发布时间:2022-04-07 09:11:34 中国交通新闻网
“搭上组合港这班‘快通车’后,通关时间、整体物流时间和运输成本都有大幅缩减,还能免除舱单录入费用,给我们外贸企业带来了很大的便利。”近日,满载家居货物的集装箱在广东东莞港码头办结通关手续,随后装上驳船运抵深圳港盐田港区,由此登上国际货轮运往世界各地。运输企业报关负责人说,“莞盐组合港”全程只需一次申报、一次查验、一次放行,整体通关时间与运输成本大幅缩减。
“莞盐组合港”只是“大湾区组合港”项目的成员之一。受珠三角航道水深、桥梁限高等因素限制,大型国际货轮无法直接驶入珠江水道,货物需通过驳船运至深圳港,企业要奔走两地海关办理转关手续,物流成本和时间成本随之上升。为此,深圳推出“深圳枢纽港+珠江沿线支线港”的“大湾区组合港”模式,各主管地按照多式联运运单“一单到底”的理念实施协同监管,通过共享港口代码实现货物在大湾区各码头间“24小时”水路调拨。
简言之,从枢纽港进出口的货物,可以在珠江支线港码头一次性办理交还箱手续及海关通关查验手续,客户将货物交到支线港视同交到深圳港,从而实现城际港口间的物流协同和无缝衔接,在功能组合、水路转运、数据协同、港口合作上实现“多港合一”。据统计,该模式每年可为企业节省2400万元报关成本,为班轮公司减少用箱成本超4500万元,货物平均堆存期由5—7天缩短至2天以内。
目前,“大湾区组合港”项目已辐射广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等多个城市,能够充分推动大湾区港口资源整合互补和要素合理分配,全面提升大湾区港口群整体竞争力。
相关阅读
每日 推荐
- 中共二十届三中全会公报:健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度
- 商务部财务司负责人解读《关于加强商务和金融协同 更大力度支持跨境贸易和投资高质量发展的意见》
- 中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议公报
- 财经观察:货物贸易创历史同期新高 增长动能量稳质升
- 国管局加快推进全国公物仓“一张网”建设
- 收到个性化订单到整车下线仅14天 上百家供应链如何高效协作?
- 【辽宁】邮政快递业上半年减税降费730余万元
- 3373亿元、979.6公里!铁路客货运输功能与效益提升 多项指标创新高
- 北京支持校企联合培养复合型数字人才
- 制造业转型升级再提速 为经济发展注入新动能
- 【内蒙古】公铁联运率先使用标准化电子运单