业究竟有没有未来，生鲜电商平台病因何在？中国物流与采购杂志社副主任编委、紫云股份董事长罗建辉在接受记者采访时，指出当前生鲜电商平台发展的死穴——冷链物流。

地震！天天果园关闭线下店

近日有媒体爆料称，知名生鲜电商平台天天果园即将关闭全国各地的线下门店，其中包括北京、上海、广州等一线城市的线下店。更有消息称，北京鹏润大厦对面的天天果园首批实体门店已关闭几个月之久。

随后天天果园也对关闭线下门店一事进行解释，称关闭线下店是为了服务升级，早在2015年末就将“天天到家”升级为现在的“闪电送”。“在2016年对公司的商品、服务进行了全方位的升级，这包括公司的生鲜O2O战略。”天天果园官方发布的声明中如是说。

但是对于天天果园的说法，有不少业内人士表示质疑。一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，这样的解释根本说不通，既然要实施O2O战略，应该加大在线下的布局才对，关闭所有线下门店，还叫什么O2O？战略调整和服务升级的托词，难掩自身发展受挫的现实危机。

生鲜电商：只是看起来很美

其实天天果园的关店危机，只是当前生鲜电商尴尬处境的一个缩影。虽然生鲜行业被认为是电商行业最大的风口之一，然而站在风口上的生鲜电商并没有飞起来。

据不完全统计，近些年生鲜电商行业几乎每个月都有大量资本进入,仅今年上半年就至少有25家生鲜电商企业成功融资。其中深陷关店风波的天天果园，去年就曾获得由京东领投的7000万美元的C轮融资。

然而与此同时，生鲜电商行业的盈利水平却非常堪忧。目前，全国涉及生鲜产品的电商平台已逾3万多家，其中以生鲜等产品为主的电商平台已到达3000家。根据中国农业生鲜电商发展论坛上发布的数据显示，生鲜电商平台中实现盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略亏，剩下的7%则处于巨亏状态。

同样是2万亿级的市场规模，服装行业的电商渗透率早就超过了30%，而整个生鲜行业的电商渗透率只有2%，而且亏损严重。看起来很美的生鲜电商，实际发展过程中却举步维艰。

冷链物流成“阿喀琉斯之踵”

对于生鲜电商当前所面临的困局，中国物流与采购杂志社副主任编委、紫云股份董事长罗建辉认为，生鲜电商平台没有妥善处理好物流配送与成本之间的关系是重要原因。

“众所周知，生鲜产品保鲜期短、易腐烂，对冷链物流的要求非常高。冷链物流不仅直接影响产品的品质与安全，也关系到消费者对平台的信任、口碑与回头率。一旦消费者收到变质的生鲜产品，这家生鲜电商平台很有可能就会被判死刑。因此为了保障冷链的安全性，很多电商平台不敢轻易使用第三方物流而是斥巨资自建冷链物流，这就给企业经营带来巨大的隐患。”罗建辉告诉记者。

罗建辉还以美味七七为例，介绍了冷链物流建设对于生鲜电商平台生存带来的巨大压力。“从美味七七获得亚马逊1.2亿元注资到倒闭才不到一年的时间，很大一部分原因就在于美味七七将大量资金用于自建冷链物流。除了美味七七外，现在还有七八十家生鲜电商平台由于自建冷链物流而走在即将倒闭的路上。”

冷链物流服务发展正当时

对着自建冷链物流的问题，有业内人士都表示无奈之举。据悉，目前在欧美发达国家，冷链物流覆盖率高达90%以上，而在中国这一数据仅为20%到30%。此外很多冷链物流受技术限制，很难实现全程冷链。

不过中国物流与采购杂志社副主任编委、紫云股份董事长罗建辉同时指出，生鲜电商发展的危机对于冷链物流服务来说恰恰是发展的最佳时机，我国冷链物流服务发展有望实现快速突破。反过来，冷链物流服务的升级对于生鲜电商的发展也将起到很好的推动作用。

据罗建辉介绍，目前紫云股份已经为生鲜企业推出了紫云冷链云服务，通过自主研发的智能终端设备，将运输物品、运输车辆、运输人员以及运输路线的各项详细指标数据都实时汇聚到紫云冷链数据库，实现冷链物流的全程监控覆盖，完成冷链货物从出厂、仓储、运输到销售终端的全程数据追溯，切实解决了生鲜电商‘最后一公里’的行业难题。

罗建辉还透露，紫云股份计划为1000家食品药品企业免费提供紫云冷链物流云服务，帮助这些企业以最低的成本解决冷链物流问题。

专家表示，生鲜电商无疑是一个巨大的潜力市场，谁能率先解决冷链物流与成本的问题，谁就能抢占生鲜行业未来发展的高地。