互联网的普及促进了电子商务的蓬勃发展，带给了中国快递行业的飞速发展。短短十年时间，中国快递业就完成了对美国100年积累的超越。目前，中国已成为全球第一快递大国。李克强总理多次喊话快递业，称快递业是中国经济的新动能和黑马，是希望快递业从过去的成功中更上一层楼。天津作为电子商务与物流快递协同发展试点城市，预计“十三五”期间，天津市快递市场规模将成倍攀升，快递业务收入比“十二五”时期翻两番。为促进物流产业发展，京津冀三地物流协会与专业会展机构将联合举办“2017中国(天津)国际现代物流产业及技术装备展览会”，打造京津冀物流产业第一展。

“天下武功唯快不破”，中国从未像今天这样对于“快”那么迫切渴求，中国人也从未曾像今天这样沉浸于“取快递”谜一般的乐趣中，无论是大人的服装，孩子的玩具，所有的生活所需快递都可以解决，人们对于快递的终极要求归结于快。北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》数据显示，当前物流从业员工已达203.3万，相较于十年前增长近13倍。阿里研究院物流专家粟日表示，“我们发现每增加1万个快递，可以带动一个人就业，快递物流行业在持续低迷的全球经济中逆势增长，快递业的喷薄而出，已经成为中国经济转型的重要新引擎”。

互联网的普及促进了电子商务的蓬勃发展，带给了中国快递行业的飞速发展，国际快递巨头早已瞄准中国市场，数量庞大的本土快递企业已蓄势而发，电商、航空业界和投资界也跃跃欲试，在中国经济转型升级的压力下，很多行业的货运量出现下降，快递却成为抢眼的增长点。全国很多快递业务已经占到货运量一半以上。

我国快递业年均增速超过50%，2016年，快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。中国快递业已经连续六年每年增长超过50%，中国已成为全球第一快递大国。在全球每年约700亿件的快递量中，中国占了300亿件，短短十年时间，中国快递业完成了对美国100年积累的超越，快递不仅是为实体经济服务，在支撑电商发展的同时，快递业也成为了中国经济的黑马，并成为具有国际竞争力的行业之一。

李克强总理多次喊话快递业，称快递业是中国经济的新动能和黑马，是希望快递业从过去的成功中更上一层楼，与国家的‘一带一路’战略、亚投行的成立和中欧班列开通等国家大政方针相融合嫁接。李克强总理说:“我们培育壮大新经济、发展新动能，不仅是打造经济发展的‘新引擎’，也是在改造提升传统动能，促进实体经济蓬勃发展。”快递业就是中国经济增长的新动能之一。要培育新动能，改造提升传统动能，是进行结构转型和实体经济升级带动扩大就业的重要途径。而当下，物流服务已经成为了产品的一部分，帮助大量的传统实体企业焕发新活力。国务院办公厅近期印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出到2020年，中国将建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或者兼顾通用航空服务的运输机场。

天津作为电子商务与物流快递协同发展试点城市，三大专业类快递物流园区现已进入全面发展规划阶段，吸引了多家知名快递企业集聚，纷纷建设分拨中心、仓储中心、信息中心等。截至目前，快递企业入驻园区累计投资额已达15亿元。

据天津市邮政管理局统计，天津市快递服务企业业务量达2.82亿件，同比增长64.69%。空港航空快递物流园依托航空资源，为时效性要求强的高附加值快件物品提供跨境和国内航空快递服务；东疆港跨境电商快递物流园依托港口资源，以保税仓为主要载体，形成集国际快递和跨境电子商务等功能于一体的园区；武清电子商务快递物流园则打造适合电子商务发展的现代快递专业类物流园区。

据悉，目前顺丰、圆通、中通、韵达、中外运5家大型快递企业已分别投资上亿元在空港快递物流园区购地建设。东疆港快递物流园正在积极打造以快件海淘“保税仓”为主导的仓配基地。而武清电商快递物流园则集中了全国电商20强企业，阿里巴巴、凡客诚品、当当网、苏宁易购、唯品会、京东商城等电商企业的华北仓配物流中心均落户于此。三大快递物流园区的建设发展，进一步促进天津市打造海陆空联动的物流资源配置载体，凸显天津区域性快递物流枢纽地位。

预计“十三五”期间，天津市快递市场规模将成倍攀升，快递业务收入比“十二五”时期翻两番，到2020年，快递业务量达到13.5亿件，业务收入达到170亿元，年均增长率达到45%。快递业航空货邮吞吐量达到18万吨。综合效益更加显着。到2020年，年支撑网络零售交易额突破3000亿元，新增就业岗位4万个以上，全市快递从业人员规模达到8万人，日均服务用户600万人次以上，有效降低商品流通成本。此外，快递业还将积极推广使用新能源快递车辆，实现新能源车辆保有量3000辆左右，并积极推广智能快件箱等智能寄递服务终端，达到5000组以上。