公路货运行业的发展与变化趋势

中国公路运输行业市场巨大，占整个物流市场体量的70%以上，但公路运输主体企业仍旧长期存在“散、小、乱”的状态。中国公路运输市场存在巨大的整合空间，有效整合是中国公路运输行业发展的必然趋势。

2016年以来各月中国公路物流运价指数

2015年以来中国公路货运量统计

从中国物流与采购联合会公布的数据中可以看到，从2015年至今，公路运输的总量仍呈上升态势，但运价却逐年下降，加之国家对超载、超限、排放标准的管理愈加严格，物流行业竞争态势也随之变得更加激烈。目前中小物流企业普遍面临的情况是，一边承受着合并、并购、重组的压力；另一边打着抱团取暖的主意。但无论基于哪种原因，最终的都只会加速社会运力整合。

除社会闲散运力与中小企业外，众多大型企业也参与到行业整合的大潮中。苏宁收购天天快递、运满满货车帮合二为一、满帮收购鑫志鸿、顺丰收购DHL中国区全部业务等行业大事件已屡见不鲜。

中国物流行业现在正在发生的一幕幕场景与美国90年代初物流行业的变化非常相似，即核心企业将通过并购整合来扩张网络和实现业务综合化，平台化企业将大量聚合小微物流企业及个体从业者。

无论是出于突破现有发展瓶颈而整合或是因为面临生存危机而整合，整合都只是为了完成企业突破发展的一种手段，如何在整合之后快速利用全新发展模式、达到降本增效的目的才是物流企业最根本的需求。

福田戴姆勒联合生态伙伴创新服务产品

基于对物流行业整合趋势的深刻认知，也为了帮助物流企业更高效地控制运营成本。福田戴姆勒对于“车辆TCO”在物流企业级客户应用予以全新诠释，为物流企业从车辆购买、运营、维养、二手车处理等多方面提供了综合性降本增效的解决方案。

从TCO角度来看，在车辆全生命周期成本中，车辆购置成本仅占10%，而燃油成本与管理成本两项一共占据了48%，所以对于车队管理者来说，如何从燃油和管理角度思考降本增效才是最明智的选择。

从节油方面考虑，欧曼EST超级重卡2019款搭载的是福田康明斯&采埃孚超级动力链。福田康明斯X系列发动机的2000Bar XPI超高压喷射系统，能更好地雾化燃油，显著降低油耗；此外还广泛应用了ADEPT、Leakless、LBSC、Telematics智能优化管理等多项智能节油技术，实现智能转速控制，达到70%的超宽低油耗区。采埃孚智能变速箱，采用全新的齿轮设计与齿轮加工工艺，不仅比其他品牌的同类变速箱轻50-100kg，而且速比范围可达16.78%，传动效率达到99.7%，同时拥有多档滑行功能，更节油。另外，福田康明斯和采埃孚超级动力链可以互通底层数据，以更优的集成控制，达到高效节油目的，百公里可节油大约2-4L。

从管理角度考虑，欧曼提供的车联网系统可以通过GPS和北斗定位系统，实现对车辆定位、车辆追踪、轨迹回放等服务功能，让用户通过智能设备远程实时监控车辆状态，优化车辆运营路线，提高车辆管理和司机运营效率。在车辆运输的过程中，车联网系统可以对车辆的运行全流程节点进行实时数据监控，异常状况自动识别并上报车联网系统，全面掌握车辆实时使用情况、车辆诊断、跟踪评价、车辆保养、加油记录、服务调度等等，实现车队管理的可视化。同时，车联网系统可以数据化的分析司机超速行车、发动机超转、急加速、急减速、空挡滑行等驾驶行为，帮助车队提升驾驶员的驾驶技能，降低车辆油耗。

全新服务模式树立商用车行业营销新格局

福田戴姆勒从传统的商用车价格营销向物流集团用户服务价值营销的理念在物流行业中已经得到诸多企业的认可，并先后与行业头部企业签署了战略合作协议。

4月29日，福田汽车、满帮集团、平安集团、中车信融“合约车”战略合作暨2000辆欧曼超级重卡“合约车”签约仪式在福田汽车三年行动计划成果汇报暨一季度业绩发布会正式举行。

欧曼“合约车”主要有四大特点：一，欧曼“合约车”最低0首付，减少购车资金压力；二，欧曼“合约车”可在全国任意一家服务站享受维保服务，进站即修，不用再付费，维修、配件质量有保障且全国联保；三，欧曼“合约车”标配车联网，车辆的行驶状态、安全情况、油耗情况实时监控，提高了运营效率，控制了成本。四，能降低保险、金融等相关费用，帮客户省钱。按合约期三年测算，“合约车”从车辆购买和运营等方面，较常规车辆节省成本5-6万元，这对于拥有大量卡车的物流企业无疑是一大利好消息。

5月14日，在亚洲国际冷链物流与技术装备展览会上，福田戴姆勒汽车与希杰荣庆举行了“实车、实路、实货”TCO提升专项行动合作协议签约仪式。

福田戴姆勒汽车针对荣庆的定制化需求，专项打造了TCO解决方案，帮助荣庆继续保持强劲竞争力。比如，从浙江到辽宁的冷链运输，欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆+服务”保证运输效率，使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时，不仅有助于货品的新鲜和安全，更将持续提升冷链运输企业的核心竞争力，帮助降低运营成本。此外，用车环节，福田戴姆勒汽车开展定期的上门服务、帮助企业自建服务站、针对固定线路安排专属服务站等，降低企业车辆的维修保养时间，保证出勤率。同时，欧曼车联网对车辆位置信息、异常自动识别、运输轨迹等数据进行实时记录与管控，打造从任务建立到结束后的整体任务链条。

物流企业整合是顺应行业发展的必然趋势，“小、散、乱”的局面也同样亟待改变，在当今的经济格局下，只有标准化、高效率的物流行业才能适应现代化市场环境发展的要求。但同样，高效率也意味着强服务，物流行业高质量发展离不开可靠的商用车服务支持，车辆全生命周期服务对于物流企业发展也将会占据更加重要的角色。所以，如何正确看待TCO，从车辆全生命周期成本控制方面实现降本增效，将成为物流企业必须考虑的问题之一。