国际石油市场供大于求的矛盾依旧存在，但基于美元汇率下滑、利比亚原油出口港关闭等因素支撑，本计价周期内，国际油价呈现震荡上涨的走势。截至5月8日收盘，WTI较上一计价周期最后一个工作日（4月23日）收盘，上涨1.65美元/桶，布伦特则上涨0.54美元/桶。国际油价整体涨幅虽有限，但因前期基数较高，故促使原油变化维持正值高位，支撑市场上调预期。截至8日收盘，卓创资讯测算的几种主要原油变化率为7.32%，预计今晚24时汽油将上调255元/吨，折合93#汽油0.20元/升；柴油将上调245元/吨，折合0#柴油0.21元/升。
　　今年以来，国内成品油市场在经历三次下调，四次上调，一次搁浅之后，即将迎来第五次上调。这是自3月26日24时下调之后，成品油市场迎来的第三次连涨，也是本年度以来的首次“三连涨”。其中90#汽油累计上涨675元/吨，折合93#汽油0.52元/升；0#柴油累计上涨645元/吨，折合0.55元/升。成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。
　　对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0#柴油0.21元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加399元左右的油耗成本。按照0.55元/升的累计涨幅测算，相比3月26日24时调价后的油耗成本，目前货车每月的油耗成本要增加2090元左右。不过这仅是理论上的油耗成本，据卓创资讯了解，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的增加幅度是有限的。
　　此次油价上涨，出租车的运营成本也将有适度增加，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升上调0.20元，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将增加16元左右。若93#汽油按0.52元/升的累计跌幅计算，目前私家车一个月的油耗成本，要较3月26日24时调价后的油耗成本增加83.2元左右。