随着近几年网络消费额爆发式的增长，作为电子商务重要支撑以及保证城市正常运转“大动脉”的快递业显得有些不堪重负。如今，物流配送的“最后一公里”已经成了快递服务企业和收件人都倍感头疼的事情。
　　如何打破“最后一公里”瓶颈？如何真正做到“门对门”按需投递？智能快递柜、线下自提点、村邮站……我市各家快递公司纷纷使出“杀手锏”，攻克城市末端配送这个薄弱环节。
　　窘境
　　配送末端
　　易“卡壳”
　　电子商务的蓬勃发展悄然改变着人们的生活方式，越来越多的人习惯了收快件、寄快递的生活，“最后一公里”的投递问题随之而来。
　　雯雯是个“网购达人”，小到油盐酱醋，大到家电，她都会在网上购买，“虽说购买很方便，但是收货就不那么愉快了。所有的快递都被杂乱无章地堆在门卫室，想找自己的快递很麻烦。而且，有时候业主会拿错快递，当然也出现过包裹丢失的情况。”
　　“查询快递记录后我发现，这个快件其实到嘉兴好几天了，但我一直没有收到东西。”徐女士在淘宝上买了一件衣服，卖家从上海发货的次日东西就到了嘉兴，可是随后又过了3天，她仍没有收到快件。
　　小张在网上为父亲买了一部手机，由于是贵重物品，快递员要亲自把包裹交给她，可是，包裹送达那天，小张在单位上班，没办法赶回家收快递，只能和快递员再约时间……
　　市邮政局的相关负责人告诉记者，传统的投递方式已经越来越不适应现代的生活方式，对个人和家庭第一次试投递的妥投率不断下降，“为了提高一次性妥投率，快递公司更愿意以他人代收的形式投递包裹，有些快递公司甚至在未通知客户的情况下，擅自将包裹转交他人或不经交接扔至物业，包裹的完好性、存放的安全性都没有保证，个人信息及隐私保护更无从谈起。另外，社会管理者也希望一改快递公司在小区门口摆摊式送快递和包裹随意堆放的乱象，提升小区的管理形象。”
　　探索
　　如何打通“微循环”
　　让“最后一公里”更畅通？
　　智能“E邮站”
　　作为浙江省邮政公司嘉兴市分公司和嘉兴技师学院共同建设智能校园的一种尝试，嘉兴市第一个校园“E邮站”于去年12月18日正式落户嘉兴技师学院。
　　到底何谓“E邮站”呢？昨天，记者在嘉兴技师学院看到了这个与超市自助储物箱模样相似的智能柜，柜子拥有数百个大小不一的格间，柜中间则有一个类似ATM机的操作台。确认工号、密码等身份信息后，一位王姓快递员在柜子的智能操作台前熟练地输入快递号码、客户手机号码等信息，并把快件放进了智能柜中。
　　该快递员告诉记者，“E邮站”的设立免去了物业、快递员等第三方代收环节，客户也不用担心快件丢失或损坏，“这就相当于一个智能包裹收纳室，我们快递员只需要把快件放到智能柜中，联网的智能后台就会向收件人发出短信验证码，收件人凭验证码即可取走快递。”
　　从2014年年初开始筹建以来，类似的“E邮站”如雨后春笋般冒了出来，目前嘉兴邮政已在住宅小区、学校、商城和企业单位建成了25个示范站点。其中，第一个“E邮站”落户于市行政中心大楼，市本级首个住宅小区试点则在巴黎都市“安家”。除了邮政公司之外，顺丰等快递公司也在市区同乐大厦等地方试点投入了一些智能快递箱。
　　市邮政局的相关负责人介绍，“E邮站”是结合政府电商换市和打造智慧城市提出的一项便民举措，采用“政府主导、邮政主体、财政保障、各快递企业参与和共享”的模式建站，“这样的新型投递方式不仅减轻了快递员的工作压力，同时保证了收件人信息的私密性与安全性，更能提高妥投率。”
　　线下自提点
　　2014年5月，一家名叫“嘿客”的社区服务便利店悄然出现在了同方·燕语林苑门口，这家店就是顺丰大规模布局O2O的新动作。
　　作为一家快递公司，顺丰当然没扔下老本行，消费者除了购买商品，也可以到“嘿客”门店收寄快件，并享受自寄自取的额外优惠。“我们为客户提供了收件地址保密的服务，运单地址可以填写便利店的地址，当快件到达时，会有短信提示客户。”“嘿客”一名胡姓店员告诉记者。
　　与普通的自提点不同，“嘿客”作为快递、电子商务、便利店的融合体，走的是“混搭”路线。除了能通过店内的触屏电脑进行网购外，这里还提供话费充值、机票预订、水电费缴纳等便民服务。
　　记者了解到，除了顺丰的“嘿客”线下门店外，申通、圆通、顺丰等快递公司也积极开展与超市、便利店的合作，不断增加包裹线下自提点。“自提点主要的好处是机动、灵活，有人值守，可降低快递公司末端配送的成本。特别是对学生和上班族来说，这些自提点非常方便，不需要再为收快件而打乱原本的生活和工作节奏。”顺丰嘉兴地区的相关负责人说。
　　如今，越来越多的消费者习惯于把包裹送货地址写成电商自提点。经常在天猫等平台网购的市民也不难发现，除了自己设定的收货地址外，还可以选择菜鸟驿站网点为自己代收包裹。据悉，菜鸟驿站网点由与天猫签约的连锁便利店、物业公司、社区小店等组成，天猫按包裹数量给予补贴，消费者无需额外付费。消费者在天猫、淘宝下单后可以查看地址附近的自提点，选择其中一家为代收点，待包裹送达后凭短信通知和密码自提包裹。
　　村邮站
　　2011年以前，王江泾镇宇四浜的村民要想在村里寄个快件，简直是“天方夜谭”，就连信件、报刊等物品也要到村委会去取。
　　2012年，这样的情况发生了改变。在宇四浜村委会附近，新建了一座小小的村邮站，还配备了崭新的柜台和ATM机，这就是市本级第一家村邮站。
　　可别小看这个村邮站，它为村民带来了巨大的便利。据悉，村邮站可为当地村民提供信件和报刊投递、移动和电信话费代缴、长途汽车票购买、ATM机取款和转账等服务。村邮站的工作人员每天上午驻站营业，下午则负责投递信件和报纸到户甚至到人。
　　为了解决农村投递的“最后一公里”难题、实现城乡居民邮政公共服务均等化，我市于2012年将村邮站列入民生工程。到目前为止，全市共建成了884个村邮站，基本实现了农村全覆盖。去年1至11月份，村邮站共投递邮件1127.37万件，日均3.３８万件。
　　“除了接收快件的服务外，村邮站还增加了信息化服务内容，工作人员通过站里的电脑可以帮助村民缴纳水电费、购买长途车票等。截至11月份，2014年村邮站共提供了60多万次服务。另外，50%以上的村邮站已经开通了商易通，部分村邮站还设置了ATM机，以解决农村百姓尤其是老年人小额养老金领取问题。”市邮政局的相关负责人说，有了村邮站，村民足不出村就能享受到便民服务。
　　未来
　　“最后一公里”
　　仍前路漫漫
　　理想很丰满，现实很骨感。虽然各快递公司都志在为快递“最后一公里”而努力，但仍面临着诸多困难，如智能快递柜的投入和运营成本高、各方面的利益难以协调、配送运载工具和车辆五花八门……
　　嘉兴学院商学院副教授王卫彬表示，这“最后一公里”的路并不好走，“相关统计显示，‘最后一公里’占到整个物流配送成本的30%以上，这也是与客户最息息相关的环节。在配送这一端，未来各大物流企业的竞争会更加激烈，对管理水平的要求也会更高，谁抢占了先机，谁就能在后续的市场竞争中取胜。当然，抢占先机有很多方式，比如，提供增值服务、送达时间更快、定时定点送达、与第四方平台合作等。今后，物流行业还可以尝试和开发商或者物业合作，把智能快递箱安装到小区里。”