发布时间:2016-03-23 15:15:07
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为向用户提供更高品质的重卡产品,50余年来,红岩汽车一直秉承着专注、专业、专一的“工匠精神”。在新的发展进程中,自2012年开始,进一步引进了菲亚特全球WCM世界级制造管理体系,全面提升了公司的综合制造水平,促进了生产系统性能的彻底改善,把高品质的重卡产品交付用户手中。
WCM,即World Class Manufacturing“世界级制造“,是菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的一种管理体系。它是贯穿于产品设计、制造全过程的一套集成了众多精益管理工具的体系性方法。包括人员管理、生产设备与流程,以及物流管理在内的顶级质量和技术,以实现零事故、零错误、零库存、零故障。WCM也是菲亚特在全球所推广的包括人员培训、制造工艺、技术以及质量管理在内的一套制造方面的管理体系。
WCM管理体系当中有一个非常重要的工具, 其对于工艺及质量稳定性的提升起着举足轻重的作用,它就是“4M1D“,即Man (人)、Machine(机)、Material (料), Methods (法)、Design (设计)。
Man(人),标准操作,避免出错
Man(人),即对于所有由人完成的生产操作,都要按工艺规范要求,细化至每个工位步骤及设备操作,编制相应的SOP(标准操作流程书),让操作者能够清晰、明确地按照标准指导完成操作,避免错装、漏装等现象。
Machine(机),自主维护,提升设备综合效率
Machine(机),关于设备机器,采用CILR及设备台账方式进行周期维护, CILR,即清洁(Clean),检查(Inspect),润滑(Lubricate),紧固(Refasten),通过定点目视化,帮助设备操作者高效有序地完成自主维护,提升设备基础条件。另外专业维修团队结合现场设备台账,固定时间、固定频率地对设备进行点检,可有效预防设备故障,提升设备综合效率,保障生产。
Material (料),保障来料质量,提高生产效率
Material (料),对于物料控制,发展供应商一起分析并改进,运用“来料8阶段”,从最初的工厂控制逐步转变为供应商在生产阶段、库存环节以及发货阶段自行全检、抽检及过程控制,在保障来料质量的情况下工厂生产及检查部门无需再做验证及检查。
Methods (法),针对性持续优化,避免质量缺陷
Methods (法),针对一些容易发生缺陷的装配工序或方法,要重点关注并持续优化,而终极措施则是采用Poka-Yoke(防错),可完全避免此工序/方法导致的工艺或质量缺陷。
Design (设计),总结经验,提升设备及产品稳定性
Design (设计),对于设计引起的工艺不稳定或质量缺陷,工厂将已经发生的一些设计问题改进经验,通过搭建MP/EPM info.(早期设备/产品管理信息)进行系统性的管理及运用,不断提升设备及产品稳定性,有效防止类似问题再次发生。
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