中国物流与采购联合会

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2023年7月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.5点，比上月回升0.1%，比去年同期下降0.68%。从周指数看，第一、二、三周运价指数环比回升，第四周运价指数环比回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2023年7月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年小幅下降。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.6点，比上月回升0.15%，比上年同期下降0.68%。零担指数中，零担轻货指数为102点，比上月回落0.01%，比上年同期下降0.6%；零担重货指数为102.5点，比上月回升0.08%，比上年同期下降0.77%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济回升动力进一步增强，市场需求小幅回暖，先行数据显示，7月份制造业PMI连续两个月回升，新订单指数比上月回升0.9个百分点，接近50%水平。从供给看，运力供给仍呈现较充足态势，部分地区受高温雨季天气影响，运力有所受限。综合来看，随着国内市场需求逐步回稳释放，一系列稳经济促增长政策逐步落实，市场供需两端有所改善，本月运价指数短期迎来小幅回升。但从长期看，运价指数仍处于低位，相较去年水平呈现下降态势，市场需求仍需补强，进一步稳定行业信心。分区域看，西北、珠三角区域运价指数环比有所回落，其余区域运价指数有不同程度回升。

从后期走势看，当前国内市场积极信号有所增加，国内经济运行基础持续夯实，市场主体活力有所趋增，但高温雨季天气和传统生产淡季因素影响，预计在此基础下，运价指数整体仍可能低位小幅震荡。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。