11月4日，广西壮族自治区发展改革委发布广西收费公路车辆通行费按车（轴）型收费价格听证会公告，引起社会广泛关注。据自治区交通运输厅消息，广西高速公路车辆通行费按车（轴）型收费标准配套实施差异化优惠措施后，总体价格处于全国中等偏下水平，略低于周边云南省、贵州省，与广东省、湖南省基本持平。其中，六车道、八车道及以上收费标准略低于广东省六车道及以上收费标准。

2019年，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出加快电子不停车收费系统（ETC）推广应用，自2020年起全国收费公路货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。目前，《广西收费公路货车计费方式调整按车（轴）型收费方案》2年暂行期即将结束。根据《收费公路管理条例》第十五条规定，自治区交通运输厅会同自治区发展改革委、财政厅开展广西高速公路成本监审和收费公路价格听证相关工作，拟定了《广西收费公路车辆通行费按车（轴）型收费价格听证方案》（简称《听证方案》）。

《听证方案》显示，客车方面，四车道高速公路以及桥隧的收费标准保持不变。货车（含专项作业车，下同）方面，四车道高速公路1类货车为0.5元／车公里，与2008年及以后建成通车的高速公路1类客车收费标准一致，2至5类货车分别为0.89元／车公里、1.49元／车公里、1.89元／车公里、2.19元／车公里，与现行收费标准相比较，调整幅度分别下降35.0％、19.9％、13.3％、5.6％；6类货车保持2.36元／车公里不变。桥隧收费标准方面，四车道高速公路1类货车为0.6元／车公里，低于1类客车收费标准，2至5类货车分别为1.13元／车公里、1.86元／车公里、2.36元／车公里、2.73元／车公里，与现行收费标准相比较，调整幅度分别下降33.9％、19.8％、13.2％、5.9％；6类货车保持2.95元／车公里不变。机场高速公路及一级收费公路保持现行收费标准不变。

由于相同区域内六车道、八车道高速公路建设投资成本远高于四车道，参照外省做法，并按照“优质优价”原则，对行车舒适度与通行效率明显较高的六车道及以上高速公路分别计价。其中，客车通行费收费标准方面，六车道高速公路较四车道上浮5％，八车道及以上高速公路上浮10％，桥隧收费标准保持不变。货车（含专项作业车，下同）通行费收费标准方面，六车道高速公路较四车道上浮5％，八车道及以上高速公路上浮10％；桥隧收费标准方面，六车道高速公路较四车道上浮5％，八车道及以上高速公路上浮10％。

此外，根据交通运输部、国家发展改革委、财政部关于全面推广高速公路差异化收费工作部署，《听证方案》将依托电子不停车收费系统（ETC）全面配套实施优惠政策措施，加大货车ETC优惠力度，对合法装载的1类ETC货车高速公路通行费实行7.6折优惠、2至5类ETC货车通行费实行8.1折优惠、6类ETC货车通行费实行9.2折优惠。

根据《听证方案》收费标准分析，以柳州至南宁八车道高速公路为例，该高速公路收费里程252.58公里，按照现有的收费标准1类客车收费金额为130元（ETC为123.39元），按照新的收费标准同步实施差异化收费措施后，1类客车收费金额为143元（ETC为135.39元）；按照现有的收费标准1类货车收费金额为102元（ETC为96.9元），按照新的收费标准同步实施差异化收费措施后，1类货车收费金额为140元（ETC为106.4元）。

以贵港至合浦四车道高速公路为例，该高速公路收费里程142.96公里，按照现有的收费标准1类客车收费金额为75元（ETC为71.25元），按照新的收费标准1类客车收费金额为75元（ETC为71.25元），同比保持不变；按照现有的收费标准1类货车收费金额为58元（ETC为55.1元），按照新的收费标准同步实施差异化收费措施后，1类货车收费金额为73元（ETC为55.12元），ETC货车收费标准同比基本保持不变。