马士基最近表示，将继续推进其端到端综合物流解决方案战略，涵盖海洋和航空货运及货运代理、合同物流和电子商务履单，以支持客户的供应链需求。

今年年初以来，马士基持续扩展航空货运服务、测试仓库自动化解决方案、利用新软件和扫描技术提高仓库履单效率、扩大在拉丁美洲的业务范围，并与一家大型电子商务时尚零售商签署了合同。

为了满足日益增长的客户需求，马士基航空货运公司（MAC）近日首次启动了欧洲和中国间往返的定期航空货运服务。每周有3个波音767－300F航班将中国电子商务企业阿里巴巴总部所在地杭州与丹麦比隆连接起来。为此，MAC在比隆建立了一个航空枢纽，拥有4000平方米的进口处理设施和1.3万平方米的出口设施，分别设置了冷库区、危险品区、扫描区等。

马士基表示，比隆机场航线预计将大大增加斯堪的纳维亚、北欧和整个亚太地区之间高价值和时效性强的货物的运能。此处的飞机停机坪靠近马士基机场仓库设施，可以更好更快地完成货物通关。

MAC于去年10月末开通了首尔仁川至美国芝加哥罗克福德机场和格林维尔－斯帕坦堡机场之间每周2次的航班。

3月初，马士基与美国科技公司BionicHIVE合作，测试仓库自动化解决方案。该试点项目旨在评估分类、拣选和放置包裹的自动化流程，并使用内置摄像头和传感器在仓库地板上导航，在人和物体之间移动。马士基解释称，该自动化产品的“独特性”在于能够爬上现有的仓库货架，直接将纸箱分类、挑选和补充到货架上的任何位置，对现有仓库内部基础设施的影响也很小。3月，马士基还宣布，凭借新的软件和扫描技术，仓库履单效率有所提高。

在南美洲西海岸，马士基最近在智利和秘鲁扩大设施，开始提供合同物流服务。而在2月，马士基宣布已成为英国时尚零售商ASOS的供应链管理“战略全球物流合作伙伴”，双方已合作多年。根据协议，马士基和ASOS将在全球所有履单中心就供应链管理以及海运和航空服务展开合作。

马士基今年持续投资的基础是去年公司取得其历史上最好的财务业绩，净利润为293亿美元。其物流和服务部门去年获得了强劲的收入增长，从前一年的98亿美元增长到144亿美元。不过，马士基称，全球经济放缓将导致市场走软，尤其是海运市场。在这种情况下，马士基预计2023年全年息税前利润指导在20亿美元至50亿美元之间。不过马士基强调将继续寻求包括物流业务在内的增长机会。