国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年6月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）与2018年同期相比下降4.8%。全球航空货运量连续八个月同比下降，最近数月无明显复苏迹象，除非洲地区以外，其他地区货运量均出现下降。货运运力增长持续低迷，载货率持续走低。全球贸易增长乏力，中美贸易摩擦升级，加征新一轮关税，贸易前景不确定性加剧。

2019年，全球航空货运需求增势预计放缓，货运量将达6310万吨。航空公司投资回报率预计将达7.4％，略高于平均资本成本（预计为7.3％）。航空业总收入预计将达8,650亿美元，净利润将达280亿美元。北美、欧洲和亚太地区航空公司与非洲、拉丁美洲和中东地区航空公司之间盈利差距显著。

2019年6月份，亚太和中东地区航空公司货运量再次同比大幅下降。只有非洲地区航空公司实现了增长。

亚太航空公司2019年6月份货运需求同比增长5.4%。受中美贸易摩擦等因素影响，在过去一年，亚洲区内市场货运量下降超过10％，运力同比增长1.8%。

北美航空公司2019年6月份货运需求同比下降4.6％，运力同比增长1.9%。中美贸易摩擦影响货运增长，运往亚洲市场的货运量下降5％。往返欧洲、南美和中东航线货运量均出现下降。

欧洲航空公司2019年6月份货运需求同比下降3.6%。欧洲市场货运量相对强劲，缓解了德国出口商制造业疲软的不利影响。运力同比增长2.8%。

中东航空公司2019年6月份货运量同比下降7.0%，运力增长2.7%。自2018年末以来，经季节性调整货运需求持续下降，最新数据显示，运往欧洲和亚太市场的货运量持续减少，分别下降7.2％和6.5％。

拉美航空公司2019年6月份货运需求同比下降1.0%，运力增长4.6%。由于受到南美洲市场疲软（尤其是巴西和阿根廷）的影响，货运量下降6.5％。

非洲航空公司是2019年6月份唯一实现增长的航空公司，货运需求同比增长3.8％。非洲地区连续四个月保持最快增长，运力增长16.6％。航线分析数据显示，非洲至亚洲市场表现强劲，需求同比增长12％。