洛川苹果红了、鄠邑葡萄熟了、白河木瓜黄了……金秋九月，三秦大地瓜果飘香，各地特色农产品迎来丰收的季节。从线上到线下，这些果蔬通过农村物流网络“乘坐”汽车、高铁、飞机出省出国，一些获得国家地理标志产品保护认证的瓜果更是以“上品好果”的形象占据了生鲜领域的“C位”。

陕西是农业大省，农村贸易、物资交流需求旺盛。经过10余年的探索发展，陕西农村物流发展基础和持续发展能力得到全面提升，走出了一条创新共推、产运结合、精准发力、后劲十足的发展之路。

两批培育15个农村物流试点项目

在西安市鄠邑区葡萄物流快递交易服务中心，一串串晶莹剔透、挂着果霜的紫色葡萄被工作人员麻利地装入袋中，充气、打包、装车，一气呵成。西安崇信物流有限公司总经理王战伟告诉记者：“对于大批量葡萄，我们上门接件，用冷链整车运输，隔天就到，不足整车的，通过航空运输，上午发下午到，散件货就发快递。”

鄠邑葡萄是国家地理标志产品，年产量达10万吨，每年葡萄成熟时一车难求。为解决葡萄等农副产品运输、仓储难题，鄠邑建立起三级货品发送、电商一级配送、统配统送全面融合的物流运输格局，运输成本降低了15％至30％。

近年来，陕西省交通运输厅积极探索农村物流配送新模式，培育了西安崇信、扶风迅达、商洛华龙等两批15个农村物流试点项目，鄠邑、白河、扶风3县（区）入选全国农村物流服务品牌。陕西省交通运输厅出台了《关于交通运输推进物流业健康发展的实施意见》《陕西省道路货运试点项目补助资金管理办法》，在资金和政策上给予试点项目实际支持，全面推动农村物流发展。目前，全省107个县实现农村物流全覆盖，惠及数十万群众。

规划建设75个乡镇运输服务站

在安康市汉阴县双乳镇电商服务中心，门口的货架上一边摆放着快递包裹，另一边摆着腊肉、香肠、豆腐干等农副产品，不时有村民前来取快递并询问收购价格。“现在我每天要收50多件快递，再通过朋友圈、抖音销售这些从农户家中买来的土特产。”电商服务中心负责人王云梅介绍。

近年来，陕西加强交通运输、邮政、商务、供销等部门合作，拓展县级客货运站、乡镇各类运输场站服务功能，提供物流电商服务，促进设施资源集约利用。随着农村物流节点的持续完善，困扰偏远地区群众的运输难题得到有效解决。目前，双乳镇所在的汉阴县已建成镇村级电商服务站77个，开通4条配送线路，在县、镇、村三级电商物流体系的带动下，村民家中的农副产品打开了销路，乡村产业日渐兴旺。

据了解，“十三五”期，陕西全省共申请中央投资车购税4260万元，规划建设了75个乡镇运输服务站，其中脱贫地区64个，运输仓储、分拣配送、小件快运、电商快递、邮政寄送等物流服务功能一体化水平不断提高。

客货邮资源共享共用

农村物流发展涉及交通运输、商务、邮政等多个部门，各部门之间政策相对独立、目标要求不同，综合优势难以发挥。同时，县镇两级缺乏科学规划、组织管理有待规范、信息化发展相对滞后等问题也不容忽视。

2019年10月，陕西省交通运输厅、省邮政管理局、省农业农村厅等六部门联合出台《关于深化资源共享合作　进一步推动农村物流高质量发展的实施意见》，推进各方通力协作。

近两年来，陕西加快推动县级政府将农村物流基础设施建设纳入城乡建设和新农村建设规划；拓展县级汽车客运站和乡镇运输服务站的物流服务功能，为邮政快递企业提供中转装卸和运输配送等服务；积极推动汽车客货运站场、农资中心、邮政快递网点等设施资源共享共用，打造功能集约、服务高效、资源整合的三级农村物流网络节点。

今年5月，陕西省交通运输厅、省邮政管理局确定了西安市鄠邑区、宝鸡市太白县、汉中市城固县、汉中市镇巴县等9县（区）为农村客货邮融合发展样板创建县（区），通过建设乡镇客货邮综合服务站、开通通村客货邮合作线路，统筹解决群众出行、物流配送、邮政寄递等问题。随着政策持续加码落地，陕西农村物流高质量发展进程不断加速，客货邮一体化水平不断提高。