亿欧5月16日消息，传化智联召开2016年度股东大会，针对传化网生态布局进行解读，同时对数十家机构投资者的调研问题做出回应。

在2015年底资产重组完成后，传化智联也明确了在协同化工业务发展同时，重点发展传化网智能物流业务，传化集团董事长徐冠巨表示，“2016年是传化智联完成资产重组后的第一年，公司全面加快推进战略布局，从过去公路港模式中全面超越和升级，推进传化网智能物流战略行动”。

“传化有30年制造业的经验，更懂得制造业企业的痛点，‘传化网’就是要针对这些痛点，提供更好的服务。”徐冠巨说：“物流的未来必须践行共享和发展人工智能，‘传化网’就是未来的中国物流大脑，通过与更多的行业主体进行连接交互，推动信息、金融、科技等要素汇聚到生产端服务开放平台传化网的过程中，沉淀的大数据如何应用开发，更好服务于个体、企业、地方和国家，不仅体现传化智联上市公司的企业价值，更体现巨大的人文价值和社会价值。”

其官方数据显示，截止到2016年底，已投入运营的公路港由原来的6个增加到26个，布局公路港94个，覆盖全国27个省市自治区；同时，传化对公路港的业务模式进行了系统的升级，由原来的物业经营转变为流量经营，在夯实传统业务的同时，积极探索了供应链业务。

陆鲸作为服务于传化网城际干线运力的线上调度指挥平台，据其相关负责人介绍，经过三年的发展，目前平台已覆盖全国31个省份和直辖市，累计覆盖340座城市，并全面覆盖公路港所在城市，线上线下充分融合，鲸港联动的全国化网络已基本形成；在业务方面，以数据和技术为驱动，聚焦“智能配货”、“虚拟车队”、“供应链”、“金融与增值”四大服务。

“从我们的多城调研来看，互联网物流行业的确空间广阔，尚是一片蓝海，也吸引着越来越多的资本进入；但传化智联打造的是整个生态圈的系统，通过线上线下联动，贯穿供应链的全链条，具有更大的行业优势，将更有利于传化网的发展。”参加传化智联调研的某家私募负责人表示。

传化智联副总裁郑磊认为，传化网的发展与金融服务是分不开的，金融服务根植于传化网，同时能有效提升传化网的综合价值。传化集团同时在沟通会上提出，在快速打造“传化网”的基础上，将加大金融业务的布局，通过保理、融资租赁等业务开展，服务于生态圈内的物流企业及司机，丰富生态圈，从而进一步提升平台粘性，提升传化网的综合价值。