临近3·15，消费者对快递企业有哪些不满？又存在着哪些亟待消除的误解？今天上午，在安徽省快递协会的组织下，EMS、申通、汇通等数家大型快递企业向媒体敞开大门，接受现场检阅，集中“拷问”。
　　新设备实现自动化分拣
　　10日上午，记者来到新站区天水路与皇藏峪路的EMS安徽邮件处理中心。在这座占地120亩，建筑面积5万余平方米的新处理场地，记者亲眼见证了最新的分拣处理流水线是如何“快手”投送包裹的。
　　区别以往的“暴力分拣”，一件件包裹从货车上卸货后，不落地就直接送上流水线。在进口处的两台全方位扫描仪，能自动扫描货物上的投递信息。无论你的快递送到何地，也无论包裹是哪个面朝外，都能自动扫描，并且实时录入信息库。
　　“每个包裹自动录入发送地址后，传送带就会自动控制，通过翻转功能，无需人工操作，就可以自动分类到相应的投送区域。”据现场工作人员介绍，目前这套设备已经能够实现全部邮件自动化分拣，从而彻底告别“暴力分拣”。
　　在EMS安徽邮件处理中心，根据规定，任何一份快递，从上车进库到分拣后投送的中转时间绝对不能超过2小时。去年“双十一”期间，这条生产线日均快件处理量峰值已达到20万件。
　　快递企业扎堆建厂房
　　据安徽省邮政管理局副局长袁应前透露，从去年开始，安徽省快递企业进入发展的快速“黄金期”，从过去的“夫妻店”，蹬着三轮儿送快件，到如今建立全新的快件处理中心，全面升级自动化流水分拨、投递。
　　上午记者从安徽省快递协会获悉，不仅是安徽邮政速递物流建成了新的快件处理中心，投产使用了自动化分拣设备，安徽顺丰也在蜀山工业园拟建新的快件分拨中心，占地186亩，预计投入13个亿，建成后日处理快件约30万-50万件。
　　去年5月，合肥快递产业园挂牌成立，多家品牌快递企业入驻园区经营。合肥申通建成占地面积50亩，建筑面积3.2万平方米的自动化快件操作中心，百世汇通定制的3万平方米的专业快件操作场地已开通运行。圆通、中通、韵达、天天等品牌快递企业，也逐步开始向物流园区聚集发展，目前正在筹建过程中。
　　合肥快递企业从去年起，已开始迎来扎堆重装升级的发展时期。
　　-行业者说
　　快递业面临信息化洗牌
　　安徽省EMS网控部副经理杨宇在现场介绍，快递企业发展技术要先行，信息化、自动化已经势在必行。去年，仅邮政总公司一家就采购了5架全货机。而这也意味着整合快递行业面临新一轮信息化的大洗牌，小型松散的快递企业将逐步在市场竞争中沦落淡出。