2015年9月17日，在义乌繁华的小商品市场，我见到了义乌畅虎物流公司的老板兼德国曼恩卡车用户施平友大哥，今年53岁的施大哥话不多，比较内向，脸上深深的皱纹里似乎隐藏了无数他与卡车的故事，我和他聊天的过程中，他也只是轻轻地点着头，只是我每次提到曼恩卡车的时候，他都会发出爽朗的笑声，“从85年到现在，我也开了快三十年车啦。”他笑着跟我说。在曼恩现场氤氲的美食氛围中，施大哥跟我们聊起了他与卡车的情缘。

回忆艰苦的岁月

从小生活在丽水的施平友家里有两个哥哥、两个姐姐、一个弟弟和一个妹妹，由于家里负担较重，从小就吃不饱饭，后来跟哥哥姐姐在家一起种田的施平友觉得这么下去也不是个事，他说人总要有自己的梦想，1985年的时候，年仅23岁的施平友毅然从家里到了市区，开始了学开卡车的生涯。

施大哥告诉我们，当时开车是从义乌到广州，义乌繁华的小商品市场催生了繁华的货物运输行业，二十几岁的施平友和同乡一起，每天都要从义乌发货到广州，拉一些服装鞋子之类的成品过去，次日再从广州折回，运回一些制作手工艺品的材料和裁剪服装要用的布料。

“有时候遇到了下雨天，路上积水比较多，就很怕车子出毛病，因为一旦车子出了问题，就要耽误很多时间，而我们搞物流运输最怕的就是耽误时间，有时候别人的车子都走了，你的车子还留在那里，心里就特别的着急。”他说。

施大哥说有一次他开车往广州走的时候，由于自己经验不足，没有掌控好与前车的距离，紧急刹车无效的情况下，他的车撞上了前面的货车，“当时脑子一片空白”现在想想还很后怕，其实家人一直都不知道我开车遇到的状况，爱人有时候问的时候，我就说一切都很好，跟干别的没有什么不同。

感恩与曼恩结缘

这么多年下来，遇到的问题也不少，有一次拉货到南边去，由于乡下的路坡都比较陡，国产车很难一次爬的上去，每次都只能往后倒，然后加足油门往上冲，坡特别陡的时候要一两次才爬的上去，有一次他的车送去修理厂维修，就开了表弟的一辆曼恩TGS卡车，“没想到爬坡的时候一次就上去了，心里别提多高兴，当时我就想要是自己也有一辆进口车该多好啊！”但当时窘迫的经济条件并没有让他有太多的选择。

面对日益年迈的父母、辛勤劳作的妻子和一对未成年的儿女，施大哥又一次把这个想法深深地埋在了心里，直到后来看到同单位的国产车三天两头的送去修理，一年下来也得几万块，再看看表弟的曼恩卡车，虽然买的时候贵了点，但一年下来没出任何故障其实也是一种盈利，再三思考后他把这个想法告诉了妻子，没想到妻子与自己的想法出奇的一致，她说：“只要你能够平安的回来，安全的出发，我们就是在赚钱了。”

妻子的支持让他更加努力的去出车，不分白天昼夜，虽然那段时间特别的辛苦，但心里怀揣着梦想就不会觉得苦，终于在2011年购买了自己的第一辆进口卡车，曼恩TGS28.440，“当时拿到车的时候心一下子就落地了，觉得这么多年的心愿终于实现了，坐到车上的时候别提心里有多幸福了。”

由于义乌繁华的小商品市场与各地贸易频繁往来，施大哥的订单也渐渐地增多，通过自己多年的摸索，他觉得走义乌—广州这条线的比较多，有了这些年的经验，施大哥的运输事业开始日渐高升，2013年的时候他把爱人和两个孩子也从丽水接到了义乌，一家人终于在义乌团聚了。

收获人生的幸福

从给别人开车到自己买车这一步转变之后，施大哥又有了自己的新想法，他想开公司，把自己的生意做大，经常跑义乌—广州沿线的他了解到畅虎物流在广州做的非常好，就拖亲戚朋友到处打听，希望能有一个自己的物流公司，“当时就觉得拥有一家自己的物流公司，是一件很了不起的事。”

后来经过弟弟介绍，施大哥认识了在畅虎工作过的几个同乡，他们每天忙里忙外挑选基地，商量对策，最终在2013年的时候成立了属于自己的物流运输公司，而在地点的选择上大家都不约而同地把目光投向了义乌这个全国最大的小商品生产基地上。

成立公司以后他们又面临着新的问题，订单的时效性要求对物流公司来说是最要紧的，如果不能按时送货到站怎么办？“曼恩卡车出色的表现让我很快就能坦然去面对这个问题，从义乌到广州一千多公里的路程，别的车跑下来要18个小时，而我们公司的车跑下来只要16个小时，这就大大节约了时间的成本。”

2013年前后由于业务的拓展，施大哥抱着试试的态度又为公司选购了另外两台进口车，但是比较起来却没有曼恩卡车开起来那么得心应手，最大的感受就是油耗方面，当初买车时销售员承诺的百公里33个油，但实际开起来，都要超出很多。但曼恩确表现很稳定，油耗始终控制在33个左右。于是同年的时候施大哥又毫不犹豫的选购了一辆德国曼恩同品系的车，“开这个车首先是安全，在路上不会出什么问题，这是给家人的一种保护，其次在油耗和防侧滑上也特别省心，开了这么多趟曼恩卡车，对这个车还是有很深的感情的。”施大哥笑着说。

现在爱人和孩子都在义乌，每天回到家能吃到一口热乎的饭菜，这让常年跑在路上的施大哥感到特别的幸福，“孩子们也在身边，他们都已经大学毕业了，都在义乌这边工作，每天最开心的时刻就是一家人能在一起，现在我已经退居二线了，公司里面有五六个年轻的驾驶员，过去我学车要半年，现在他们一个月就学会啦！”施大哥打趣地说。

是啊！或许幸福就是这么简单！“每天能够安全的出去，平安的回来，到家能够吃上一口妻子做的饭菜！。”面对施大哥的幸福，我们也真心地祝愿他能开着属于自己的曼恩卡车在幸福的道路上越走越远！

# # #

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。