2025年7月16日，首届中物联物流用车需求与趋势分析大会在杭州举行，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣出席并致辞。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 马增荣

马增荣在致辞中指出，我国70%以上的货运量依靠公路运输完成，物流用车作为物流业运行发展的重要工具，其技术革新与模式创新直接关系到物流业高质量发展及降本目标的实现。当前，我国经济多元化发展和高质量发展正带动物流用车需求向多样化、高端化、智能化方向升级。同时他强调，物流用车的发展受多方面因素推动，一是政策赋能为物流用车技术创新和效能提升提供引领作用；二是市场需求多元化推动物流用车的供给侧变革与发展；三是技术革新成为物流用车持续升级的重要助推力。

同时，马增荣表示当前行业面临多重挑战，一是物流企业在用车技术路线选择上面临理想与现实的矛盾；二是国家产业结构和运输结构的深度调整给公路运输带来巨大变化；三是物流用车在不同场景应用以及与其他物流装备衔接等方面的标准化有待完善；四是部分地区超限超载带来的运价混乱问题仍未解决。针对这些挑战，他指出，一要充分发挥好协会桥梁纽带作用，联合广大企业在物流用车相关政策方面积极反映诉求、传递信息；二要推动物流企业、卡车制造企业等多方开展产学研深度交流合作，促进生态间信息畅通；三要发挥行业协会作用，积极推动车辆尺寸、载重、安全性能等标准统一；四要整合轮胎、维保、油品、充（换）电站、金融等资源，推动后市场养车服务升级。

最后，马增荣呼吁，各方应借助本次大会深度交流、凝聚共识、形成合力，共同推动物流用车创新发展，为我国物流高质量发展注入动能。

中国第一汽车集团原书记赵方宽，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长甘家华，浙江省物流协会会长张波，宁波市物流协会会长贾骏等嘉宾参加会议。

本届会议由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会物流装备专业委员会承办，浙江省物流协会、宁波市物流协会协办。共有来自政府部门，行业协会，科研院所，物流运输企业，网络货运平台，主机厂，零部件及轮胎、油品；保险、金融、以及卡车维修保养等近200家单位400余名代表参加会议。