发布时间:2024-03-07 10:26:27 中国水运报
航运作为全球贸易运输最主要的方式,占全球货物贸易运输量的85%,占我国进出口贸易运输量的90%。
今年全国两会,全国政协委员,中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新介绍说,船员作为我国航运业发展第一资源和核心资产,当前仍存在国际化、结构、质量、激励和保障等方面的突出问题亟需解决。
就如何加强高素质船员队伍建设,朱碧新建议,加快制定与航运强国建设相适应的《船员法》,完善船员薪酬权益保障制度体系。他表示,加快制定出台我国《船员法》,将从法律制度上全面提升我国船员权益保障水平。同时,要建立动态调整灵活响应、市场化国际化、有吸引力竞争力的薪酬福利制度,切实保障和提高船员的工作报酬,并进一步完善社保顶层设计,建立符合船员职业就业特点的社保缴纳体系,进一步从立法上加大船员个税减免政策力度等。
就船员职业群体培育,朱碧新建议,要注重优化海事院校航海专业招生培养供给,根据发展需要,科学制定中长期船员队伍发展规划,优化海事院校相关专业教材课程设置,深化校企合作,吸引优秀毕业生。同时,畅通丰富吸纳培养船员的渠道模式,并探索使用外籍船员的体制机制。
朱碧新还提出,加大关心关爱保障船员身心健康,建议利用新一代信息技术,推动在船船员远程医疗指导和心理健康服务,对船员患重大疾病、工伤航病,制定针对性的帮扶制度;出台针对船员和船员家庭的便利扶持政策,提升船员获得感幸福感;加强船员群体宣传,不断提升社会认可度和美誉度,增强船员的职业荣誉感和归属感。
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