中国物流与采购联合会今天发布《2024中国物流平台发展报告》，报告显示，随着政策环境持续向好，网络货运企业经营更加规范，成为公路运输领域有效降低物流成本的重要支撑力量。

数据显示，全国已有3286家企业取得了网络货运经营资质，企业数量不断增加，同时，市场集中度进一步提高，标志着以交易为核心的网络货运业态步入了新的发展阶段。另外，受监管力度加大，市场竞争激烈等因素影响，部分缺乏核心竞争力的中小规模平台企业被市场淘汰，同时，有更多国有网络货运平台企业开始入局，从平台注册车辆数看，77%的平台注册车辆数达到一万辆以上，与2023年相比，进一步提升。

中国物流与采购联合会总经济师崔忠付：网络货运是平台经济在公路运输领域的具体表现形式，是新质生产力的具体体现，网路货运通过互联网整合配置运力资源，来实现从“层层转包”到“直采到车”，改变了公路运输领域长期存在的“散、小、乱”的现象，通过减少中间环节，实现有效的降低运输成本。

今年前三季度，社会物流总费用为13.4万亿元，其中运输费用7.5万亿元，占比55.9%。运输费用中，公路运输费用占运输总费用的比例约为75%，占社会物流总费用的比例约为40%。专家表示，降低公路运输成本，对降低全社会物流成本意义重大。重点企业调查显示，部分供应链核心企业，通过使用网络货运平台使得公路运输成本降低了6%-8%。

近期，国家出台了多项支持平台经济发展政策，今年江苏省还在全国范围内率先开展了网络水运试点工作。专家表示，随着政策环境持续向好，行业发展将更加规范，“网络货运+网络水运”的多式联运平台将迎来新的发展机遇，有助于实现技术性降本增效。