2016年9月21日，欧曼EST超级卡车在第66届德国汉诺威商用车展会首次亮相，一举吸引了无数国际友人的目光，令其惊叹不已。

2023年7月26日，在时隔2479天后，欧曼EST再次迎来具有历史性意义的重大升级，搭载超级动力链4.0的欧曼EST星辉版正式在北京亮相，以全新的外观与全面升级后的功能配置再次定义了中国“超级卡车”该有的样子。

高端可靠，超级卡车

欧曼EST卡车自面世以来便牢牢占据着“超级卡车”的称号，始终以“创新引领”为己任，为中国重卡行业引进了大量先进的国际领先技术与标准，并首次推出“欧曼TCO运盈宝”，开启了国内物流市场重视重卡全生命周期服务的浪潮，为国内物流企业及广大卡友带来了集产品、服务、金融、二手车等方面于一体的专业的高效物流运输解决方案。

但真正让欧曼EST重卡在国内迅速建立起高端、节油、高效、可靠形象的还要追溯至由欧曼、福田康明斯与采埃孚共同打造的超级动力链的正式问世。

2018年，在北京车展上搭载康明斯发动机+采埃孚自动变速箱的欧曼EST-A 2.0首次亮相，意味着“超级动力链”的真正问世。

所谓“超级”，指的是福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴联合发布全球首创动力集成创新中心(PDCI)，集合顶尖力量和技术资源，打造出高度集成、技术领先的动力链一体化解决方案。

所谓“集成”，指的是超级动力链包含工况场景的定制集成、联合硬件集成的一体化动力总成、联合软件集成的工况适应性标定及定制化功能开发、联合一体化软件集成控制系统，实现云端互联，资源共享。

得益于高度集成、一体化标定等特性，专为欧曼打造的超级动力链在刚刚诞生就能达到99.7%的整体传动效率、70%超宽经济油耗区间等，成为当时重卡市场的绝对技术领先者。

除超级动力链的打造外，聚焦自动挡重卡战略对于欧曼而言也同样具有历史性意义。

2019年，在“国外进口自动挡产品价格昂贵”、“国内自动挡重卡更耗油”两大制约因素下，欧曼自动挡重卡利用世界级的领先技术，迅速推出欧曼AMT重卡产品开拓新航道，欧曼EST作为“超级卡车”率先实现了自动挡升级，奠定了国内“自动挡重卡领导者”的地位。

时至今日，欧曼自动挡重卡占比已突破60%，且行业销量连续4年遥遥领先，累计客户超过10万。在欧曼的带动下，目前自动挡重卡市场渗透率已经超过20%，细分市场增幅超过1400%，中国自动挡重卡市场彻底迎来爆发。

全面升级，技术领先

2023年，面对向智能化、高效化迅速迈进的物流市场，欧曼凭借领先技术再次实现产品矩阵的全面升级，并于7月26日推出全新的欧曼EST重卡——欧曼EST星辉版。

欧曼EST星辉版作为针对高效物流市场打造的全新高端重卡，其整体形象与功能配置均进行了全面升级。

从外观来看，欧曼EST星辉版一改往日家族风格，前脸采用盾形腹甲设计，内嵌63颗星芒形成矩阵式格栅，夜晚灯光开启则仿若漫天繁星，熠熠生辉。大灯采用银河同款星河矩阵大灯，照明距离、穿透力都比同级车型更有优势。此外，一体式无螺栓低风阻车顶、一体式后视镜、无角板低风阻等设计不仅令车辆流线型更加完美，整体更显酷炫，而且可以有效提升车辆经济型，实现风阻系数降低4.6%，油耗降低2.3%。

舒适性方面，欧曼EST星辉版采用了纯平地板设计，通过性高；升级人体工程学座椅，舒适度强；旋钮式AMT换挡机构，操纵便捷。此外，欧曼EST星辉版的NVH性能也做到了行业领先，噪声再降低6%，震动再降低30%；整车B10寿命达到150万公里，可靠性全面提升。

动力方面，欧曼EST星辉版搭载了全新发布的欧曼超级动力链4.0。匹配福田康明斯全新一代A系列发动机中的A15、Apro13、Apro12三大产品，覆盖440-680马力段，天然气车型则匹配A15N发动机，最大马力570匹。升级后的发动机全面满足四阶段油耗标准，油耗再降低6%；发动机提高了冷却液出水温度及机油温度，可有效减少散热及摩擦带来的能耗损失，节油2%；搭载全新离合空压机，离合状态下可实现空压机曲轴与发动机驱动脱离，功耗损失更低；全新N7平台涡轮增压器，双流道双旁通，可有效提升瞬态响应速度及降低油耗。

除硬件设备全面提升外，欧曼超级动力链4.0在一体化定制开发、一体化集成匹配、一体化标定、一体化协同控制等方面均有所升级，如一体化协同控制方面，发动机EP与变速箱EP的协同，在动力响应更随心的同时，可以降低最高1.5%的油耗，发动机PCC与变速箱Prevision在预见性驾驶上的协同，可以让车辆更多的处于省油区间，实现产品需求与解决方案的最佳匹配。

欧曼EST星辉版的发布再次证明了欧曼始终走在“创新引领”的最前方，并矢志不渝地用领先技术不断推动物流行业高效前行，为物流企业及广大卡友创造出更加可观的利润空间，也营造出更加舒适、更加安全的驾驶环境。这样一辆近乎完美的重卡，谁不想拥有呢？