“以前给别人打工，累死累活不赚钱。现在自己买车跑绿通，自由自在还赚得多。”今年4月份刚刚购买了一辆时代领航6的上官自兴师傅在采访中感慨道。

上官自兴和他的时代领航

上官师傅今年31岁，是一位名副其实的“90后”，同时也是一位运输经验丰富的“老司机”。

2010年，20岁的上官师傅怀揣着满腔热情一脚踏入物流行业，在永利物流做卡车驾驶员，每天开着车奔忙在山东临沂的大街小巷，下班之后经常腰酸背痛，非常劳累。但是为了避免父母担心，上官师傅即使再疲惫，回到家也总是装作一副轻松的样子。随着年龄不断增长，上官师傅结了婚、也有了自己的孩子，为人夫、为人父的责任让他不得不停下忙碌的脚步，仔细规划未来发展以及如何平衡工作与家庭。

2020年疫情期间，苦于如何抉择的上官师傅发现身边有些朋友开始自己买车拉绿通货物，效益还不错。经过一番思考，上官师傅也决定开始自己单干。“自己开车送货有一个巨大的好处——自由，想什么时候送就什么时候送，不想送货的时候还可以在家里多陪陪老婆孩子，想想都觉得幸福。”上官师傅憧憬着未来的生活。

时代领航6，开启美好新生活

2020年4月份，上官师傅购买了自己人生中第一辆卡车——时代领航6。“购买时代领航6时，还发生了一个有趣的小插曲”上官师傅说到，“我本来计划购买解放轻卡，但是有一个亲戚非要劝我买时代领航6，说这辆车动力性、舒适性、承载性都很好，特别适合绿通运输，我知道他对卡车非常了解，所以就选择相信他。现在来看，很庆幸当时买了时代领航6。”

上官师傅平日主要从山东临沂的几个蔬菜市场装货，发往上海、内蒙古等地，运输里程基本保持在500km以上。上官师傅表示，短途绿通运输根本不赚钱，只有长途运输才赚钱，而且由于绿通货物不收高速费，所以里程越长越赚钱。

根据上官师傅实际测算，从临沂到上海总共600多公里，运费一般为2000元左右，减去油耗费用500元与其他费用200元，仅去程即可赚1300元左右。如果是短途运输的话，以200公里为例，运费一般为700元，除去200元油费用及其他杂项费用100元，单程仅赚400元，非常不划算，所以上官师傅宁愿苦点累点，花十多个小时跑高速，也不愿来回折腾短途运输。

从4月份买车到现在，上官师傅每月收入基本维持在1.5万元左右。“相比以前为别人打工，现在我自己开车送货不仅收入更高，而且也有更多的时间陪老婆孩子，以前梦想的幸福生活差不多也就这样了。”上官师傅笑着说到。

上官师傅被实力圈粉

从对福田品牌一无所知到如今对时代领航6赞不绝口，短短4个月时间，上官师傅已经被自己的爱车“实力圈粉”了。

采访过程中，当记者问到上官师傅驾驶时代领航6的感受时，上官师傅毫不犹豫地说道“购买这台车是我今年做的最正确的事。这台时代领航6不仅动力强，而且承载量非常大，装几吨蔬菜水果完全不是问题。”

据了解，时代领航6采用的是德威D30发动机，排量为2.5L，最大功率为143马力，完全可以满足绿通运输所需动力。变速箱方面，这款车采用的是万里扬的铝壳6挡手动变速箱。铝壳相比于铁壳来说，能够减轻车身重量，增加载重。货箱方面，这款车针对不同的细分领域推出了不同的尺寸和形式，最大宽度可以做到2450mm，最大方数可达23.5方，可以并排放上两个标准托盘。

除车辆性能外，上官师傅对时代领航6的舒适性也非常认可。据上官师傅介绍，送货时基本要保持15个小时以上的驾驶时间，所以座椅和油门踏板非常关键，时代领航6采用了落地式油门踏板和气囊座椅，舒适性非常好，可以有效减缓腰部疲劳。

车辆的卓越性能是上官师傅喜欢时代领航6的基础，但人性化的服务才是他“路转粉”的关键。据上官师傅介绍，他曾经了解过时代汽车的售后服务项目，知道有一项紧急救援2小时达服务，但他并没有当真，直到一次意外情况的发生。

一天，上官师傅送完货想要回家，却发现档位无论如何也挂不上，于是他立马拨打了时代汽车的救援电话。结果仅仅1小时内，时代汽车便派遣工程师到达现场维修完毕，并带着上官师傅到达附近维修站点帮他更换了故障零部件，并做了免费的全面检修。谈到这里，上官师傅不由感叹道：“时代汽车真是说到做到，这以后谁还会担心车坏在半路呢？”

今年7月份，有一位朋友来咨询上官师傅拉绿通货物买什么车比较好，上官师傅给他讲了自己的故事，然后说：信得过我就选时代领航。