“江汉运河通航后，平均每天有20多艘货船通行。沙洋新港码头‘千里汉江第一良港的地位正在凸现。’”2015年2月11，站在新港码头，望着壮阔的汉江水域，穿梭的货船，沙洋新港区党工委书记王兆基对记者说。

“江汉运河通航后，平均每天有20多艘货船通行。沙洋新港 码头‘千里汉江第一良港的地位正在凸现。’”昨日(2015年2月11日)，站在新港码头，望着壮阔的汉江水域，穿梭的货船，沙洋新港区党工委书记王兆基对记者说。

冬日汉江，天蓝水碧，数百米宽的江面浩浩荡荡。随着引江济汉工程兴隆水利枢纽蓄水抬高汉江水位，江汉运河建成通水，“荆(州)—沙(洋)—汉(口)”千吨级航运圈形成，昔日“小汉口”沙洋的水运地位正在复苏，“两江明珠、魅力水城”英姿初现。

613.5米长的6座千吨级码头 泊位，巨龙般偎依在汉江的怀抱。“这是汉江目前规划建设的最大码头，年货物吞吐量500万吨。码头去年 1月动工，水工部分去年底已完工，目前正在进行水、电、机械设备的安装。”王兆基说，港区规划总面积10平方公里，将打造临港经济区，配建物流园、配送中心等，计划总投资40亿元，目前码头和物流园区已投入10亿元。

沙洋港是湖北省19个重要港口之一，其中心港区一期综合码头工程是省“十二五”重点港口建设项目。借此机遇，沙洋县成立水洋新港区，打造以煤炭、建材、农产品等为主的华中物流平台，力争成为汉江生态经济带重要支点。目前，港区物流园已启动中储棉鄂中物流中心、中亿冷链物流、凯达物流园等7个重点项目。