中国物流与采购联合会发布的2022年7月份中国物流业景气指数为48.6%，环比回调3.5个百分点。分项指数显示，业务总量指数和新订单指数有所回落，反映出物流需求复苏存在一定波动性。从物流供给能力来看，反映企业运营的库存周转次数、设备利用率指数保持较好水平，人员指数回落幅度明显低于业务总量指数，人员供给总体充裕，但微观盈利偏弱和成本上升仍要持续关注。本月指数有所回落，主要是受短期多重因素影响，符合预期，物流运行基本平稳态势没有改变。

整体业务活动回落，东部地区在50%以上，仍然保持回升。7月份，业务总量指数为48.6%，环比回落3.5个百分点。分地区来看，东、中、西部地区环比均有所回落。中、西部地区回落至收缩区间，西部地区受疫情影响回落较大；东部地区环比回落3个百分点，但仍保持在50%以上。分行业来看，迎峰度夏期间能源保供压力增大，铁路运输和仓储业务总体平稳，业务总量指数均稳定在50%以上；随着电商促销活动退出，加之局部地区疫情冲击，邮政快递业务总量指数大幅回落。7月份环比下降超过20个百分点，重点调查企业日均快递业务量环比下降7%左右。

大型企业保持回升，中小企业仍需关注。分规模来看，企业业务增长出现分化，近两个月只有大型企业连续回升。7月份，大型企业物流业务总量指数达到54.5%，环比上升1.8个百分点，远高于其他企业；新订单指数也比全行业高出5个百分点以上，反映出大型物流企业具备较强的抗波动、抗冲击韧性。中小企业受到冲击较大，需要持续关注。7月份中型、小型和微型企业业务总量指数和新订单指数均环比回落，特别是新订单指数回落尤为突出，指数水平均不及去年同期和3月份疫情之前。从经营情况来看，劳动力、燃料和疫情防控等各项成本均有大幅增长，成本挤压盈利空间。近4个月，中小微物流企业主营利润指数在45%以下，远低于大型企业和全行业。

人员供需适配较好，物流供给能力充裕。反映企业运营的库存周转次数、设备利用率指数保持较好水平，从业人员指数回落幅度明显低于业务量，人员供给总体充裕。7月份，设备利用率指数接近今年以来高点，东部地区达到54%，中部地区达到50.1%。库存周转次数指数达到50%以上，东部地区达到51.8%，中部地区达到51.5%。从业人员指数为49.6%，与业务量总体保持均衡适配状态。

企业预期总体向好，投资和预期指数在景气区间。随着基础建设投资力度加大，项目进度加快，固定资产投资完成额指数连续3个月回升，7月份达到51%以上，环比回升1.1个百分点，铁路、道路、港口和邮政快递领域投资均保持较快增长。从后期来看，7月份业务活动预期指数为54.3%，尽管环比小幅回落，但与新订单大幅波动相比，预期指数仍然连续三个月保持在53%以上，反映企业对后市保持相对乐观预期。

4月份以来，国家相继出台保通保畅和企业纾困政策，人民银行、交通运输部指导7家银行推出1000亿元专项再贷款资金政策支持企业脱困，多部门出台促进冷链、枢纽、快递发展的针对性措施，近期四部门联合开展涉企违规收费专项整治行动，切实减轻市场主体不合理负担。在各方面努力下，7月份物流供给服务能力基本恢复，高速干线完全畅通，高速货车通行量与上月基本持平，企业设备利用率保持较高水平，人员供需总体适配。

指数有所回落，是受短期多重因素影响的结果，符合预期。一是物流需求增长逐渐向常态回归。6月份物流活跃度异常高涨，主要是物流阻断解除、累积需求爆发的结果。当前市场整体需求偏弱，以及疫情多点散发，供应链产业链完全复苏需要时间，物流恢复过程中出现波动难免。二是存在一定的季节性因素影响。暑期以来局部地区相继出现高温、强降雨过程，影响物流供需。三是数据回调不改变基本态势。3-7月份，物流景气指数均值仍处于48.5%左右，剔除疫情等短期影响基本处在正常水平。

整体来看，7月份物流供给基本恢复，但需求回升存在一定压力和波动性。近日，中央政治局会议提出要巩固经济回升向好趋势，保持经济运行在合理区间，力争实现最好结果，会议明确要提高产业链供应链稳定性和国际竞争力，畅通交通物流，优化国内产业链布局。下半年随着各项政策的落实，物流运行将保持恢复向好，平稳增长。

中国物流信息中心 胡焓