河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，素有“九州腹地、十省通衢”之称，是中国经济由东向西梯次推进发展的中间地带，也是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心。

坐落于河南省西峡县的龙成集团，创建于1988年，是中国民营企业500强，河南省百强民营企业前10位，连续10年蝉联南阳市企业总产值第1位。早期作为龙成集团下属事业部存在的河南龙成慧通科技有限公司，于2017年开始独立自主运营，一直负责集团生产原料、产成品及配套基础能源的运输，提供以公路汽运为主，火运、海运、江运为辅的综合运输服务。

2020年，网络货运政策正式发布，龙成慧通迎头赶上，开始同步发展网络货运模式，并正式上线了“龙成慧通网络货运平台”，企业一方面承接集团下属生产及销售订单以开展物流活动，另一方面同步向外扩展社会化物流服务接收外部企业物流订单。截止到2020年底，龙成慧通网货平台已整合30000+社会运力资源，汽运版块业务收入为7.77亿元，近两年复合增长率为12.73%。

在疫情冲击下还能取得这样的成绩，得益于龙成慧通持续走平台化、自主化发展道路，率先选择了数字化作为转型突破口。在搭建网络货运平台之前，龙成慧通建成了多个信息化系统，然而先进的理念需要开放敏捷的数字化底座作为支撑，信息孤岛式的IT系统已成为数字化转型之路的绊脚石：重复的功能建设和维护带来重复投资；老系统升级改造导致巨大的资产流失等等。

针对上述问题，中交兴路网络货运平台为龙成搭建了一体化的物流管理运营体系。

以往，通过打电话派车，不可避免地存在很多灰色地带，运费定价仅靠线下调研。在结算流程上，通过手工录入、签字审批，需要一周时间。

如今，接入中交兴路搭建的网络货运平台后，实现了全程可视化，通过大数据了解车辆需求，指导业务运费，运费成本平均下降21%。从前端司机业务培训，到后端财务结算，每笔订单3天以内就能完成结算，效率提高了50%。

在中交兴路提供的物流科技助力下，龙成慧通实现了订单协同、运单调度、物流订单管理、订单调度、智能派车、司机移动端、财务报表等全方面的管控与协同。

南阳汉冶特钢，是龙成集团旗下的一家钢铁制造企业。其物流现场长期面临着装卸难、作业安全要求高以及出入库程序繁复等难题。

以前，这家公司与其他客户承重计量系统不一致，存在版本差异，导致称重过磅信息需要龙成慧通手动录入。

如今，将过磅数据及过磅单回传至中交兴路搭建的网络货运系统，车辆进入钢厂后，过磅、装卸货、出厂等状态，同步推送至车辆所绑定的运单，业务人员可以看到车辆厂内作业流程。

将物流系统与生产执行系统形成对接，完成了出入库任务与物流订单的信息同步，降低纸质单据流转交接面临的效率低问题。

以前，龙成的发货计划中，一个订单，发往不同签收地，由不同司机接单，每笔单独结算。 

如今，通过中交兴路的解决方案，可以实现“一装多卸”，兼容一个订单多个收货地址。既节省了运费，又增加了运输效率。

通过中交兴路打造的物流管理运营体系， 汉冶特钢的物流订单平均厂内停留时间缩短 13%，整体物流效率较以往提升 18%以上，库存周转率也随之提高了 15%。

河北煤高效，是龙成的一家煤炭客户，其最看重的是对于运输过程的追溯和安全。

以前，运输过程中存在运输前后的吨位差、违规倒卖等风险。

如今，跟踪和回溯功能对于其发挥了重大作用，为严禁司机非法倒卖或置换运输货物，货主和平台方都可以随时回放和追溯司机全过程的运输信息，包括运输线路、运输速度、停留时间等过程信息，若发现司机等待时间过长，将会对其进行预警干扰，以降低运输的风险。同时，货物运输前后的吨位也将实时上传至平台，严格审核其吨位差。

自平台上线应用后，河北煤高效通过对发货的实时监控，季度的计划销量及产量准确率提升了 0.9%，而且大大降低了运输风险性和线下监管成本，危险事故率较以往降低了 3%以上。

后疫情时代下，龙成集团正持续深耕物流供应全链条服务，在数字化转型中走出了自己的特色之路。对于很多身处同行业的企业而言，如何低耗高效地完成数字化转型，是颇具价值的议题。

中交兴路将继续以科技赋能物流生态，持续助力更多传统企业物流数字化升级之路稳健前行。