新年伊始，厦门港海天码头十分繁忙。一艘来自东南亚航线的“达飞蓝鲸”轮满载着木材、水果等货物进港靠泊，装卸货车已经准备好了服装、鞋帽、机电等1200多标箱产品等待装船。这些货物于当天起航，运往新加坡、印度尼西亚、马来西亚等“一带一路”沿线国家港口。这是“丝路海运”开行以来，迎来的首个货运高峰。

作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”开行一星期，已完成16个航次，集装箱吞吐量达1.06万标箱，其中进口货量占30%，出口货量占70%。

已有60余家企业响应“丝路海运”联盟建设

2018年12月24日，“丝路海运”开行仪式在厦门港海天码头举行，福建省常务副省长张志南出席开行仪式。当天，首艘以“丝路海运”冠名的船舶“中远泗水”轮从厦门港东渡港区起航，驶向菲律宾八打雁港，完成“丝路海运”首航之旅。

“丝路海运”依托厦门东南国际航运中心，由厦门港务控股集团有限公司发起组建运营公司。作为内地首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”将吸引众多国内外港口航运物流企业参与。

开行仪式上，“丝路海运”运营公司——福建丝路海运运营有限公司揭牌，成立“丝路海运”联盟的倡议也得到多家公司响应。

“‘一带一路’倡议提出以来，国内航运企业开辟了大量‘海丝’航线，但大多是单兵作战。”以星综合航运（中国）有限公司厦门分公司总经理陈志钦是“丝路海运”联盟响应者之一。他认为，有必要构建一个国际贸易航运服务新平台，谋求合作的最大公约数。

据了解，福建丝路海运运营有限公司将负责牵头建设运营“丝路海运”的开放共享合作平台，组建“丝路海运”联盟等工作。目前，已有中国铁路南昌局集团有限公司等60余家铁路、航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业积极响应“丝路海运”联盟建设。

推进丝路海运与中欧班列有机衔接

福建丝路海运运营有限公司相关负责人介绍，“丝路海运”的发展分为3个阶段。在工作启动阶段，运营公司将开行首批16条外贸集装箱班轮航线，发起成立“丝路海运”联盟，统一“丝路海运”标识，持续吸引更多航商加入。

在拓展阶段，“丝路海运”航线持续增加、覆盖范围持续扩大，与境内外港口、航运企业联动更加密切，与内陆省份的海铁联运更加通畅，与沿海港口的水水中转更加高效，“丝路海运”与中欧班列有机衔接的国际贸易大通道基本形成。

在提升阶段，力争经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入“丝路海运”联盟，航线覆盖我国沿海和“21世纪海上丝绸之路”沿线主要港口，基本建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系，让“丝路海运”成为具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名综合物流品牌。

实现航运物流参与方业务协同信息共享

福建将凝聚各方面力量，推动“丝路海运”高质量发展。

在硬件方面，完善联运基础设施，提升大型集装箱主要港区的规模和功能，统筹推进疏港通道、物流园区以及干支线铁路、高速公路建设，持续完善覆盖福建、服务全国的海铁联运基础设施体系。

在物流服务方面，积极推动运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等高效对接；推动铁路、公路、航空等运输方式与“丝路海运”班轮有效衔接，形成全程化、标准化物流服务链条；建立“丝路海运”客户服务中心，提供一站式的便利化、定制式服务；依托中国（福建）国际贸易单一窗口，实现航运物流参与方的业务协同和信息共享。

福建还将创新“丝路海运”航运服务模式，提高服务标准，提升服务品质，加强两岸航运合作，加快打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“一带一路”国际贸易航运服务平台。