从众多国际国内仓储物流巨头抢驻的空港园区，到外贸集装箱吊装如织的寸滩港，各大园区的繁荣景象，印证了重庆仓储物流业的活力。口岸、保税港、水铁空公交通枢纽，无疑奠定了重庆仓储物流业的立体式发展布局。

源于国际地缘政治和区域经贸合作理念，仓储物流是“一带一路”建设中不可忽视的生产力。为此，“一带一路”建设将仓储物流政策列为“十三五”国家专项规划。即日起，中国领先的互联网仓储综合服务平台物联云仓，联合国内众多知名媒体，推出“一带一路”•物联云仓看全国仓储物流节点城市规划布局大型系列采访报道。

作为“一带一路”•物联云仓看全国仓储物流节点城市规划布局大型系列采访报道的首站，重庆以渝新欧国际铁路大通道等项目为代表，高质量的工业利润增长，让人刮目相看的金融、服务贸易增长，成为了中国新一轮对外开放前沿高地。

地处中梁山和缙云山之间、主城西郊西部新城的重庆西部现代物流园，被称为中国“西部硅谷”。这里有重庆西永微电子产业园，惠普、IBM、微软、中科院软件所、中微半导体等众多知名机构入驻。

在丝绸之路经济带“渝新欧”国际铁路大通道起点的“零”字形地标建筑的周围，一排来自不同国家企业或是机构的旗杆，代表着物流园的入驻者。

40多岁的张永刚土生土长在这里，并亲自见证了这里仓储物流的发展。他告诉物联云仓渠道部姚经理，政府之所以选址这里，是因为这里有两条铁路汇聚：团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站。

据资料显示，依托这两大铁路资源，重庆市市政府在这里设立了内陆保税物流园区——重庆西部现代物流园。从该园区功能板块图、西部新城规划图以及重庆都市综合交通规划图看，这是一个集多功能于一体的仓储物流园区。

作为重庆最大的铁路物流园，该园区的铁路口岸，可直接报关报检。在此，入驻的知名物流地产商和三方物流有：中外运、中集物流、中远物流等。

2016年8月，总投资6180万美元的普洛斯重庆空港北物流园，在距江北机场直线距离约9km的两路组团正式开工建设。而早在这之前，已有美国安博（重庆）空港物流中心项目、新加坡丰树（重庆）保税港物流平台项目、嘉民电商产业园等境内外的仓储物流巨头，纷纷抢滩布局重庆。

占地面积约2227亩，重庆保税港区空港国际商贸物流园，位于空港东路和空港大道交界处，紧邻江北国际机场及空港功能区铁路中转站，通达渝邻高速、绕城高速等11条高速公路，具备优越的区位优势和利好的政策。

其中，仅建成仓储面积逾13万平米的嘉民现代商贸物流园项目，就成功吸引了格兰富、韵达快递、百世汇通、日捆物流等国内外优质物流客户入驻运营。该项目全面建成后，将向市场提供总建筑面积为19万平方米的优质仓储空间，预计提供就业岗位2,000个。同时中国智能骨干网(重庆两江新区)项目由阿里巴巴旗下菜鸟集团投资打造，规划建设约17万平方米的现代标准仓储设施。

与一般物流园区不同，空港国际商贸物流园充分利用了优越的交通优势以及保税港区产业结构、保税港区自身优势，致力于建成集现代物流、商贸、电子商务、总部经济、结算中心以及配套设施为一体的非保税商贸物流园区。

由此，该物流园区将建设成为“物流+仓储+N”的综合性物流园区，由此形成国际物流西部集散分拨高地。

位于江北区、距重庆江北机场10多公里的寸滩港，是长江中上游最先进、吞吐量最大的外贸集装箱港，由此可通过长江黄金水道与16座大中城市紧密相连。

作为重庆最重要的港口，寸滩保税港以内陆和出口江运为依托，经济非常发达，这里的仓储价格，是目前重庆最高的区域。在此，入驻知名物流地产商和第三方物流有：普洛斯、嘉里大通、招商局物流、民生物流、易代储等。

总投资约100亿元的果园港，是长江上游地区内外贸集装箱中转中心、散杂货中转服务中心、汽车运输中转中心，同时也是目前长江流域内河最大的水、铁、公联运港，渝怀铁路在鱼嘴站引入进港铁路专线，可形成水铁联运无缝连接。而紧邻果园港的鱼复工业园，其规划面积67平方公里，包含江北区的鱼嘴镇，是西部地区最重要的水铁公联运基地和港口物流集散地。

天时地利，地利先行。为此，普洛斯、丰树、安博、嘉民、大信物流、美联物流等大型仓储物流企业纷纷抢驻果园港和鱼复工业园。拥有水、铁、空、公等多重区位优势、享有贸易多元化试点等重庆保税港区政策，给重庆的仓储物流业带来了巨大的发展空间。

靶向施策、精准发力，众多国内外知名仓储物流企业争相布局，让重庆构建立体式仓储物流国际大格局，得出了一张极为漂亮的成绩单。