近日，记者从云南省航务管理局获悉，2015年云南将以建设“互联互通的陆水联运大通道，服务云南社会经济发展的综合水路运输”为目标，以“转变职能、规范管理、理顺事权、简政放权”为切入点，加快云南省港航基础设施建设和航务海事改革步伐，全面推进云南水路交通运输转型发展，主动融入国家战略。

今年，云南水运将提速水运建设，通过港投公司，加强与地方政府、水电企业及国内实力较强的物流公司的合作，加快推动全省水运建设模式转型发展。加快推进金沙江中游航运、滇池航运、澜沧江思茅港至中缅243界碑五级航道、澜沧江橄榄坝航电枢纽建设及澜沧江—湄公河国际航道二期整治工程建设。同时，提升运输效率，降低运输成本，提高运输服务水平，促进澜沧江—湄公河国际航运、金沙江—长江长途货运、湖(库)区旅游航运发展，以市场为导向，以企业为主体，促进现代物流发展。

此外，云南还将加快法治政府部门建设，进一步理顺航务、海事行政职能，合理界定机关岗位职责;继续加大简政放权，调整基本建设层级管理，转变职能，推动全省船舶检验工作改革，实现审图业务与实船检验分离;抓好应急救助体制机制改革，强化应急处置能力;努力推进澜沧江对外开放水域海事体制改革，强化中央事权;继续推进依法行政规范化管理，加强运输市场、建设市场监管;主动适应新常态，全面推进事业改革，强化依法行政，努力提升水路交通运输服务和保障能力。

据中国交通新闻网记者了解，2014年云南水路运输实现客运量首次突破千万人次，货运量增幅超10%。云南水运工作得到了云南省委、省政府的高度重视，省政府两次常务会议研究并审议通过的全省水路交通中长期规划，上升为省政府专项规划实施。金沙江中游航运基础设施综合一期工程、澜沧江中缅界河31公里五级航道工程等一批建设项目完成投资5.6亿元，同比增长104.6%，取得历史最好成绩。云南省港航投资建设有限公司的成立，使云南水运建设向市场化迈出了历史性的重要一步。大力引导和支持航运企业发展水路旅游运输，澜沧江短途旅游客运增长迅猛，成为该省水路运输新的增长点，翻坝转运积极发挥作用，运量接近全省货运总量的1/3。此外，交通运输部正式批准开展澜沧江—湄公河成品油运输，金沙江水富港首次开通集装箱班轮运输，云南水路运输结构趋于多元化发展。