2017中国快递七大生存法则
发布时间：2017-07-17 08:58:34 物流北京网
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说起快递业，我们曾说过资本市场里的争先恐后，曾说过快递企业的傲娇与不满，也曾说过末端那些不堪与雀跃……
如今，2017年已过半，有人说这是一个关键期，有人说这是一些转折点，有人说这是一个变革时，我们却发现那是几个生存法则……
从快递业连续4年被写入《政府工作报告》、顺丰“牵手”UPS、顺丰和菜鸟上演争(撕)夺(逼)战等诸多事态百相中，哪些快递业的生存法则戳中你的点?
法则一：“法不容情”
——保驾护航不只是说说
2017年是实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年，一系列的国家级“护法”则随之出台。
2月份，国家邮政局和公安部等部门联合印发了《关于邮件快件实名收寄信息系统推广应用的实施方案》，指出从4月起在全国逐步启动邮件快件实名收寄信息系统推广应用试点，计划2018年年底前基本实现实名收寄信息化全覆盖。
同月，国家邮政局又发布了《快递业发展“十三五”规划》，提出到2020年快递业务量预计将达到700亿件，快递业务收入将达8000亿元。
为了加强对快递市场的监督管理，3月20日，国务院办公厅印发的《国务院2017年立法工作计划》指出，快递条例已经列入今年的立法计划。
除此之外，今年3月“两会”期间，国务院总理李克强在《政府工作报告》中再次提到快递业，这是自2014年以来，快递业连续4年被写入《政府工作报告》。
毋庸置疑，在国家级“护法”的支持力度下，快递业市场空间仍是非常广阔，拥有无限可能。
法则二：用“成绩”说话
——增速下滑，几家欢喜几家愁
国家邮政局公布的快递业一季度营收数据显示，全国快递服务企业业务收入累计完成984.6亿元，同比增长27.4%，较2016年一季度增速42.1%有所下降。
4月28日，圆通晒出2017年第一季度业绩报告，至此，“快递五虎”都陆续交出了“成绩单”。
从营收情况看，顺丰的优势非常明显，绝对值甚至要超出“三通一达”总和50亿。(需要指出的是，顺丰的营收是整张直营网络的营收总额，“三通一达”则未将加盟网点纳入统计范围，只是总部的营收。)
营收增幅是企业经营情况好坏与否的一个直观反映，韵达在增幅方面的表现最为“强劲”，以42.61%的超高增幅领跑，其次是中通，保持了30%以上的稳健增长。
顺丰营收额虽高，但25.55%增幅处在中游水平，比起2016年19.5%的营收增幅，依然取得了“平稳”的进步。
相比之下，申通和圆通则稍显“沉闷”。不过，在快递业体量日益庞大的背景下，几大快递企业还是保持了增长态势。
法则三：该“出海”了
——不愿“坐以待毙”，力求“弯道超车”
国家邮政局通报2017年一季度邮政行业经济运行情况显示，快递业务量和业务收入同比增速分别下降了24.9%和14.7%，增速放缓，快递巨头则纷纷加码布局国际市场，力求突围。
5月8日，圆通宣布将以10.4亿港元收购香港先达国际61.87%的股权。通过收购先达国际，圆通可获得其海外网络布局、干线运输能力和关务能力，并可协助构建圆通国际化发展的网络基础、奠定海外竞争的先发优势。
无独有偶，为国际化战略布局，5月26日，顺丰宣布与世界快递巨头UPS战略合作，在香港成立独立合资公司，旨在“中国国内市场+全球国际市场”的全面合作，聚焦跨境贸易、拓展全球市场。
随着电商洗牌全球贸易和零售业，国际快递业市场发展仍会保持高速增长，也许，未来三五年，是我国快递企业通过海外收购实现“弯道超车”的最佳时间。
法则四：黑马变“绿色”
——让快递蔚然成风
随着资本涌入，巨头上市，高速增长的快递业成为我国经济的一匹黑马，但在快递包装中，“大材小用”、过度包装的现象也比较严重，回收、使用率极低。同时，海量快递包装对环境的破坏也逐渐引起社会关注。
2月13日，国家邮政局发布的《快递业“十三五”规划》明确指出，到2020年要建成绿色节能的快递服务体系，健全快递业绿色发展法规标准体系，制定快递业包装标准。
3月17日，由菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，多家快递企业共同出资的中华环境保护基金会菜鸟绿色联盟公益基金成立。未来，基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。
可循环的末端配送装备是苏宁发展绿色物流的一个核心方向。4月份，苏宁物流开始推出的配送“漂流箱”，这种箱子可以代替末端大规模使用的纸箱，快递员配送完成后可回收循环使用。漂流箱在全国范围投放后，预计苏宁物流一年节省下来的快递盒可绕地球一圈。
绿色快递这个命题，需要包装、分拣、投递环节的共同突破和创新，让快递行业的产业链更加绿色环保。从免胶纸纸箱到纯电动物流车，再到智能分拣系统，各快递企业各显神通，共同推动着行业进步和绿色快递目标的实现。
法则五：乘“整合之风”
——借助资本化解“生存危机”
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。对于2017年的快递业来说，“好”的表现在于稳中求进，“坏”的考验则在于传统的快递业务模式已经阻碍其在赢利、持续发展方面的能力，一个变革之年“应运而生”。果不其然，2017年刚刚“开场”，快递业便上演资本运作大戏，也开启了行业整合的趋势。
1月2日，苏宁云商发布公告，旗下子公司苏宁物流将以42.5亿估值全资收购天天快递，其中先行支出29.75亿元收购70%的股份，余下价值12.75亿元的30%股份将在此次交割完成后12个月内完成。苏宁物流并购天天快递后，将致力于推进重点网点的直营化，同时提高其加盟商的服务能力。
4月份，青旅联合物流正式发布了一则《关于集团经营管理层职务聘任和职能分工的决定》。在这纸“人事任命书”中，大家不难发现，全峰快递与青旅物流的战略合作，最终还是以被收购和整合收尾。业内人士称，对于全峰来讲，能够被青旅物流这样一个“超级接盘侠”整体收购和重组，未尝不是好事。
春节刚过，国内多家民营快递企业就遭遇“生存危机”，加之优胜劣汰的市场环境，快递业必然会出现诸多行业整合、兼并重组的现象。在政策的驱动和资本的大量涌入下，快递业或将迎来新一轮“洗牌”。
法则六：必须稳定基层
——缘何“冰火两重天”
上半年，快递业频现末端网点、快递员与快递企业总部爆发矛盾事件。概括来说，就是加盟网点不赚钱了，欺压底层员工，致使底层无法生存被迫跳槽，继而引发网点瘫痪。此类问题受到社会广泛关注，相关管理部门和快递企业也都做出相应对策。
其中，国家邮政局发布了7件实事，其中第七项就是“改善投递员(快递员)工作环境”，明确提出要推动寄递企业规范内部管理，遏制“以罚代管”行为，减轻一线员工负担。
同时，5月份，多家快递企业分别在各自企业内网发布全网派件费调整的通知——从6月1日起，将快递派件费在原有基础上上调派费0.15元/票。关于上调派件费的初衷，这些快递企业给出了“提高末端派件服务质量”的解释。不过，欲知效果究竟如何，还要待下半年见分晓。
插上了资本翅膀的快递企业可以说前景一片大好，然而企业基层网点的生存状态相比之前却更加艰辛;亮眼的财务数据背后频现矛盾，企业快速增长的利润与末端网点每况愈下的经营对比越发明显，也触发了末端对总部的对立情绪，这些现象到底为何?
法则七：抓信息安全
——加速信息脱离“裸奔”
信息安全被划入“十三五”重点建设方向，重磅支持政策也加速出台。随着国内网络安全事件地频繁发生，相关部门和快递企业对于信息安全防护建设意识逐渐加强，并迅速“放招”加速信息脱离“裸奔”。
为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，引导全社会资源投向，1月25日，国家发改委公布了2017年第1号《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》，目录涉及战略性新兴产业5大领域8个产业，其中一项就是对网络信息安全产品和服务的指导。
4月下旬到5月上中旬，菜鸟网络通过联合EMS、百世、中通、申通、天天、德邦、圆通、韵达等多家快递企业，上线了新的隐私面单，其中用户手机号码不再完整显示。不过，由于成本较高，以及在快递员中间推广需要一定的过程，目前此项服务还未大范围推广。
6月初，菜鸟和顺丰围绕数据传输和信息安全问题掀起一场争(撕)夺(逼)战，双方各执一词。随后，腾讯、京东、美团、圆通、苏宁等企业迅速上演一场别开生面的“站队”，混战局面不亚于当年腾讯“大战”360。不过，在国家邮政局的出面协调下，双方“握手言和”，全面恢复业务合作和数据传输。
后来，由“丰鸟大战”衍生出来的后续事件也引发快递业的大动荡。随着快递快件量的急剧攀升，以丰巢为主导的智能快递柜和菜鸟驿站在末端市场充满竞争与博弈，不少玩家更是纷纷入局快递柜市场，好不热闹。
作为我国下一个可预见的万亿元级产业，总体来说，2017年上半年，快递市场的社会需求仍然旺盛。
快递业火了，巨大的市场吸力致使其跃入“战国时代”。
然而，快递业的“春秋战国”才刚刚开始，后续精彩值得期待。
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