“巴西溃坝事故对铁矿石市场短期有影响，长期影响有限，但可能会造成对铁矿石供给结构产生影响，拉动高品位铁矿石的加价。同时，也将会对干散货航运市场产生微妙影响，进而减少对大型散货船的市场需求量。”在全国政协十三届二次会议期间，全国政协委员，中国五矿集团董事长、党组书记唐复平在接受《中国船舶报》记者专访时表示，去年，中国五矿集团与巴西淡水河谷公司签署了战略合作协议，此次巴西淡水河谷溃坝事故对双方合作产生的影响甚微，双方将按照合作协议来执行相关合同，巴西淡水河谷公司也将按照合作协议继续保证五矿集团对铁矿石的进口量。

1月25日，巴西淡水河谷位于米纳斯吉拉斯地区的矿区1号尾矿坝发生决堤事故，这一突发事件对淡水河谷的铁矿石发运造成了一定影响，事故发生后，淡水河谷铁矿石的发运量出现阶段性的减少，在海运贸易需求整体走弱及突发事件的情绪渲染影响之下，BDI指数持续下跌。中国的铁矿石进口量大约为10亿吨左右，此次溃坝事故后，淡水河谷公司曾对外宣布减少了2000万吨的铁矿石产量。在唐复平看来，这一数据相对铁矿石生产的实际影响远低于其产能估算，仅是市场短期供给的紧张程度发生了微妙变化，但不会对铁矿石全年供给总量产生很大影响。因为，巴西淡水河谷公司将增加其他地区铁矿石产量，其他铁矿石生产企业也将增量生产，弥补此次事故的缺口。

不过，唐复平也指出，此次事故将会对铁矿石供给结构产生一定影响，将提升对高品位矿石的需求，进而引发对高品位铁矿石的加价，但对铁矿石长期市场影响十分有限。对干散货航运市场而言，中国对巴西铁矿石的进口量可能会有所减少，从而提升从其他地区的进口量。由于供给结构发生变化，运输的结构也将会受到影响，导致对高品位铁矿石远途的运输需求减少，一定程度上降低了对大型散货船的市场需求量。总体来说，还是供大于求的局面，不会造成市场很大浮动。

就今后航运、造船市场走势，唐复平认为，今后，造船业内部结构将会有一定改变。随着造船市场趋于稳定，行业对绿色、节能、环保型船舶市场需求不断加大，建议造船业坚定信心，加大节能、环保船舶研发力度，通过提升竞争力，推进造船业内部供给侧结构性改革，促进优胜劣汰，实现造船业资源配置和产业结构的优化升级。