政策红包持续给力，各大电商、快递企业也纷纷加快推动物流自动化转型，大力投入智能科技研发与商用，智慧物流建设持续深入。在刚刚过去的2017年，我国在智慧物流领域的发展成效显著，无人机、机器人等各项快递“黑科技”层出不穷。专家认为，随着各项物流科技成果转向市场商用，我国智慧物流建设有望加速推进。

可视化、智能化、数字化……已成为智慧物流时代的最基本要求。

在刚刚过去的2017年，我国在智慧物流领域的发展成效显著，无人机、机器人等各项快递“黑科技”层出不穷。通过大数据、物联网、人工智能等应用，打造智慧物流供应链，提升整个物流行业的效率，已成为物流行业发展的新趋势。专家指出，未来随着各项物流科技成果转向市场商用，我国智慧物流建设有望加速推进。

近日，来自2018年全国邮政管理工作会议的数据显示，2017年全国完成快递业务量为401亿件，同比增长了28%。而据美国必能宝2016年包裹运输指数报告显示，全球2016年共运送包裹650亿个，中国以313亿个的数量远远超过美国的130亿个，占据了半壁江山。据预测，2018年我国快递包裹数量还将增加近20%，达到490亿个。国家邮政局党组书记、局长马军胜对此表示：“我国快递的业务量已连续4年稳居世界第一，对世界增长贡献率超过50%，成为世界邮政业的动力源和稳定器。”

马军胜还提出，作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，国家邮政局将通过“两步走”战略，到本世纪中叶把我国全面建成现代化邮政强国。

据悉，在发展智慧物流方面，国家不断给出政策红包。2017年国家邮政局先后发布《快递业快速发展十三五规划》、《关于加快推进邮政业供给侧结构性改革的意见》，强调推广应用云计算、大数据、互联网、物联网等信息技术，探索应用人工智能、无人机等先进技术。同时，国务院还发布了《新一代人工智能发展规划》，明确指出加快推进智能物流，加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用。

与此同时，各大电商、快递企业也纷纷加快推动物流自动化转型，大力投入智能科技研发与商用，从而满足日益增长的市场需求。过去一年来，快递领域的“黑科技”不断涌现，智慧物流建设持续深入。

据了解，2017年“双11”期间，圆通速递在上海、北京、杭州、河南等地上线运营了自动化分拣设备。位于上海市青浦区的圆通自动分拣中心园区建造了1.5万平方米新厂房，多套自动分拣设备调试完毕。

“新设备在人员配备上面要比传统的少，所以也减轻了2017年‘双11’上海转运中心的用工需求。”据圆通上海地区总经理助理易淑武透露，在设备升级的基础上，公司又添加了“双层自动分拣”系统，每小时处理包裹4万单，待设备全部启动后，日均处理量可达150万件。

2017年9月26日，阿里发布公告称，斥资53亿元增持菜鸟。阿里表示，预计未来5年将持续投入1000亿元用于建设全球物流网络。

此外，无人机是提升配送效率的重要武器，其核心优势在于可以深度解决“最后一公里”的行业难题，实现货品在运输过程中的畅通无阻。2017年7月13日，顺丰正式宣布，顺丰大型物流无人机总部基地项目落户成都双流自贸试验区，该项目总投资达7.4亿元。7月26日，京东也宣布，京东无人机飞行服务中心正式启用。据悉，京东无人机飞行服务中心隶属于京东X事业部，该中心集无人机研发测试、运营调度、维护保养、人才培养、物流配送等多项功能于一体。

近年来，智慧物流已成为物流行业快速发展的重要推手。不过，仍需要注意的是，虽然我国智慧物流发展迅猛，但当前还面临一系列新的挑战。

中国物流与采购联合会会长何黎明认为，目前我国的物流基础设施投入不足，物流标准化尚未形成，监管体系还不适应智慧物流发展的要求，不少传统物流企业的观念也有待进一步转变。

钟鼎创投合伙人汤涛也表示，目前我国的物流基础还不完整，很多地方相对落后，包括自动化在内的很多核心技术还要依赖于国外，而且国内企业大部分从事的是集成性工作，技术壁垒不高。目前的智能算法远没有达到大规模商业化的程度。因为牵涉到软硬件投入，很多公司的大部分现金都变成了资产，对现金流的影响非常大。

而去年以来，以新零售、智慧零售、无人零售为代表的零售业态呈现出爆发式增长，迫使物流业加速向自动化、智能化方向转变。新零售给供应链运营提出了挑战。无论是对销量的判断预测，还是对价格的调整，包括后续物流环节涉及的补货操作等，都会有较高要求。

上海大学需求链研究院院长高峻峻认为，物流环节只有和营销、需求预测、商品开发等方面密切联系并进行整体规划，效率才能更高。“在新零售时代，物流环节要真正走向智慧化，大量数据和设备需要升级。但与此同时，也需要和企业战略尤其是需求端协同起来，这样物流才能真正实现智慧化。”