8月，美股财报季进入高潮。北京时间2017年8月17日，美股上市的特卖电商唯品会(vip.com，NYSE：VIPS)公布了截至2017年6月30日未经审计的第二季度财务报告。财报显示，唯品会各项业务继续保持稳健发展，并以连续19个季度盈利的表现，刷新电商行业连续盈利纪录。第二季度唯品会活跃用户总数同比增长22%，增至2810万；总订单量同比增长23%，增至8480万。受益于活跃用户总数、复购用户数、复购用户客单价和总订单量的增长，唯品会Q2净营收增至175.2亿元，涨幅达30.3%。

在消费升级和品质电商发展的行业趋势下，第二季度，唯品会专注提升品质电商建设，并在对品质服务至关重要的物流环节加大人力、技术及资金投入。唯品会旗下品骏物流体系采用全自营模式，由唯品会自主购置土地、自主设计仓库、自主投资、自主运营，为最大限度地为用户提供品质化服务体验，实现物流生态的可持续发展，第二季度，唯品会进一步加码海外仓和前置仓建设，扩展仓储面积；加大物流覆盖率，优化最后一公里服务体验；提升自动化、智能化物流水平，提高绿色环保在物流中的适用率。

近几年，电商与物流发展之间的关系可谓相辅相成，共赢共生，物流配送速度、售后服务优劣亦成为电商评价体系非常重要的标准之一，近日，在iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2017上半年中国品质电商专题研究报告》中，在对品质有一定要求的用户群体中31.0%的用户选择平台时会受“物流速度，配送、物流、售后服务”等多种因素影响，其中，唯品会凭借全自营模式的物流体系，高品质服务，深受消费者信赖，在电商中排名前三。

在第二季度，为进一步提升物流速度，满足用户对服务配套的升级化需求，唯品会新增南宁、乌鲁木齐、济南和哈尔滨4大前置仓，前置仓总数增加至11个。不仅如此，为实现中国品质消费与国际化商品和服务的深度对接，唯品会在跨境物流建设上也积极开拓进展，在日本和韩国合计新增19000平方米仓储空间。截至二季度末，唯品会仓储总面积达到220万平方米。

除了配套设置的完善，“最后一公里”可谓电商售后和物流升级重要的侧重因素。第二季度，唯品会95%的订单由品骏物流配送完成，这一比例在去年同期为91%。由唯品会终端配送人员直接上门退货的比例达68%，相比去年同期的46%也实现大幅提升，可以说，唯品会在最后一公里服务上的投入卓有成效。

唯品会首席财务官杨东皓先生表示：“本季度，唯品会在物流规模建设和物流运营能力方面取得重大进展。截止目前，唯品会拥有最后一公里配送人员约27000名，配送站点约3500个。”终端体系建设的完善，为唯品会品质化物流建设提供了坚实的基础，同时为唯品会在二三四线渠道的下沉铺平了道路。

不论是电商还是物流，效能的建设更加关键，为此，唯品会将最先进的科技和设备运用到仓储物流体系建设中。“唯品会继续加大对仓储物流的智能化、自动化投入。智能AGV搬运机器人、堆垛机、履带输送等技术，让’人找货’变成’货找人’，分拣和输送效率提高了1.5-1.8倍，货品的仓库占位时间仅2-4小时。送至消费者，大大省略环节，节约成本。”唯品会高级副总裁唐倚智介绍到。

不仅如此，在国家大力倡导节能减排、低碳环保的理念下，唯品会积极致力于绿色物流的发展。在仓储端，唯品会在肇庆建设了14万平方米的分布式光伏电站项目，肇庆物流园区成为全国领先利用光伏新能源供电的电商物流园。在物流端，通过重新设计运输过程和优化运输路线，唯品会建立了全新的前置仓配送模式，减少了运输里程和温室气体排放；同时，唯品会向全国投入了286辆物流电动汽车，二氧化碳排放量年均减少近830吨。由唯品会员工自主改良的、能提升二次使用率的新型快递袋投入使用后，减少塑料使用量逾355吨。

品质、高效、绿色生态体系的品骏物流得到了行业及第三方机构的大力认可。2017年7月，唯品会自建物流品牌“品骏”获得国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证，向更广阔的市场开放，8月，在互联网周刊发布的《2017物流产业图谱》中，唯品会品骏物流位列“2017电商自建物流代表企业”第三名。

唯品会电商为物流提供情景和流量入口，孵化物流向上生长；物流反哺电商的品质化升级，两大板块相辅相成。未来，唯品会“电商+物流+金融”三驾马车并驾齐驱的模式，将为唯品会带来更加长远的发展动能。