*沃尔沃FH I-Save旗舰车型近日在德国完成了新一轮路测，相较于四年前，此次路测实现了18%的节油突破

近日，德国卡车行业杂志《Trucker》开展了一项路测，对重达32吨的沃尔沃卡车FH 460 I-Save 车型进行了长达343公里的道路测试，其中包括高速公路、山区地带、狭窄道路等路段的测试。

FH 460 I-Save 车型道路测试

早在2018年该杂志也做过一次相同的测试，只是彼时沃尔沃卡车I-Save节油系统尚未发布。相比2018年的路测，在此次路测中，沃尔沃卡车FH 460 I-Save车型表现十分优异，柴油和环保尿素消耗总量均减少18%，平均每100公里仅消耗21.48升柴油。

FH 460 I-Save 车型道路测试

“我们整合了I-Save节油系统、新型智能化软件、优化的复合涡轮增压发动机、卓越的空气动力学设计，大幅提升了燃油效率。此次路测更进一步证明，I-Save系统在降低油耗方面发挥了重要积极的作用。”沃尔沃卡车动力系统产品管理副总裁Helena Alsiö表示。

而今年四月，沃尔沃FH I-Save车型在中国上市时，沃尔沃卡车中国总裁董晨睿曾表示：“在中国，燃油成本约占总运营成本的三分之一，沃尔沃FH I-Save车型独有的节油技术可帮助客户大幅降低燃油成本，提升生产效率，从而帮助客户实现降本增效，这也是沃尔沃卡车推动高效运输与赋能客户价值的发展目标。”

沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁 董晨睿先生（左二）、沃尔沃卡车中国销售副总裁 郭涛先生（左一）、沃尔沃卡车中国商业创新与方案副总裁 胡平先生（右二）、沃尔沃卡车中国产品副总裁 王一冰先生（右一）

降低环保尿素消耗日益重要

过去，人们较少关注环保尿素的成本。如今不止欧洲环保尿素涨幅超100%，中国市场尿素价格也持续上涨。此次路测结果显示，沃尔沃卡车同样减少了环保尿素消耗量，仅为柴油消耗量的6%。

“总体燃油经济性包括柴油和环保尿素消耗量，这对全生命周期成本越来越重要。沃尔沃卡车将一直致力于提升总体燃油经济性。”Helena Alsiö 继续表示。

FH 460 I-Save 车型道路测试

在可以预见的未来，沃尔沃卡车的I-Save系统经过传动系统的新升级，将进一步提升燃油效率，这是实现减碳目标的重要方法，也是驱动物流行业转型升级，迈向高效运输的重要引擎。

路测以及车况介绍：

· 路测由德国卡车行业杂志《Trucker》以及《VerkehrsRundschau》的Jan Burgdorf负责执行。

· 路测总长度：343公里。此路测线路用于在各种路况下测试不同品牌的卡车。

· 卡车总重量：32吨。

· 巡航控制设定速度：85公里/小时

· 2022年路测车型：沃尔沃卡车FH460 搭载 I-Save系统，第三代，欧6 标准

· 2018年路测车型：沃尔沃卡车FH460，欧6 标准

· 平均速度：

o 2022: 79.9公里/小时

o 2018: 79.8公里/小时

· 油耗（包括环保尿素消耗量*）：

o 2022: 21.48 升/100公里。环保尿素消耗量占柴油油耗的比例：6.2% 

o 2018: 26.15 升/100公里

沃尔沃卡车 I-Save系统简介：

· I-Save 系统发布于2019年。

· 沃尔沃卡车D13TC复合涡轮增压发动机可实现长时间低转速、高档位驾驶。

· 启动I-Cruise系统时，I-Torque系统新功能可控制档位、发动机扭矩、制动系统。该功能运用I-See系统检测前方路况，基于卡车总重量，评估引擎所需扭矩，提升动力的同时提升燃油经济性。

* 实际燃油经济性取决于多种因素，例如：行驶速度、巡航控制应用、车辆技术参数、车辆载荷、实际路况、驾驶员驾驶习惯、车辆维护程度、气候条件。