12月16日，以“聚焦客户，创新求变，同征共赢，再领新程”为主题的一汽解放2024商务年会在江苏无锡盛大召开。会议期间，一汽解放共计展出102款产品，囊括长春中重卡车型、青岛中重卡车型、轻卡车型、新能源车型以及解放动力、备品等众多明星产品，将一汽解放的最新研发成果向大众一一展示。

在解放展出的众多车型中，有700马力、配备电子后视镜的全新J7，也有实现50项配置升级、52项性能升级的J6P充换电一体牵引车2.0产品，还有外观大气、内饰豪华的解放鹰途商务舱，充分展示出一汽解放引领行业科技前沿的最新成果。

在众多展车中，有一款车型格外引人注目，它就是专为快递快运行业打造的JH6 4X2 LNG长续航牵引车，自带4个LNG储气罐，容量高达3800L，可装载LNG重量约为1500kg。

快递快运降本新方案

众所周知，近年来由于快递快运行业内卷严重，所以导致运价持续走低，从事快递快运行业的物流企业及卡车司机收入均受到一定程度的影响。因此，他们迫切需要降低运营成本来提升整体利润，而使用LNG重卡就是其中最简单、最直接也最有效的一种方式。

其实，在山西、陕西、新疆、河北、内蒙古等地，快递快运行业早已开始陆续使用LNG牵引车，并取得良好成效。据某物流公司驾驶员张师傅讲述，他平时主要运营线路是新疆乌鲁木齐到武汉一线，单边行驶里程超3000公里，此前开燃油车百公里油耗约为28升左右，按照当前油价计算，来回一趟燃油费用大约为6700元。而如今驾驶LNG车型，来回一趟燃气费用仅为4000元，可节省约2700元，大幅提升了经济效益。

尽管LNG车型在北方已经较为普及，但在快递快运最为发达的南方城市，LNG牵引车却始终无法实现规模化应用。其一是因为LNG价格波动大，另一方面则是因为南方加气站少，万一车辆行驶途中出现馈气状况，可能附近上百公里都找不到一个加气站。

针对前者，由于我国LNG进口量大幅增加以及与俄罗斯签订长期天然气供应协议等因素影响，今年冬天我国天然气价格涨幅并不明显，仍在合理区间范围内。未来，据中商产业研究院预测，若无全球性黑天鹅事件发生，我国LNG价格将长期保持稳定。遇到极端天气、突发性供需问题可能导致阶段性局部紧张，但总体波动不会太大。

针对后者，解放青汽打造的JH6 4X2 LNG长续航牵引车便可完美解决这一问题。

一次加注，全程无忧

JH6 4X2 LNG长续航牵引车最突出的优势就是续航里程长，4个储气罐相加能容纳3800L也就是约1500KG LNG燃料。

按照快递快运车辆百公里消耗25kg LNG计算，1500kg的储气罐足以支撑车辆行驶近6000km。对于快递快运而言，6000km的长续航完全可以实现定点加注一次，全程行驶无忧。

JH6 4X2 LNG长续航牵引车可以说完美为南方快递快运企业及卡友解决了无法使用LNG牵引车的痛点，为他们带去了更多提升利润的机会。

不仅如此，这款车还搭载了解放CA6SM4系列的530马力发动机，排量为13.2升，扭矩高达2600牛米。采用新一代Econtrols电控系统，并应用了燃气自适应控制、高效EGR系统等先进技术，天然气燃烧更充分。搭配独有的高动力智能扭矩控制，动力响应媲美柴油机，且百公里气耗较同类产品可节省1-2公斤，高效又赚钱。同时，这款发动机长换油周期达10万公里，点火系统10万公里免维护，高强化耐爆震钢活塞，维护更省心。另外，这款发动机还首创高效耐老化三层TWC涂层配方工艺，耐磨、耐高压、耐爆震，可满足各类运输场景下个性化的运输需求；智能舒适的NVH控制技术，噪声和震动进一步优化，车辆驾乘更舒适。

与发动机匹配的是解放12挡AMT变速箱，这款变速箱外壳为铝材打造，最大输入扭矩2600牛米。后桥方面，JH6 LNG长续航牵引车搭载的依旧是解放498升级冲焊桥，整车总速比为2.867，可以在整车达到1300转经济区间时，时速达到86km/h，更适合快递快运车辆实现高效运营。

可靠性方面，CA6SM4发动机以及JH6整车在行业内有口皆碑，居高不下的二手车价格就是最好的证明。据了解，2023年下半年，在山西、河北等地，解放青汽JH6 LNG二手车甚至一度陷入有价无市的境地，引得无数卡友争抢。

随着技术的不断进步，当前LNG牵引车在动力性、可靠性、操控性等方面均不弱于燃油车型，而且在成本方面具有明显优势，一辆车一年便可多赚数万元甚至十余万元，对于当前的物流企业及广大卡友而言无疑算得上是赚钱利器。解放青汽推出的JH6 LNG长续航版本更是解决了南方快递快运行业物流企业及卡友“缺气”的痛点，为他们带去了更多的赚钱良机，相信在2024年，随着这款车型的批量投放，一定会得到更多南方卡友的认可，帮助他们赚的更多、过得更好。