5月8日，中通快递发布《实体化区块链：内生于中通快递的共创生态系》。报告对区块链技术在快递行业的未来应用做了展望，提出特色农产品(6.740, -0.01, -0.15%)的品质化链路、跨境电商的链式贯通两大应用场景。中通集团发展研究中心主任金任群接受《每日经济新闻》记者采访时强调，区块链对快递行业来说只是工具，不是风口。

继京东物流、阿里菜鸟之后，区块链热潮也刮向了民营快递企业。

5月8日，中通快递发布《实体化区块链：内生于中通快递的共创生态系》（以下简称报告）。这是第一份由国内快递企业发布的区块链技术研究报告。 

值得关注的是，报告不仅从多重中心化、分布式记账、信用约束和密钥思维等多个方面，系统地引用实体区块链的概念对传统快递加盟制进行了重新定义和诠释。报告还对区块链技术在快递行业的未来应用做了展望，提出特色农产品的品质化链路、跨境电商的链式贯通两大应用场景。 

中通集团发展研究中心主任金任群接受《每日经济新闻》记者采访认为，区块链是一种技术，更是一种组织模式，和互联网一样，可以应用在任何领域，只是应用深度和方式方法的问题。同时被强调的是，区块链对快递行业来说只是工具，不是风口。 

运用于农产品、跨境电商场景

对于未来区块链在物流方面的运用，中通快递在报告中指出，将尝试运用信息系统、IT技术和人工智能等一系列技术革新，对区块链在快递场景下作进一步探索，而最先将运用于农产品品质化链路和跨境电商两个领域。 

农产品供应的两个核心难点分别是品控和运输。品控在于田间地头，运输在于快递企业，两者之间存在分离。对此，中通快递提出，快递企业提供针对于农产品运输的系统平台，设定身份认证、流转过程两个识别码， 这种“身份+流转”的运用确保了整个过程的产品品质、运输效率。通过区块链技术将多元的主体链接在一起，各自实现对节点的记录，形成较好的共识机制，各类组织与中通快递共同构建一个信用体系，确保产品的品质。 

而在跨境电商领域，虚假路由信息、产品追溯困难等一直是绕不开的难题。就涉及主体而言，生产商、快递企业和海关都是各个环节上信息记录的核心。中通在报告中指出，中通快递将使商品能在一个透明、公开的环境下进行流转，链接体系中的各节点都相互沟通，增进沟通效率。同时报告强调，关键在于物联网的使用不再停留于理论层面，可以在真实的场景下有所实现。 

不过，据《每日经济新闻》记者了解，目前区块链技术在中通还没有实现落地。谈及区块链的落地难点，金任群坦言，还是需要一些决心，决心就是最大难题。因为今天所谓区块链的成功案例也不是那么完美。 

不过，金任群也表示，尽管区块链目前在中通仍然还没有实际应用，但中通已经同时在做三个相关方案：和海关总署做跨境方案、和电子商务协会做农产品溯源方案、和本地政府探讨管理区块链的模式。 

打造端到端的信息透明 

实际上，对于区块链在物流领域的落地运用，早在中通之前，阿里和京东就开始相关尝试，并且一直在推进。今年2月，天猫国际与菜鸟物流共同公布，已经全面启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息。京东则在不久前宣布将“用区块链全程溯源”作为2018年京东全球购的战略规划。 

就中通区块链应用与京东物流、阿里菜鸟的区别，金任群告诉记者，京东、菜鸟做的比较以自我为中心。中通的跨境电商将会以中国海关体系为整个链条的链组，没有中心化，唯一的链条是海关总署。 

金任群同时表示，缺乏共识机制和奖惩机制下才需要有区块链那么复杂的计算。如果本身有一些道德和社会契约来支撑内部、尤其是约定，可以替代这一部分计算内容，不需要做得那么复杂、辛苦。这样可以更加提升效率，也是中通在区块链应用上的一些创新尝试。 

可以看出，在巨头开始尝试供应链领域落地区块链项目的同时，区块链也被越来越多物流公司、快递企业重视起来，未来也将被运用在更多的物流场景中。在5月6日举行的“第三届中国智慧物流品牌日峰会”上，IBM专家谢艳霞在演讲中指出，区块链可以打造一个端到端的所有信息透明，让所有参与方在第一时间拿到同样信息，而且这个信息都是正确的，不可篡改的，真实的。 

同时她表示，区块链将更好地提供供应链可预见性、更早的预警、减少安全库存、完全透明的收费和附加费情况、简化的网络集成。“就像莱特兄弟发明飞机一样，在那个时候大家觉得不可思议，现在大家依然不知道区块链到底能给我们带来什么，但是区块链正在一层一层揭开神秘面纱。”谢艳霞说。