2018年3月17日，四川江淮战略发布会暨第50000辆整车下线仪式在四川遂宁隆重举行。安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进表示，作为江淮轻型商用车事业的重要组成部分，四川江淮汽车有限公司（以下简称“四川江淮”）从成立到今天，短短四年的时间里已成为江淮汽车开拓西南市场乃至东南亚市场最有力的桥头堡。四川江淮未来的目标是：用三年时间成为西南区域轻卡销量领先者；在西南地区市场占有率达到30%；2020年产销汽车50000辆，销售收入达到30亿元，使四川江淮成为“四川的江淮”。

深耕西南，以需求带动产品研发制造

一直以来，西南地区物流运输在我国高端物流运输业发展中，是不可小视的中坚力量，在地理位置上辐射东南亚和南亚，具有天然的物流集散优势，是商用车企业的必争之地。与内地省份相比，西南地区在地形地貌和气候等方面有着较大差别：西南地区地形复杂，山路崎岖，用户对物流车辆的动力和爬坡性能都提出了更高要求；山高路远，长时间驾驶容易疲劳，物流车辆需有更好的舒适性；复杂的路况对于车辆的安全性考验极大，需要车辆有可靠的安全系统；路况崎岖，车辆损耗程度更大，车辆必须具备出色的耐久性；空气湿度大，车辆需具备防潮除湿系统。

四川江淮汽车有限公司副总经理张作洋

目前，四川江淮具备生产江淮康铃、骏铃和帅铃轻卡，江淮工程车以及新能源（纯电动）轻卡的能力。四川江淮充分识别区域特征，以市场为导向，以客户为中心，从动力、制动、承载等多方面着手，开发适应市场的产品，如发动机大马力、后桥大速比；配置全钢丝胎、四回路阀、断气刹、加宽制动器、预留淋水器空间等。四川江淮针对西南市场特点开发的产品推出后，深受用户欢迎，取得了不俗的成绩。四川江淮汽车有限公司副总经理张作洋介绍，“2017年四川江淮在西南五省所销售的骏铃轻卡产品同比增长17.3%，远高于行业平均水平，相对竞品市场占有率提升了12.5%。2017年我们提前布局国五产品，通过持续的产品改进，不断推出适应西南市场及用户需求的产品，2017年累计开发西南版骏铃国五产品17款，相关产品已申报相应11批次的西南特色公告，充分发挥了地产化的优势，快速响应市场需求。另外一方面，四川江淮通过不同层次的、多样性的营销推广活动，不断集客拓展市场，增强与客户的粘性。”

披挂红花下线的第50000辆整车

此次下线的第50000辆整车是四川江淮引进不久的全新骏铃。作为江淮轻卡2015年的力作，全新骏铃除了具备时尚大气的造型和人性化的内饰外，在技术方面也有着全新突破：匹配ABS、高度可调安全带、MP5、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、中控锁、日间行车灯等，同时采用CAN总线技术，并对具有前瞻性的升级配置预留空间，如主动安全气囊、倒车影像等。全新骏铃是现有骏铃产品的升级换代车型，面向城镇、城际中短途物流及城市内部快速物流市场，是四川江淮深耕西南市场的一员大将。全新骏铃在四川江淮生产，一是丰富了四川江淮的产品型谱，为四川江淮的战略目标的达成打下基础；二是快速响应市场、缩短交货周期。

从研发方向来说，江淮轻卡已逐步树立起了产品的五大核心竞争力——环保、节能、安全、科技、精致。从产品布局上来说，江淮轻卡逐步向打造城市物流、区域物流、公路运输等全领域的产品集群方向发展，为用户提供最佳物流解决方案。

四年跨越式发展，演绎“遂宁速度”

四川江淮坐落于四川省遂宁市安居区，是安徽江淮汽车集团股份有限公司的全资子公司，具有独立的汽车生产资质，是独立法人企业。在50000辆整车下线仪式上，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初表示，“四川江淮自建立之初，就成为了表现耀眼的生力军，为江淮汽车‘做强做大商用车’战略目标的实现做出了积极贡献。2014年5月6日，我们在此共同见证了四川江淮揭牌暨下线仪式。在这四年时间里，四川江淮拼搏实干、努力奋进，实现了跨越式发展，2016年6月22日，10000辆整车下线；2017年6月26日，30000辆整车下线；今天，第50000辆整车实现下线。截至目前，四川江淮累计产值超过30亿元，吸引近20家汽车配套企业落户，演绎了江淮汽车的‘遂宁速度’。”

四川江淮第50000辆整车下线仪式

据了解，投资11亿元的四川江淮主要具备轻卡、中卡、工程车三大类的生产资质，通过系统联动，四川江淮的冲压、焊装、涂装、总装及检测等生产线全部建成投产，已形成年产50000辆轻卡的生产能力。2017年，四川江淮全年完成25000台生产目标，产量同比增长近60%。

四川江淮总装生产线

2020战略发布：三年内成西南轻卡领导者

根据此次战略发布的内容，四川江淮汽车有限公司的目标是成为四川省制造企业的先进代表，树立江淮汽车四川本土品牌的形象，成为四川商用车制造领域的领军企业。谈到2020战略目标，张作洋表示，“四川江淮将更加深入地融入到四川本地市场，用三年时间成为西南区域轻卡销量领先者，在西南地区市场占有率达到30%，预计2020年产销汽车50000辆，销售收入达30亿元。”同时，根据江淮汽车集团的总体战略部署，经过几年的发展，具备独立整车生产资质的四川江淮日益成熟，此次将整合研发、制造和营销资源一体化运作。

安进表示，“江淮汽车的战略目标是在2020年底，轻卡要突破30万辆，把JAC轻卡打造成国际知名品牌，成为世界一流轻卡。我们也将继续强化对四川江淮的支持力度，积极协调人力资源、研发资源、营销资源的投入及配套能力建设，加大力度推进四川江淮事业更加快速的发展。围绕四川江淮下一步的战略发展，江淮汽车早已对其进行了全面的规划，从机构设置、产品规划、研发能力、营销能力等进行了系统的调整，赋予其研产销一体化的独立经营权，充分发挥四川江淮独立生产资质的优势，强化其自身在积聚资源、贴近市场、贴近客户和快速反应市场方面的能力，最大限度地实现客户价值、满足客户需求，切实提高我们在西南市场的适应性和竞争力。逐步通过四川江淮的辐射，大力开拓老挝、缅甸等市场，充分发挥好四川江淮的资源优势，让同样的资源产生更大的效益。”

未来，四川江淮汽车有限公司将积极成为“四川的江淮”，成为西南市场的地产品牌，协同研发、制造和营销三方面的资源，以保障四川江淮汽车公司战略目标的达成。

记者手记：进入物流新时代，江淮轻卡大跨步向前挺进，其中，四川江淮的贡献功不可没。经过四年快速扎实的发展，四川江淮具备了独立运作的条件，此次整合研发、制造和营销资源独立运作，将进一步巩固江淮轻卡在西南市场的优势，进而对东南亚实现有效辐射。不过，虽然江淮汽车较早在西南地区的腹地设立生产基地，形成了抢占区域市场的桥头堡，但西南市场群雄环伺，只用三年时间，四川江淮能否成为西南区域轻卡销量领先者？让我们拭目以待。

中国物流与采购网编辑部